Dhb Aeron Storm není obyčejná bunda, zčásti sopka, zčásti kokos a poháněná infračervenými paprsky
„Jsem cynik, je to moje práce,“přiznává produktový manažer dhb Ben Hewitt. „Výrobci materiálů za mnou chodí a říkají, že naše látka dělá tohle, dělá tamto a ty to bereš se špetkou soli. Ale je vědecky prokázáno, že materiál 37,5 použitý v bundě dhb Aeron Storm vám pomůže k lepším výkonům na kole.’
I když možná neznáte materiál 37,5, tyto číslice nepochybně zazní jako údaj o optimální tělesné teplotě ve stupních Celsia. Pár desetin v obou směrech může být zoufale nepříjemných, pár stupňů katastrofálních. Je velmi nepravděpodobné, že byste někdy šlapali do absolutního červeného pásma, ale lze s jistotou říci, že odchylky od tohoto zlatého čísla vážně brzdí sportovní výkon.
„Aeronová bouře není jen o naprosté voděodolnosti,“pokračuje Hewitt. „Je to také o tom, že necháte svou pokožku dýchat, protože pokud vaše pokožka může dýchat, můžete regulovat svou vnitřní teplotu, což znamená, že můžete jít déle a rychleji. Nedávná studie na University of Colorado ukázala, že cyklista mohl strávit o 42 % více času na plný plyn, pokud by jeho vnitřní teplota byla regulována speciálním oblečením. A co bylo v tom oblečení? 37,5 směsová tkanina.‘
Písky na popel
Dhb Aeron Storm je vyroben s osvědčeným a testovaným vzorovým složením vícevrstvého laminátu, kde je k prodyšné vnitřní vrstvě připojena odolná, plně voděodolná membrána. Tato prodyšná vrstva však není to, co byste mohli najít jinde.
‘Vnitřní vrstva bundy Storm je potištěna částicemi aktivního uhlí z kokosových skořápek a sopečného písku,‘říká Dr Greg Haggquist, zakladatel 37.5. ‚Tyto částice jsou vysoušecí, takže se snaží vysušit své prostředí. Mají také velkou plochu a absorbují energii z lidského těla.
‘Při jízdě vytváříte velké množství tepla, a aby vaše tělo zůstalo efektivní a stále vydávalo watty, které potřebuje, aby toto teplo rozptýlilo. Nejlepším způsobem, jak toho dosáhnout, je odpařování vlhkosti – pocení. Většina lidí si představí pot v tekuté formě, ale ve skutečnosti začíná jako pára. Kapalným se stává pouze tehdy, když vlhkost kolem vaší pokožky překročí 65 %, kdy se začnete cítit nepříjemně, na 85 %, kdy pára zkapalní, protože je zde více molekul vody, než vzduch kolem pokožky pojme. To znamená, že během jízdy trvá velmi krátká doba, než vaše zvýšená tělesná teplota povede k nepříjemnému pocení a zpoždění ve výkonu.‘
Většina nepromokavých prodyšných membrán vyžaduje relativní vlhkost mezi kůží a bundou přibližně 75 %, než se molekuly vody začnou vytlačovat ven, v tomto okamžiku již začíná teplota vašeho jádra stoupat. V boji proti tomuto mnoho dalších výrobců zvyšuje propustnost membrány, ale to může potenciálně ohrozit vodotěsnost. Naštěstí pro jezdce na bundě Storm našel dhb způsob, jak být vysoce prodyšný a plně voděodolný.
Podle Haggquista je klíčem k vyřešení tohoto rébusu „oklamat“prodyšnou membránu Storm, aby uvěřila, že vlhkost je 75 % nebo vyšší, a přitom zanechá pokožku spokojenou při mnohem nižší vlhkosti. Stručně řečeno, Storm vám umožní potit se, jako byste ji neměli na sobě.
‚Abychom vytvořili tento efekt, musíme nejprve dostat pot z pokožky a na povrch vnitřní strany bundy,‘říká Haggquist. „Vulkanické písky a částice kokosových skořápek to dělají, protože rády absorbují vodu. Tyto částice představují pouze 18 g hmotnosti každé bundy Storm, ale to se rovná 10 000 částicím na kožní pór. Povrchová plocha uvnitř bundy je tedy o 800 % větší než u podobného oděvu, takže je na výstavě mnohem více této superabsorpční hmoty, která absorbuje pot. Ale kdyby všechny tyto částice absorbovaly vodu, nakonec by se vnitřek Bouře nasytil a vy byste zůstali vlhký a přehřívali byste se. Takže druhá fáze je zpracovat ty molekuly potu z bundy. Děláme to pomocí infračerveného světla z těla.‘
Haggquist vysvětluje, že jakýkoli teplý objekt vyzařuje teplo jako infračervené světlo, které má energii. Lidské tělo tuto energii vyzařuje ve spektru vlnových délek mezi 8 a 14 mikrony, které normální oblečení propouští jako světlo procházející sklem. Podšívka bundy Storm však působí spíše jako sluneční brýle a aktivně využívá energii infračerveného světla. „Energie „vzrušuje“molekuly potu, které byly absorbovány částicemi na vnitřní straně bundy,“říká. „To je protlačí prodyšnou, voděodolnou membránou, čímž dojde k desaturaci částic, takže mohou absorbovat více potu a proces opakovat. Vaše pokožka zůstane suchá, vy se budete cítit pohodlně a co je nejdůležitější, teplota vašeho jádra je regulována, takže můžete jít tvrději.'
Na svých kolech
V dhb Aeron Storm je nepochybně mnohem víc, než se na první pohled zdá, ale bez správné aplikace by tato technologie přišla vniveč, takže poslední slovo je zpět k Benu Hewittovi z dhb:
‘Řada Aeron je o vyjížďkách 365 dní v roce a Storm je navržen pro seriózní jezdce, kteří chtějí najet pořádné kilometry i v těch nejtemnějších zimních dnech. Takže kromě všech podlepených švů a zipu YKK Stormguard jsme přidali další elegantní prvky, jako jsou větrací otvory na zip na bocích bundy, které slouží jako vstupní body pro vaše ruce, aby se dostaly do kapes dresu, a to, čemu říkám „ klokaní kapsy ve stahovacím ocasu vzadu, z nichž jedna je plně voděodolná, ideální například pro přenášení telefonu nebo peněženky.
„Celkově to byl 15měsíční projekt na výrobu Storm a ukázalo se, že jde o technicky nejpokročilejší oděv, jaký kdy dhb vyrobil. Naším étosem vždy bylo vyrábět sadu, která funguje nad rámec své cenovky, protože cena je až příliš často překážkou v cyklistice. Proto nabízíme Storm za 125 £, což je podle mě neuvěřitelná hodnota za to, co přináší.‘
