Anonim
obraz

1. Počet nití

Vlákna na palec (tpi) nalezená v plášti pneumatiky vám řeknou hodně o tom, jak bude fungovat. Stejně jako 1200 egyptských bavlněných listů, tím více vláken, tím lepší. Vyšší tpi obecně zlepšuje kvalitu jízdy, protože vyšší počet závitů činí plášť pružnější, aby lépe vyhovoval povrchu vozovky. To se stává zvláště patrným při zatáčení. Pneumatiky s nižším počtem nití (jedna s pláštěm z tkané textilie může mít tpi až 20) nikdy nenabízí stejnou kvalitu jízdy jako řekněme, pneumatika 120 tpi, ale často jsou odolnější proti proříznutí. Pokud hledáte pneumatiku s vysokým počtem najetých kilometrů, jděte na pneumatiku s nižším Tpi. Pokud hledáte výkonnější pneumatiku, která se bude rychleji otáčet a lépe zatáčet, vyberte pneumatiku s vyšším číslem tpi.

2. Tubular vs. Tubeless

Trubková pneumatika je přilepena k ráfku kola určeného pro provoz pouze tohoto typu pneumatiky. Pneumatika a trubice jsou v podstatě z jednoho kusu, přičemž vnitřní trubice je přišita do pouzdra. Pouzdra použitá pro konstrukci trubek v kombinaci s vyšším tlakem vzduchu, který zvládnou, dodávají těmto pneumatikám nejvyšší kvalitu jízdy. Bezdušová pneumatika nemá duše. Je utěsněn proti speciálně navrženému ráfku kombinací tlaku vzduchu a kapalného tmelu a dříku ventilu s gumovým těsněním. Odstraněním trubice dochází k menší rotační hmotnosti, a protože se patka zaskočí do ráfku, nemůže pneumatika odletět během bytu uprostřed. Trubicový byt lze upevnit těsnicím prostředkem nebo odizolováním starého a nasazením nového, poté opatrně (protože nebude dobře přilepen) jezdit domů. U bezdušových trubek instalujete zkumavku nebo injektujete tmel.