Anonim
Cycling tips for wet descents

Oleg Brovko přes Flickr

Sestup je jednou z nejzložitějších dovedností, které se na kole lze naučit, a za mokra je ještě složitější. Deštivé dny mohou přispět k děsivým jízdám na kole, ale existuje několik věcí, které můžete udělat, aby byly vaše jízdy bezpečnější a mnohem zábavnější. Přijměte jízdu v dešti s pomocí tří odborníků na silnici, kteří jezdili v jakémkoli prostředí a znají nejlepší triky, jak zůstat ve vzpřímené poloze, bez ohledu na to, kam vás sestup vezme.

SOUVISEJÍCÍ: 8 základních tipů pro jízdu v dešti

Připravte si kolo
Pokud prší, využijte dešťové vybavení, jako jsou blatníky, aby vaše souprava zůstala čistá, a snižte tlak v pneumatikách, zejména pro technický terén. To je první rada, kterou Brandon Davis, hlavní trenér ve Wattage Cottage, a Sean Kelly, hlavní trenér pro Ontario Cycling Association, nabízejí, pokud jde o deštivé sjezdy. Je to proto, že čím nižší je váš tlak, tím větší je kontaktní plocha pneumatiky se zemí, což znamená lepší trakci.

Jděte tak nízko, jak jen můžete: U standardní pneumatiky o rozměrech 700x25 Davis navrhuje provozovat vaši hmotnost v kilogramech plus 10 PSI, takže pokud máte 70 kilogramů (asi 154 liber), provozujte méně než 80 PSI. (S tímto rozšířeným průvodcem, jak připravit kolo na deštivé jízdy, si připravte rutinu za špatného počasí.)

Rychlost drhnutí brzy
Mokrý sjezd není čas vyzkoušet nové věci nebo riskovat na kole; chcete si to vzít snadno a mít kontrolu nad svým kolem, i když se necítíte tak špatně. Pokud se blíží roh, začněte svou rychlost čistit dříve, než obvykle. "Trvá to vteřinu nebo dvě déle (na mokrých sjezdech), než se brzdové destičky začnou zabírat a zpomalit, " říká Kelly. Davis dodává, že si před začátkem zatáčky bezpodmínečně přejete dokončit brzdění: Možná se budete cítit, jako byste šli příliš pomalu, ale je lepší bezpečně klouzat po rohu, než dopadnout na zem.

Nepoužívejte brzdit v rohu
Pokud jste si rychle probrali rychlost, tento cyklistický tip je neomylný, ale všichni tři trenéři zdůrazňují, že na mokrých jízdách je největším ne-brzděním v rozích. "Na suchých silnicích můžete trochu prolnout brzdy, ale za mokra to může způsobit, že vaše kola ztratí trakci, " říká Heath Dotson z HD Coaching. "A určitě ne na přední brzdu." To může způsobit, že se přední kolo vytlačí a pro většinu lidí to bude neodstranitelné. “

SOUVISEJÍCÍ: 6 klíčů k zvládnutí sestupů silnic

Věnujte pozornost podmínkám silničního provozu
Kelly doporučuje vyhýbat se barvám na silnici, zejména ve vlhkých podmínkách - když jsou mokré, jsou úhledné a bílou čarou je trapné. Davis jezdí v dešti docela často v Severní Karolíně a v tomto teplém podnebí může být čtení silnice ještě složitější. "Buďte opatrní, pokud bylo před deštěm horké, protože oleje v chodníku se mohou vynořit a způsobit, že bude opravdu kluzký, " varuje. Pokud víte, že určitá silnice je velmi mastná, naplánujte alternativní trasu, která se místo toho drží lepších štěrků a nečistot. "Čerstvý asfalt je úžasný na suchém, ale noční můře na mokru, " dodává Dotson.

Více řízení, méně naklonění
Za normálních okolností je jízda na silnici zaměřena na řeč těla - neměli byste řídit tolik, jako když používáte kolo, abyste působili jako prodloužení těla. Ale v dešti, zejména v rozích na sestupech, se plánujte méně naklánět a nasměrovat o něco více v rozích. Kelly i Dotson doporučují vyhýbat se těm tvrdým opěrkám, díky nimž cyklisté vypadají tak zatraceně chladně ve prospěch pomalejšího, stabilnějšího rohu, který skončí s vámi stále vzpřímeně.

Ano, je to v pohodě, ale necháte to vypadat méně než rad, pokud to zkusíte v dešti. (Via GIPHY)