Britský tým bude pokračovat v závodění na kolech Pinarello až do roku 2025
Ineos Grenadiers budou i nadále jezdit na kolech Pinarello další čtyři roky po podepsání nového prodloužení smlouvy.
Dohoda umožní britskému týmu WorldTour prodloužit své partnerství s italským výrobcem kol na více než 15 let, sponzorství, které začalo se založením týmu v roce 2010. Partnerství Ineos Grenadiers a Pinarello se také stalo druhým nejdelším existujícím sponzorství kol na WorldTour po Lapierrově spojení s Groupama-FDJ, které začalo v roce 2002.
Kombinace obou Ineos – dříve Team Sky – a Pinarello byla mimořádně plodná. Za posledních 11 let tito dva společně zaznamenali celkem 393 vítězství, včetně 12 Grand Tours a dvou Monumentů, přičemž závodili na 17 různých modelech kol.
Nedávno byl také pozorován 18. model, dosud nevydaný Pinarello Dogma F14, o kterém se věří, že Richard Carapaz právě testuje na právě probíhající Tour de Suisse.
Toto prodloužení smlouvy také ruší semipermanentní fámy, které spojují americkou značku Specialized se sponzorstvím týmu Ineos.
Fausto Pinarello k prodloužení smlouvy řekl: „Ineos Grenadiers jsou závodníci světové třídy, kteří milují závodění. I nadále prosazují dokonalost ve všem, co dělají. Tato oddanost, profesionalita a radost ze závodění je to, co umožňuje jezdcům závodit jako oni a dosahovat výsledků, které vidíme na největších světových závodech na našich motocyklech.
'V Pinarello jsme se snažili neustále vyvíjet naši vlajkovou loď závodního motocyklu, abychom udrželi INEOS Grenadiers v čele pelotonu. Tento závazek mít nejlepší možné vybavení začal s Dogma 60.1 až po Dogma F12 z posledních let.
'Stejný vývoj následoval u dlážděných klasik a také u našich časovkářských motocyklů. Vidět Filippa Gannu, jak v Miláně vyhrál 50. etapu Grand Tour na voze Bolide Evo, byl další hrdý okamžik pro všechny v Pinarellu.'
Velkou otázkou nyní je, zda toto rozšířené partnerství konečně povede k tomu, že britský tým začne používat modely kotoučových brzd kol Pinarello. Dosud tým utlumil kotoučové brzdy ve prospěch tradičních ráfkových brzd, takže zůstávají jediným mužským týmem WorldTour, který kotouče v té či oné podobě nezavedl.
Po rozhovoru s Cyclistem na začátku roku Fausto Pinarello prozradil, že tým testoval modely kotoučových brzd kol Pinarello a že věří, že sezóna 2022 by mohla být rokem, kdy tým začne tuto technologii zavádět do závodění.
