Překročení hranic: Jízda 400 mil ze severní Francie do Černého lesa

Obsah:

Překročení hranic: Jízda 400 mil ze severní Francie do Černého lesa
Překročení hranic: Jízda 400 mil ze severní Francie do Černého lesa

Video: Překročení hranic: Jízda 400 mil ze severní Francie do Černého lesa

Video: Překročení hranic: Jízda 400 mil ze severní Francie do Černého lesa
Video: Driving in Germany in the Black Forest in May 2023 from Cuckoo Clock and Triberger Wasserfälle 2024, Smět
Anonim

The Black Forest 400: Arras v severní Francii do německého Schwarzwaldu, jedním tahem

Je to opravdu velmi jednoduché: pojedete na kole, pojedete kousek dál a pak ještě trochu pojedete. Jezte dostatek francouzského pečiva, belgických hranolků a ehm… Německý McDonald's a budete ohromeni, kam až vás nohy dostanou.

The Black Forest 400 bylo samostatné dobrodružství: průzkum Flander, Arden, Lucemburska a německého Černého lesa.

Výzva vycházela ze skutečnosti, že 400 mil bylo ujet na jeden zásah: nepřetržitě, bez spánku, během 28 hodin.

obraz
obraz

Černý les je krásné místo pro jízdu na kole; skrytý klenot v koruně top destinací silniční cyklistiky. Mám to štěstí, že mám v této oblasti blízkou rodinu a při předchozích návštěvách jsem si všiml zametených prázdných silnic, skrytých stoupání a rozlohy stinného borového lesa.

Zanechali ve mně touhu připnout se a jet…

Letos o Velikonocích se naskytla příležitost prozkoumat. Narození mého synovce, které se shodovalo s táním sněhu v zimě, znamenalo, že na rodinném setkání budu mít příležitost jezdit na jarním slunci.

Nicméně nejsem příznivcem dlouhé cesty do jižního Německa, rozhodl jsem se to projet…

402 mil (648 kilometrů), 8 172 metrů stoupání: Nikdy to nebude snadná rotace.

obraz
obraz

Sledujte pokračující Timova dobrodružství na lifeinthesaddle.cc

Poznámky z jízdy na kole

První den

09:30 Arras, Francie

Zaklapněte a odtlačte. Je dobré roztočit kola. Dlouhá rovná cesta z historického města je lemována válečnými hřbitovy.

Tato trasa by mohla být legitimně označena jako „Evropská předěl“; překračování Maginotovy linie a neustálé překračování státních hranic; je to prohlídka bojišť a hraničních sporů z minulých století.

12:30 Bavay, Francie

100 najetých kilometrů větrnými rovinami severní Francie. Značky na Paříž-Roubaix nejsou dostačující na to, aby mě nalákaly na dlážděné sektory (tentokrát), ale ponořím se do poslední cukrárny před Belgií na pozdní ranní croissant a kávu.

15:00 Ardeny

Nakonec jsem se u belgických hranic otočil na jihovýchod a začal jsem mít pocit, že dělám pokroky. Pak dorazily Ardeny.

Není divu, že tato oblast fungovala jako přirozená blokáda mnoha válečných záloh; některé kopce jsou jako zeď, a zatímco zametené silnice a nedotčený asf alt umožňují krásnou jízdu, jsem zvědavý, jestli se někdy dostanu na druhou stranu.

Moje průměrná rychlost klesá, jak slunce začíná zapadat.

21:30 Florenville, Belgie

Zastavil jsem se ve městě Bouillon, ale ukázalo se, že je strašidelné ticho; možná to měl ten věžovitý hrad dát pryč.

Moje hledání pizzy s sebou se ukázalo jako neplodné, a tak jsem pokračoval (s 25% stoupáním) do Florenville. Majitel kebabárny na mě jen zvláštně pohlédl, když jsem si objednal dvě kávy a hranolky mayo.

Palivo na noc dopředu…

Den druhý

00:01 Někde v Lucembursku

Je noc před Velkým pátkem, takže silnice se vyprázdnily; dokonce i noční kamioňáci odjeli domů. Teplota také prudce klesla a já zůstal v opuštěné krajině, poskakuji mezi vesnicemi a marně hledám otevřenou čerpací stanici, kde bych si mohl dát horký nápoj.

03:00 Blížíme se k německým hranicím

Zdá se, že můj srdeční tep sleduje stejný klesající trend jako teplota. 18 hodin jízdy a únava se začíná dostavovat.

Zastavím se u automatu na bezejmenném lucemburském předměstí a koupím si vzácně plechovku coly, abych nastartoval svůj systém.

Má to malý účinek.

06:00 Saarbrucken, Německo

Nikdy předtím jsem nebyl tak vděčný, že jsem viděl zlaté oblouky McDonald's. Sestupem po cyklostezce podél řeky, která spojuje průmyslové monolity Saarlouis a Saarbrucken, jsem unikl mrazivé mlze, abych si dal dvě kávy a McChicken Burger.

Needs must.

09:00 Zpátky do Francie

Cesta mě zavede k nebi, na náhorní plošinu kolem Bitche. S 24 hodinami v nohách mi to jméno připadá vhodné.

Vznáším se ranní kávou a pečivem v první cukrárně, kterou najdu; když sedím s očima rozšířenýma na schodech Marie, když se vesnice ukládá do kostela na velkopáteční bohoslužbu, jsou tu nějaké tázavé pohledy.

13:00 Štrasburk, Francie

Sestup nikdy nebyl tak vítaný. Odletěl jsem z vrcholu náhorní plošiny a dolů do metropolitního města Štrasburku.

Konečný hraniční přechod zpět do Německa signalizuje, že zbývá pouhých 80 kilometrů. Nyní jsem ve fázi nízké energie, kdy si lopatou strkám do úst všemožné lékořice rychlostí uzlů; ale je mi to jedno, před pouhými šesti hodinami se tento milník zdál nedosažitelný.

15:00 Offenburg, Německo

Lezení musí brzy začít. Vím, že ano: horizont i můj výškový graf to potvrzují. Než dorazím do cíle, musím překonat 1500 metrů stoupání a zbývá už jen 50 kilometrů.

Prozatím se však silnice jen plynule valí po dně údolí.

16:00 Hornberg, Německo

Přestávám. Potřebuji si sundat brýle; cedule přede mnou je přinejmenším nezvyklá a ve vší upřímnosti může také obsahovat gesto prostředního prstu: „19 % 6 kilometrů“.

To je pekelné bodnutí do ocasu…

Není za to nic. Doplňuji svůj bidon na místní hasičské stanici a sním poslední zbývající flapjack. Sedlo nahoru: zařazen spodní převodový stupeň.

Jak dlouho může skutečně trvat těchto posledních 20 kilometrů?

17:00 Sankt Georgen, Německo

Pohled na cílovou čáru mi stačí na to, abych se dostal do závěrečného stoupání. Na summitu mě čeká moje „podpůrné auto“, které vydává přátelské otcovské povzbuzující výkřiky a láká mě plechovkou německého weissbräu.

Zastavuji na statku a skoro potřebuji lžíci na boty, aby mě sundal ze sedla. To pivo chutnalo neuvěřitelně.

Jídlo. Postel. Spát. Už sním o tom, kde příště nakreslím čáru na mapě…

Black Forest 400: Statistiky

Celková vzdálenost: 648,35 kilometrů (402 mil)

Převýšení: 8172 metrů (26811 stop)

Uplynulý čas: 32 hodin 13 minut

Doba jízdy: 27 hodin 19 minut

Průměrná rychlost pohybu: 23,7 km/h (14,7 mph)

Kalorie: 15 702 kcal

Průměrná tepová frekvence: 120 bpm

Hmotnost kola (naloženého): 11,9 kilogramů

Seznam sad

Viz: lifeinthesaddle.cc/planning-black-forest-400-blackforest400

Natankování jízdy

7x litr vody

5x Káva

2x Maurten 160 Drink Mix

1x Coca Cola

2x Pain au Raisin

2x Packets of Nairn's Snackers Oatcakes

2x sáčky Nutella

1x tyčinka Veloforte

1x balíček Rude He alth zázvoru a kurkumy Oatys

1x balíček Nairn's Fruit Oatcakes

1x balíček lékořice Allsorts

1x MacDonald's Chicken Burger

1x sklenice belgických pečených fazolí

1x Frites Mayo (kebabárna)

1x Kuřecí snack bar Fori Piri-Piri

1x Clif Bar Shot Blocks

1x sušenka s čokoládou

1x proteinová tyčinka Chia Charge

1x Chia Charge Peanut Butter Flapjack

Doporučuje: