Plán torpéda Rady s odkazem na převážně pozitivní veřejné konzultace. „Bude to považováno za zradu,“říká starosta Kahn
Zastupitelstvo Westminsteru stáhlo podporu navrhované pěší zóny Oxford Street v Londýně, čímž tento nápad v podstatě zabilo. Tato zpráva byla odhalena v dopise zaslaném obyvatelům ve čtvrtek 7. června po veřejné konzultaci předsedou Konzervativní rady Nickie Aiken.
'Věříme, že existuje velmi silný demokratický mandát, že zvažované schéma pěší zóny není to, co místní lidé chtějí,' řekl Aiken v dopise.
'V důsledku toho městská rada Westminsteru nadobro stáhla pěší zóny Oxford Street.'
S odvoláním na nedávné volby do místní rady jako důkaz veřejného odporu bylo toto rozhodnutí přijato navzdory tomu, že většina reakcí veřejnosti na dvě konzultace rady Transport for London a Westminster City Council byla ve prospěch nějaké formy pěší zóny.
Oznámení přichází jen několik měsíců před plánovanými změnami na nejrušnější nákupní ulici ve Spojeném království. Jejich implementace byla naplánována na prosinec, aby se časově shodovaly s otevřením nové linky Crossrail.
V prohlášení starosta Sadiq Khan vyjádřil svůj hněv nad neočekávaným oznámením.
'Bude to považováno za zradu pro miliony Londýňanů a návštěvníků našeho města, kterým by prospělo, kdyby se Oxford Street stala bezpečnějším, zdravějším a lepším prostředím,' řekl Khan.
Sám starosta byl zvolen se sliby jako „učiní Londýn synonymem pro cyklistiku“a že „ztrojnásobí“délku superdálnic se segregovaným cyklem v hlavním městě, ale zatím přinesl jen velmi málo.
Jeho námitka proti zrušení schématu chodců, ačkoli je oprávněná, je v rozporu s jeho vlastním přístupem k tomu, aby se Londýn stal lepším místem pro ty, kdo nejezdí v motorových vozidlech.
'Všichni hlavní kandidáti na starostu se v posledních volbách shodli na potřebě pěší zóny na Oxford Street, stejně jako dosud Westminsterská rada,' dodal Khan.
'Tento projekt byl dobrým příkladem toho, že politické strany odložily politiku stranou a společně pracovaly na zlepšení našeho města pro všechny.
To nyní představuje skutečnou hrozbu pro budoucnost Oxford Street, která nemůže být hůře načasovaná, a přichází ve stejný den, kdy House of Fraser oznámil, že zavřou svůj obchod na Oxford Street.'
Otázky týkající se životaschopnosti systému byly vzneseny již dříve. Zejména kvůli nedostatku paralelních tras, které by mohly sloužit jako alternativy, jakmile byl provoz odstraněn z Oxford Street.
Místní rada slíbila, že po letní přestávce přijde s novými návrhy, a zdálo se nepravděpodobné, že by Khan nechal záležitost odpočinout, protože věc popsal jako „příliš důležitou na to, aby se od ní naše město vzdálilo“.
Ačkoli bez souhlasu Rady je nepravděpodobné, že by byl schopen věc vynutit.
