Jakákoli další ochrana je vítána v případě pádu
Některé produkty se testují snadněji než jiné. Dejte mi nepromokavou bundu a po pár jízdách v dešti vám řeknu, jestli je to dobré nebo ne. Ale když se mi zobrazí pár šortek, které tvrdí, že nabízejí přidanou ochranu v případě havárie, testovací protokol se stává poněkud složitějším.
Nejnovější šortky italské značky Santini se jmenují Impact a dodávají se s panely ze super pevného materiálu na bocích a spodní části zad, které jsou navrženy tak, aby se při nárazu neroztrhly, což vám dává větší šanci chodit pryč, aniž by zůstaly vrstvy vaší kůže připevněné k asf altu.
Každý, kdo měl nehodu na kole nebo viděl bouračku profesionálů v televizi, si bude až příliš vědom toho, co se obvykle stává. Vaše tělo narazí na podlahu a klouže po silnici, trhá tenkou vrstvu lycry a mění měkké maso na krvavou skvrnu silniční vyrážky smíchané s pískem.
Je to příšerné, bolestivé a děsivě běžné. Takže když jsem poprvé uvažoval o tom, jak budu šortky Impact testovat, došel jsem k závěru, že pokud v nich budu jezdit dostatečně často, existuje statistická šance, že při nošení spadnu a budu schopen řádně posoudit jejich účinnost.
Speciální boční panely na šortkách jsou vyrobeny z materiálu Dyneema, o kterém výrobce DSM tvrdí, že je nejpevnějším vláknem na světě. Používá se v bodných vestách a vojenských ochranných oděvech a také k výrobě ultrapevných jeřábových lan a sítí pro hlubinný rybolov.
Je obzvláště odolný proti oděru, takže když jezdec klouže po asf altu, měl by zůstat v jednom kuse.
Po mnoha jízdách s kraťasy Impact jsem však stále nemohl potvrdit, zda fungovaly nebo ne, protože se mi rozhodně nepodařilo havarovat.
Testovací figurína
Týdny plynuly a každá jízda skončila testovacím zklamáním. To znamená, že jsem se vrátil domů zcela nezraněn a zůstal jsem vzpřímený po celou dobu své cesty. Uvažoval jsem o tom, že bych se při rychlém sjezdu jednoduše vrhl z kola, ale nedokázal jsem sebrat odvahu (nebo hloupost), abych to udělal.
Ve všech ostatních ohledech si šortky vedly obdivuhodně. Střih byl elegantní a pohodlný. Špičková podložka C3 společnosti byla vysoce odpružená a nikdy jsem necítil žádné tření nebo tření, a to ani po dlouhých jízdách. Dyneema panely byly měkké a pružné, takže vůbec nenarušovaly pocit z šortek.
Líbila bych se o trochu delší délku nohavic, ale to říkám téměř o všech šortkách, které jsem kdy měl. Bryndáčky Santini mají tendenci se objevovat na kratší straně, což se zdá být případem mnoha italských značek. Mohu jen předpokládat, že je to proto, že italští jezdci chtějí předvést své lesklé mahagonové nohy, zatímco my Britové chceme schovat své pastovité odznaky.
Nakonec jsem se vzdal pokusu o vytvoření havárie. Čím více jsem nosil šortky, tím více bylo zřejmé, že jsem prostě příliš bezpečný a rozumný jezdec ve srovnání s nadšenými profesionály, pro které byly šortky vyvinuty.
Potřeboval jsem najít nějaký jiný způsob, jak otestovat nároky na oděr šortek Impact – takový, který nezahrnuje, že jsem byl převezen sanitkou do A&E.
Toll of the bell
Ve snaze napodobit scénář havárie jsem se rozhodl, že mou roli by měl místo toho hrát 20kg kettlebell, který žije v kanceláři cyklistů a hromadí prach kvůli nedostatečnému používání.
Abych byl spravedlivý, nebyl to nejvědečtější test. Myšlenka byla jednoduchá: strčit kettlebell do kraťasů, přetáhnout ho po silnici a zjistit, jakou škodu způsobil.
Kettlebell byl docela těžký a velmi pevný, takže představoval vážnou výzvu pro jakýkoli materiál, ale možná ne víc než moje kostnaté boky narážející na podlahu vysokou rychlostí. Zdá se, že mírné zatažení za šortky zatížené kettlebellem příliš neovlivnilo materiál, a tak jsem šortky pořádně zatáhl na pár metrů po nějakém dost drsném asf altu.
Při kontrole se ochranné panely v jednom bodě protrhly a vytvořily velkou díru, zatímco na jiných místech byl materiál zjizvený, ale ve skutečnosti se neroztrhl.
Můj neodborný závěr byl, že panely nabízely mnohem lepší odolnost proti nárazu než standardní Lycra, ale nebyly ani zdaleka odolné vůči poškození. V případě pádu vysokou rychlostí je pravděpodobné, že stále ztratíte část kůže.
Vzhledem k tomu, že jsem nedokázal posoudit kraťasy při skutečném nárazu, musím být ve svém úsudku poměrně zdrženlivý, ale počítám, že pro závodníky, kteří tráví spoustu času bojem o pozici a zvednutím se z podlahy, Impact šortky by se mohly ukázat jako cenné ochranné opatření. Pro ty z nás, kteří prostě rádi jezdíme, stále zůstává nejlepší ochranou prostě nespadnout.
