Německá značka debutovala na trhu s e-silničními koly s Endurace:On
Canyon Endurace:On je prvním pokusem německého giganta přímo na trh o zcela e-silniční kolo, i když se nenechte zmást, podle vzhledu je to kolo, které se může vydat i mimo asf alt.
Jedna z největších světových značek kol, Canyon neignorovala trh s elektrokoly, protože již uvedla na trh řadu horských elektrokol, elektrohybridů a dokonce i Roadlite:On, lehké elektrokolo pro dojíždění. Elektrokolo Canyon Endurace:On téměř uzavírá kruh tím, že zaplňuje prázdnotu na elektrokole.
Je také založeno téměř výhradně na uvolněné geometrii stávajícího silničního kola Canyon Endurace, pouze s motorizovanou asistencí, když ji nejvíce potřebujete. Nicméně se specifikací pouze 1x a širokou vůlí pneumatik je to víc než jen pohodlné elektrokolo, je to také bona fide elektrokolo s štěrkem.
Motor
Pro pohon motocyklu se Canyon rozhodl pro motorový systém Fazua Evation jako mnoho jeho konkurentů. Další německá značka Fazua nedávno aktualizovala systém svou aktualizací výkonu „Black Pepper Performance Update“, o které tvrdí, že vylepšila celý systém založený na točivém momentu.
Maximální asistence je stále 250 W (raketový režim) až do 25 km/h, ale systém nyní pracuje v širším rozsahu kadencí – od 50 do 120 ot./min. – a zároveň nabízí asistenci motoru rychleji než dříve.
Kromě 250w raketového režimu bude k dispozici také ekonomický „brízový“režim, který poskytuje maximálně 100w asistenci, a střední „říční“režim, který vydá maximálně 200w.
S celkovou hmotností 4,6 kg systém příliš nepřidává na celkové hmotnosti a dokonce může vydržet až 90 km v režimu „bríza“(pomoc 100 W), ačkoli Canyon přidává upozornění, že výdrž baterie „ závisí na několika faktorech, včetně venkovní teploty, vaší hmotnosti, kadence, toho, jak používáte režimy výkonu, jak moc stoupáte. Plné nabití baterie vám také zabere asi tři a půl hodiny.
Geometrie a hmotnost
The Canyon Endurace:On sdílí víc než jen jméno svého sourozence silničního kola, vypůjčil si také geometrii kola.
Pomocí stejné sportovní geometrie má kolo prodloužené řetězové vzpěry, které vás udrží ve stabilitě, zatímco tenčí sedlové vzpěry pohltí hluk na silnici. Přední část je také posazena o něco výše, aby se zmírnil tlak na záda a ramena.
Jediným skutečným rozdílem v nastavení rámu je zavedení baterie Fazua do spodní trubky kola, 10mm nabobtnání řetězových vzpěr na 425mm za účelem uložení systému pohonu zadních kol a skutečnost, že zde nejsou žádná ustanovení pro předního mechanika.
Canyon také pro nový Endurace:On použil pouze rám z AL slitiny, nikoli rám z CL karbonu. Robustnější a robustnější, je znatelně těžší a s přidáním slitinových kol Alex Rims je celková hmotnost kola 15,2 kg. Úctyhodné, ale v žádném případě nejlehčí elektrokolo na trhu.
Components
Na první pohled vypadá Endurace:On, jako by Canyon právě nasadil motorový systém na své silniční kolo Endurace. A i když to na první pohled nevypadá jako špatná věc – koneckonců, Endurance AL je vynikající kolo – výběr komponentů by naznačoval, že toto elektrokolo má trochu jinou klientelu.
Jak již bylo zmíněno, toto kolo nemá žádné ustanovení pro přesmykač. V souladu s touto uvolněnou geometrií rámu Canyon specifikoval Endurace:On s 1x štěrkovou sadou Shimano GRX, která spáruje 48t řetězovou sadu s 11-42t kazetou, poměr převodů, jak tvrdí Canyon, je vše, co budete potřebovat.
Zadní přehazovačka je sevřená, aby se zabránilo pádu řetězu, kotoučové rotory byly zesíleny až o 160 mm pro lepší brzdnou sílu, zatímco robustní kola Alex Rims jsou dodávána s 32mm pneumatikami Schwalbe E-One, i když je zde prostor pro 35mm gumu.
I když není inzerováno jako „all-road“kolo, je zcela jasné, že se specifikací, kterou Canyon dodává, a se zajištěním pro tyto robustní pneumatiky, je to kolo, od kterého značka očekává, že se bude pouštět dál než jen na asf alt silnice.
Cena, velikost, barva
Tento nový e-silniční motocykl bude k dispozici pouze jeden model, Canyon Endurace: Na AL 7.0 a ve skutečném stylu Canyon se bude prodávat za úctyhodnou cenu: pouhých 2 799 GBP. Vyrobeno ještě slušněji zvažuje rozhodnutí Canyonu zavést bezúročné platební schéma na svých kolech.
Na rozdíl od silničního sourozence Endurace:On nebude k dispozici rám specifický pro ženy, ačkoli Canyon tvrdí, že byl vyroben unisex a že poskytuje „dostatečný rozsah přizpůsobení a nastavitelnosti“, aby vyhovoval všem jezdcům, se čtyřmi velikostmi k dispozici: Small, Medium, Large a Extra Large - který pokrývá rozsah 170-196 cm.
S jedinou specifikací je také pouze jedna barevná varianta, jednoduchá šedá. Umírněný a jednoduchý, ale ne tak docela vzhled Movistar, který si od Canyonu v tuto chvíli opravdu užíváme.
Moto kolo je ode dneška v prodeji a lze jej zakoupit na stránkách Canyonu zde.
