Anonim
E-bike title=

Katja KircherGetty Images

Elektrická kola jsou populárnější než kdy jindy a velká část poptávky je poháněna staršími jezdci - zejména Baby Boomers. Zastánci nabízeli elektronická kola jako způsob, jak zpřístupnit jízdu na kole pro starší lidi, osoby se zdravotním postižením a pro kohokoli, kdo by mohl váhat, aby naskočil na konvenční kolo.

Přesto, jak se tato nová technologie šíří, má také novou obavu z bezpečnostních problémů. Alarmující statistika z Nizozemska, která se tento týden vydala na úlevu: Úmrtí na kolech v nádherně přátelské zemi se mezi lety 2016 a 2017 téměř zdvojnásobily. Asi 75 procent obětí byli muži ve věku 65 let a starší. Peter van der Knaap, ředitel nizozemské nadace pro výzkum bezpečnosti silničního provozu, řekl Guardianovi, že mnoho incidentů se týkalo jezdců, kteří jednoduše nedokázali správně namontovat nebo demontovat svá elektronická kola.

Související: Letošní nejzajímavější elektronická kola

Celkově bylo v Nizozemsku v loňském roce zabito 206 cyklistů - 17 více než v loňském roce - a e-kola představovala přibližně čtvrtinu z nich. Jelikož elektronická kola tvoří větší podíl na trhu s koly, budou se také podílet na více nehodách a úmrtích cyklistů. Jezdci, kteří mají zájem o elektrickou energii, by se však měli naučit, jak s tímto novým druhem kola zacházet. E-kola jsou často mnohem těžší než běžná kola pro dojíždění, dosahují vyšších maximálních rychlostí a obvykle ohrožují obvykle zvládnutelné rohy a překážky.

Zde je šest bezpečnostních tipů pro e-bike, které byste měli znát:

1 Věnujte ještě větší pozornost provozu

Jan Greune / LOOK-fotoGetty Images

Každý cyklista by měl věnovat pozornost provozu, ale na e-kole je to ještě důležitější. Řidiči nemusí očekávat, že cyklista dosáhne na silnici 20 km / h, a že odpojení může vést k potenciálně nebezpečným scénářům. "Jak se elektrická kola stávají stále více populární, možná budou muset ostatní uživatelé silnic přehodnotit jejich očekávání, aby si udrželi bezpečnou interakci s tímto novým typem kola, " napsal výzkumný pracovník Chalmers University of Technology Marco Dozza ve studii pro Mezinárodní konferenci o bezpečnosti na kole. To znamená nejen přemýšlet o tom, co děláte na kole, ale také o tom, jak vás řidiči vnímají.

2 Nechte se vidět

123ducuGetty Images

Součástí problému s provozem je to, že řidiči nevědí, jak dávat pozor na zapínání kol s extra výkonem 200 W za nimi. Hong Quan, zakladatel společnosti e-bike Karmic Bikes, doporučuje zajistit, abyste si kolo vybavili světly a zvonkem. A nejedná se pouze o řidiče - možná budete příliš rychle pro chodce nebo jiné cyklisty, kteří vás neslyší, když přijdete bez zdvořilého varování.

3 Zkontrolujte svou rychlost

tigerstrawberryGetty Images

Quan dodává, že největší chybou, kterou vidí noví jezdci na e-kolech, je jít za nejrychlejší asistenční nastavení hned z brány. Kdokoli by byl nadšený, když uvidí, co může jejich nová sada kol udělat, ale Quan doporučuje, aby jezdci našli čas, aby zjistili, jak se kolo cítí při nižších rychlostech, než ho roztočí do turbo.

Související: 13 důvodů, proč se dostat o E-Bikes

4 Brzdění dříve

Westend61Getty Images

Protože za sebou máte mnohem větší rychlost a sílu, je brzdění o to důležitější. Quan říká, že i při nejlehčím zařízení s asistencí přidá karmický e-bike přibližně 50 wattů do pedálu. To znamená, že budete chtít zpomalit v dostatečném předstihu před značkami a křižovatkami a mnohem dříve než na pomaleji jedoucím kole. Seznamte se se svými brzdami a jejich relativní silou, abyste mohli lépe posoudit nejbezpečnější čas na zpomalení.

5 Opatrně na úchytech a demontážích

StasEtveshGetty Images

U některých starších jezdců na e-kolech nebo u mladších jezdců s problémy s pohyblivostí dochází k mnoha zraněním. Je to částečně kvůli těžkosti kola - dalších 20 plus libra může způsobit převrácení a zranění jezdce. Zajistěte, aby byl zakoupený rám pohodlný pro snadné zapnutí a vypnutí. Pro některé to může znamenat hledání průsvitného rámu (nejen pro ženy!) Nebo standardního rámu s více skloněnou horní trubkou.

6 Pamatujte, je to Bike