Zipp odhaluje aktualizovanou řadu kol s náboji 77/177. Uvedena je také hliníková dvojkolí Course 30 a tlustší silniční pneumatiky Tangente
The Collins English Dictionary definuje znovuzrození jako „zrození nebo jakoby znovuzrození, zejména tím, že prošlo duchovní regenerací“. Kampaň společnosti Zipp 'Firecrest Reborn' nás informuje o aktualizacích její uznávané řady Firecrest spolu s uvedením kol Course 30 a pneumatik Tangente R28/30.
Celá řada Zipp Firecrest, 202 Tubular a 30 kurzová dvojkolí byla aktualizována o nové náboje 77/177. Nové náboje slibují snížení údržby díky vylepšené ochraně ložisek. Předchozí iterace nábojů trpěly přílišným utahováním ložisek spotřebiteli, Zipp si to uvědomil, takže ložiska kazet v nových nábojích mají předpětí nastavené z výroby, takže by neměla vyžadovat pozornost, dokud nenastane čas na jejich výměnu. Vizuálně mají náboje upravený tvar s nějakou novou luxusní grafikou. Větší také znamená kratší paprsky a šněrování Sapim CX Sprint nahrazuje dříve používané CX-Ray (výjimkou je zde 202 van).
Technologie rychlého uvolnění špíz z nových kotoučových brzdových kol Zipp byla rozšířena na zbytek řady, což poskytuje další pákový efekt, aby vaše kola neprokluzovala (nezbytný požadavek pro kotoučové brzdění). Náboje 77/177 lze spojit s tělem měniče XD, což otevírá příležitost pro možnosti šplhání po stěně až 10-42.
Zipp se připojil ke skupině připravené na bezdušové brzdění ráfků o něco později než většina s uvedením jejich 30 Course kol. Sdílí podobnou technologii tvaru ráfku s některými z řady Firecrest, s vnitřní šířkou ráfku 21 mm. Podívejte se na nadcházející článek Cyclist Issue 40 o širších ráfcích a o tom, proč je toto (a nejen širší pneumatiky) tak módní téma.
A když už mluvíme o pneumatikách, celou řadu doplňují pneumatiky Tangente R28/R30. Většina z nás se rozhodla vyměnit 23mm gumu za 25mm, ale Zipp se zaměřuje na ještě širší. Za předpokladu, že kotoučové brzdy jsou hned za rohem, Zipp spoléhá na pneumatiky o průměru 30 mm, které jsou na silnici normou; uváděnými přínosy je snížený valivý odpor a schopnost jízdy při nižším tlaku v pneumatikách. Course R28/R30 mají o něco dražšího staršího bratra ve Speed R28. Rozdíl? Nárokované snížení hmotnosti o 44 g a přibližně 11,18 wattů valivého odporu při rychlosti 40 km/h.
Představuje toto vše duchovní regeneraci, jak tvrdí Zipp? Možná je to zdlouhavé, ale tyto aktualizace určitě alespoň oživí (v případě nábojů) a přivedou Zipp do souladu se současnými trendy trhu ráfků a pneumatik.
Specifikace:
Zipp 202 trubkový
Hmotnost: 1, 180 g
Cena: 1 600 £
Zipp 202 Firecrest clincher
Hmotnost: 1, 450 g
Cena: 1 £ 680
Zipp 303 Clincher Firecrest/tubular
Hmotnost: 1, 625 g/1, 390 g
Cena: 1 £ 680/£ 1, 600
Zipp 404 Firecrest klinč/tubular
Hmotnost: 1, 690 g/1, 505 g
Cena: 1 £ 680/£ 1, 600
Zipp 808 Clincher Firecrest/tubular
Hmotnost: 1,885g/1,700g
Cena: 1 £ 920/£ 1, 840
Dostupnost: září 2015
Zipp 30 Course trubková/klinčovací ráfková brzda
Hmotnost: 1, 490 g/1, 570 g
Cena: £800
Dostupnost: listopad 2015 (tubulární)/říjen 2015 (klincher)
Kola obsahuje:
Rychloupínací špejle
Nástavce jádra ventilů a klíč
Rámová páska pro klinče
Pneumatiky Tangente Course R28/R30
Hmotnost: 260g/306g
Cena: 44£
Pneumatiky Tangente Speed R28:
Hmotnost: 216g
Cena: 52£
Dostupnost: říjen 2015
Kontakt: zip.com
