Anonim

The Take away : The Fourstroke 01 Three je 100mm kolo, které leze téměř stejně dobře jako hardtail a sestupuje jako mnohem větší traťové kolo.

  • 100 mm karbonový rám s netypickým (pro XC) prověšený přední konec
  • Jako první v oboru integrovaný postřikovač
  • Komponenty a pozastavení rozpočtu

Cena: 5 299 $
Hmotnost: 27, 1 lb. (XL)

Koupit nyní Prohlédnout 51 obrázků

V reakci na stále více technický charakter moderních závodů XC se BMC vrátil na rýsovací prkno a vytvořil nový styl běžeckého kola pro nový styl soutěže a Fourstroke 01 Three je nejlevnější plně zavěšené kolo XC Vyjděte z tohoto úplného přepracování. Na rozdíl od jiných ořezaných edic špičkových letů se tento pyšní některými stejnými vlastnostmi jako jeho nejvyšší příbuzný; jmenovitě Fourstroke 01 Three má stejný prémiový uhlíkový rámec jako drahý Fourstroke 01 One. Dalším překvapivě špičkovým prvkem na kole za tuto cenu je první skutečně integrovaný postřikovač, který BMC nazývá Race Application Dropper nebo RAD krátce. Tento oválný sloupek skryje mechanismus kapátka zcela uvnitř rámu pro čistý a elegantní vzhled.

Tři podrobnosti BMC Fourstroke 01

Styl XC
Materiál BMC 01 Premium Carbon
Pojezd 100 mm
Výkon 100 mm Fox Float 32 SC
Shock Fox Float DPS Performance Elite Evol
Hnací ústrojí SRAM NX Eagle
Velikost kola 29 palců
Kola Alex MD 25 ráfků s náboji Shimano Deore
Pneumatiky 2, 25 palce Vittoria Barzo Graphene 2.0, bezdušové
Světlá výška pneumatik 29 x 2, 25 palce (možná by mohla zmáčknout až 2, 3 palce)
Kliková sada 174 mm SRAM X1, 34t
Kazeta SRAM NX Eagle, 11-50
Brzdy Shimano MT 500
Sedlo Fizik Antares R7
Klapka sedla 80mm BMC Race Application Dropper
Řídítka 750 mm BMC MFB 02
Stonek 70 mm BMC MSM 01

Zatímco kapátko je v pohodě, skutečná volací karta tohoto motocyklu je zcela novou geometrií pro stroj XC. Dlouhá, nízká a volná je už nějakou dobu název hry pro dlouhá cestovní kola a nyní se mění na XC v reakci na zvýšené technické požadavky moderních kurzů. Úhel hlavy 67, 5 stupně, úhel sedadla 75, 6 stupně, 44 mm spádu spodní konzoly a 777 mm přední střed (velikost XL) vytvářejí kolo, které je prudké do kopce a hbité na úzkých zatáčkách a které sestupuje jako dlouhá cestovní stezka kolo. Hnací ústrojí SRAM NX Eagle se může na první pohled zdát nesouladem, protože za normálních okolností se na kolech za tuto cenu nenajde, když porovnání Fourstroke 01 Three s jinými koly ve stejné cenové relaci, ale dává smysl, že BMC někde omezil, protože dal Fourstroke 01 Three primo uhlíkový rámec, zatímco většina kol na úrovni NX a GX má uhlíkový rámec druhého stupně . Odpružení přichází se 100 mm vidlicí Fox Float 32 SC Performance a Fox Float DPS Performance Elite a kola se valí na hliníkových kolech Alex MD 25. Jsou to těžké a maskují skutečný potenciál Fourstroke 01 Three, ale lehčí dvojice hliníkových kol bude stačit k tomu, aby si plně uvědomily úžasné výhody této krátké cestovní soupravy, která jezdí jako velké, špatné kolo.

BMC Fourstroke 01 Tři $ 5, 299, 00 NÁKUP Teď bmc-swit Switzerland.com
  • Dlouhá, nízká a nízká geometrie pro moderní XC závody
  • Integrovaný postřikovač
  • Stejný uhlíkový rám jako Fourstroke 01 One
  • Kola jsou velmi těžká

Špičkový karbon a integrovaný postřikovač

Jak již bylo uvedeno výše, mnoho značek za tuto cenu downgraduje na těžší uhlíkový rámec, avšak Fourstroke 01 Three má stejný prémiový uhlíkový rámec jako jeho drahší protějšky. Dalším standartem je výše zmíněný patentovaný RAD RAD kapátko příspěvek. Tvrdí BMC jedná se o první plně integrovaný postřikovač, s celým mechanismem skrytým uvnitř rámu. Kromě toho, že je lehčí (345 gramů, ve srovnání s 493 gramy pro 100mm Fox Transfer Factory post nebo 560 gramů pro 100mm RockShox Reverb Stealth B1) a štíhlejší než jiné kapací sloupky, má RAD oválný tvar (místo kruhového jako standardní sloupek) ) říká BMC, že je tužší než standardní sedlovka. Oválný tvar také pomohl značce oholit určitou váhu tím, že zpevnil přední a zadní část, aby odolal ohýbání a ořezávání materiálu ze stran, kde není potřeba další síla. Rám Fourstroke i postřikovač jsou kompatibilní se systémem Autodropper, který BMC testuje letos v létě na okruhu Světového poháru. V zásadním odklonu od toho, jak tato zařízení obvykle fungují, Autodropper nevyžaduje hmotnost jezdce pro snížení sedla - když jezdec stiskne dálkovou páku, pneumatická komora uvnitř rámu uvolní vzduch pro snížení sedla. Je stále ve fázi testování, ale pokud se dostane na veřejnost, kdokoli s aktuálním rámcem Fourstroke 01 bude moci upgradovat na Autodropper.

5 věcí, které máme rádi o BMC Fourstroke 01 Tři

BMC Fourstroke

Chránič rámu

Plastový kryt přes spodní čep a chrániče řetězu proti poškození.

BMC Fourstroke

Elegantní kokpit

Distanční prvky pro náhlavní soupravu ve tvaru stonku vždy přidávají prvek stylu.

BMC Fourstroke

Integrovaný kapátko

Tento integrovaný kapací sloupek o průměru 80 mm je s hmotností 345 gramů lehčí než ostatní.

BMC Fourstroke

Uzamčení tří pozic

Střední nastavení na vidlici je ideální pro maximální účinnost na hasicích cestách.

BMC Fourstroke

Snadné nastavení

Značení na táhlu vám pomůže nastavit průhyb, aniž byste museli používat třmeny.

Dalším prvkem zasunutým do tohoto rámu jsou vnitřní kabelová vedení. Vodítka po celé délce znamenají, že nemusíte zasouvat pouzdro kabelu na jednom konci rámu a jemně se jej pokoušet proplést přes kolo v naději, že přijde tam, kde má být na druhém konci. Neexistuje žádný funkční dopad na výkon, ale faktor údržby při zadku je exponenciálně snížen při údržbě kabelů řazení a brzdových vedení.

Zobrazit 51 obrázků
Výkon 10 mm Fox Float 32 SC udržuje náklady nízko, ale obdivuhodně.

Trevor Raab

Vidlice Fox Float 32 SC s výkonem 100 mm nabízí úroveň výkonu, která je v souladu s hnacím ústrojím SRAM GX Eagle, a zadní odpružení přichází s laskavým dopadem nárazu Fox Float DPS Performance Elite Evol, který funguje dobře, jakmile je správně nastavena prověšení a tlumení. . DT Švýcarský třípolohový, kabelově ovládaný blokovací dálkový ovladač umožňuje přepínat mezi otevřeným, pohonem a plně uzamčeným. Při plném uzamčení je kolo co nejblíže k tuhé, jak je to možné, bez rizika vyfukování těsnění na zavěšení a pevné nastavení je ideální pro drsné stoupání na silnici, kde potřebujete maximální účinnost při šlapání, ale přesto chcete, aby jízda byla co nejjemnější.

BMC pokračuje v trendu zohledňujícím rozpočet tohoto motocyklu s výběrem hnacího ústrojí pro Fourstroke 01 Three. SRAM NX Eagle je funkčně stejně dobrý a o něco těžší než hnací ústrojí GX Eagle běžné na jiných kolech za tuto cenu. V mnoha případech tato kola nemají uhlíkové rámce nejvyšší úrovně, ale mají buď komponenty nebo zavěšení, což představuje upgrade ve srovnání s Fourtroke 01 Three. (Jednou pozoruhodnou výjimkou je Norco Revolver FS 1 100.) Niv Eagle Drivetrain používá kazetu 11-50, která postrádá 10-rychlostní nízký převod vyšších skupin Eagle. Vpředu ocení závodníci 34t převodník na klice SRAM X1. Pokud vám 34x11 nedává dostatek rychlého vybavení podle vašich představ, přechod na SRAM GX Eagle nebo kazetu vyšší úrovně vám poskytne 10t ozubené kolo. Protože hovoříme o rámečku specifickém pro 1x, BMC zahrnuje správce řetězu, ale může být obtížné správně zarovnat. Možná budete muset sundat nebo si koupit lepší.

Zobrazit 51 obrázků
34t přední kroužek je hodným doplňkem, pokud plánujete závodit s tímto kolem.

Trevor Raab

Brzdná síla pochází z brzd Shimano MT500 s 160 mm rotory vpředu a vzadu pro malé a střední velikosti, zatímco velká a XL kola mají vpředu 180 mm rotor, který doprovází 160 mm zadní rotor.

Čtyřválce 01 Tři role na hliníkových kolech Alex 25 přichyceny k nábojům Shimano Deore a zabalené do pneumatik Vittoria Barzo Graphene 2.0 2, 25 palce. Funkčně tato kola dokončí svou práci, ale pouze spravedlivě. Jsou tak těžké (3 969 gramů s pneumatikami Vittoria, tmelem, rotory a kazetou NX), že doslova zastíní a zbytek kola si obrazně přetáhnou dolů. Ve skutečnosti zakrývají všechny, ale nejmenší náznak toho, čeho je Fourstroke 01 Three skutečně schopen - stoupající zdatnost je utlumena a při sestupu má kolo a kolo kombo celou milost starého vozu Volkswagen, který se valí po dálnici rychlostí 100 mil za hodina.

Malé a střední velikosti mají 160 mm vpředu a vzadu, zatímco velké a XL velikosti mají 180 mm rotor vpředu, aby šly spolu se 160 mm zadním rotorem.

Trevor Raab

Chcete-li skutečně využít výkonnostních výhod tohoto kola, musíte upgradovat na lehčí kola. V průběhu testování a ve snaze izolovat faktory jsem nasadil sadu karbonových kol Bontrager Kovee XXX (2 608 gramů s přední částí Specialized Ground Control, Fast Track vzadu, tmel, rotory a XX1 Eagle kazetu) a okamžitě kolo se změnilo z neohrabané jízdy, která ukazovala náznaky velikosti na tu, se kterou bych rád dosáhl startovní čáry. Nebudete muset jít do extrému nasazení dvojkolí na 2 400 $, aby se vám na tomto kole podařilo vyrazit na krásu - pár hliníkových obručí od značek jako Stan's, DT Swiss a Industry Nine se zbaví velké váhy a otáčí Fourstroke 01 Three do lehké raketové lodi XC. Náklady na nová kola však vymažou většinu z hlediska rozpočtu přátelských aspektů, na které se tento motocykl držel.

Kola Alex MD 25 jsou robustní a jejich výměna je snadný způsob, jak se zbavit velké váhy.

Trevor Raab

Pokud je váš vkus o něco vyšší než u Fourstroke 01 Three, Fourstroke 01 One má všechno, co vaše srdce dokáže zvládnout - 100 mm vidlice Fox Float 32 SC Factory, Fox Float DPS Factory Evol šok, SRAM XX1 AXS hnací ústrojí a uhlíkové kolo DT Swiss XRC 1200 Spline 25. Tento docela malý balíček vám však vrátí 10 999 $.

The Fourstroke 01 Two rozděluje rozdíl a nabízí směs výkonu a hodnoty. Toto kolo má 100mm vidlici Fox Float 32 SC Performance Elite, šok Fox Float DPS Performance Elite a hnací ústrojí, které je směsí SRAM XX1 Eagle a GX Eagle, do výše 7 499 $.

BMC také prodává sadu rámců jako Fourstroke 01 FRS, s šokem, stonkem a 80 mm BMC RAD dropper postem Fox Float DPS Factory Evol, za 4 299 $.

Všechna kola, včetně sady rámců, v rodině Fourstroke používají stejný rámeček Premium Carbon.

Stříbrný imbusový klíč, zasunutý pod táhlo, nastavuje výšku sedla.

Trevor Raab

Řada Fourstroke 01 přináší do závodů XC dlouhou, nízkou a uvolněnou geometrii. Rozvor 1 206 mm na našem testeru XL daleko předčí jak Trek Top Fuel 9, 8 SL (1 165 mm), tak Specialized S-Works Epic (1 169 mm) a úhel hlavy 67, 5 stupně je mnohem mělčí než ta dvě kola, která přicházejí v 70, 9 stupních a 69, 5 stupních.

Pro vyvážení úhlu uvolněné hlavy se zadní polovina Fourstroke 01 Three výrazně napne. Přestože řetězy 429 mm nejsou výrazně kratší než to, co byste našli na typickém kole XC, je to pozoruhodné ve srovnání s 438 mm u specializovaného. Volný přední konec je doplněn strmým úhlem sedu 75, 6 stupňů, který umožňuje velmi dobrou trakci při sezení. Tento strmý úhel sedadla a vůle (podle standardů XC) soustředí jezdce pěkně na spodní držák a vyhnutý přední konec pomáhá vozidlu 01 Three mnohem větší a brilantnější, než byste očekávali od 100mm kola.

V neposlední řadě se Fourstroke 01 Three také může pochlubit znatelně nižší spodní konzolou než většina, s 44mm kapkou. Pro srovnání, Trek má jen 27 mm kapky. To sice přidává prvek stability, zatímco vyrýváte drsné stezky, ale jezdci, kteří rádi ovládají drsné technické vlastnosti, se budou muset potýkat s více pedály než na jiných kolech.

Stonek nemá čelní desku, která se odděluje, takže je bolest změnit. Ale hej, vypadá to skvěle.

Trevor Raab

Lehké a obratné řízení bylo patrné od okamžiku, kdy jsem narazil na stezky. Kolo zvládlo nejužší zatáčky s úžasnou lehkostí, jak z kopce, tak z kopce, a uvolněné přední konce půjčují The Fourstroke 01 Three úroveň stability na strmých skalnatých svazích, které se u XC kol často nenacházejí. A naopak, je to jedno z nejživějších kol, které jsem kdy jezdil na stoupání - zadní odpružení mělo pocit, že mi pomáhá, spíše než brání mému mimosedadlovému úsilí.

Flirtování s nízkým tlakem v pneumatice může mít skutečné důsledky, když bojujete na skalnatých cestách.

Trevor Raab

Chvíli však trvalo, než vytočili nastavení a nakonec různá kola, aby z Fourstroke 01 Three vynesli to nejlepší. Její nízkorýchlostní manipulace a stoupavost byly těžko minout, ale vysokorychlostní klesání bylo zpočátku velmi trhané a drsné. Po mnoha zápasech s nastavením odpružení a tlaku v pneumatikách a ve snaze izolovat faktory (Hail Mary druhů) jsem nasadil sadu karbonových kol Bontrager Kovee XXX s přední pneumatikou Special Ground Ground Control a Fast Track vzadu . To kleslo o tři libry a Fourstroke 01 Three se stal úplně jiným, pohyblivějším kolem. Když jsem se postavil na strmých stoupáních a dlouhých stupních, kolo se mi zdálo spunky, ne měkké a houbovité, jako někteří, když jste mimo sedlo a dupali na pedálech. Nejlepší ze všech, opravdu jsem cítil, jak dobře Fourstroke 01 Three zvládl drsné, skalnaté svahy, které jsou typické pro východní pennsylvánský singletrack. Díky dlouhému a uvolněnému přednímu konci jsem se cítil, jako bych nemohl udělat nic špatného, ​​když jsem rovně lemované úseky stezky, které obvykle vyžadují rafinovanější výběr čar. Zdálo se mi také, že mě dostalo ze sebepoškozených džemů, když jsem se dostal příliš daleko za přední kolo. Pryč byl robustní pocit, když chrlil skalnaté stezky, stejně jako těžký, pomalý pocit, když se pokoušel projet poleny.

Odbavení pneumatik je na tomto motocyklu těsné. BMC tvrdí, že maximální velikost pneumatiky je 58 mm, což vyjde na 2, 28 palce. Ve skutečném světě to znamená, že pneumatiky o rozměrech 29 x 2, 25 palce by měly být v bezpečí a v závislosti na tom, jak sedí na ráfku, byste mohli být schopni zmáčknout pneumatiku 2, 3 ​​palce.

Trevor Raab

Fourstroke 01 Tři jízdy mnohem větší, než si myslíte, že by 100mm kolo mělo. Přesto je to $ 5, 300 kolo, které je těžší než většina ve své cenové kategorii, má hnací systém SRAM NX namísto typičtějšího GX a přichází s vážnými obručemi, které snižují vynikající design rámu. Zdá se, že BMC je na něco s geometrií, ale návrh hodnoty je těžký, když můžete zaplatit stejné množství peněz za další kolo, které je připraveno na závod a mnohem lehčí hned od začátku.

Tyto kabely nezmizí jen do propasti. Fourstroke má vnitřní vodítka plné délky pro snadnější údržbu.

Trevor Raab

Pokud sledujete nové kolo XC a již máte v garáži zastrčenou zabijáckou sadu kol, bude vám Fourstroke 01 Three dobře sloužit. To neznamená, že by toto kolo nemělo být v rozhovoru, pokud na křídlech nemáte rychlé obruče. V tom případě Navrhuji si jednu pro zkušební jízdu, aby se vaše vlastní posouzení vnímané hodnoty kompromis mezi geometrií zabijáka a nejvyššího karbonového rámu versus přidaná hmotnost kol a komponent.

3 přilby pro milovníky singletracků

Bell Sixer mountain bike helmet Insta-Ready

Bell Sixer
Připojení kamery vám umožní zachytit akci.
89, 97 $ na 104, 96 $ | Konkurenční cyklista

Kup nyní

POC Tectal Helmet Celý styl

POC Tectal
Super ochranná, s tunami stylu
190 $ |
Konkurenční cyklista

Kup nyní

obraz Výběr žen