Anonim
Seth Rosko

Jonathan Mehring

Ve východní části Manhattanu je vesnice umělců. V této obci jsou hudebníci, umělci a v jednom ze tří přívěsů Airstream zaparkovaných vedle přepravních kontejnerů Seth Rosko, stavitel cyklistického rámu.

Airstream není jeho domov. Mnoho umělců, kteří sdílejí hodně, je tam na plný úvazek, jako člen skupiny Blue Man Group. Ale Rosko funguje pouze z prostoru 30 na 5 stop. Posledních dvě desetiletí strávil jako tvůrce rámů a začal v letech 1998 až 2009 v Brooklyn Machine Works, značce kol v New Yorku.

Amy Wolffová

Amy Wolffová

I když v roce 2009 chodil samostatně, začínal v obchodech, které byly nejméně trojnásobkem velikosti jeho současných vykopávek. Když se však v polovině roku 2010 ceny nájemného v New Yorku prudce zvýšily, režijní náklady byly příliš vysoké. Když se chtěl v roce 2017 snížit, objevil ve Williamsburgu Airstream $ 650 za měsíc.

"Všechny tyhle malé časopisy byste viděli v nějakém hodinářském obchodě v Japonsku, jako by měl velikost této místnosti, a mají kompletní dílnu, " říká Rosko pro cyklistiku. "Pojďme to spárovat." Tak, jak je to teď, jsou pravděpodobně věci, které bych se mohl zbavit. “

To znamenalo ztrátu nástrojů a vybavení. Stiskl otcovu starou sadu nástrojů, nějaký stolní prostor, držáky na kola a cokoli jiného, ​​co mu zapadalo do jeho pracovní stanice. Stále si čas od času půjčuje vybavení od přátel, ale jeho obchod má vše, co potřebuje.

Navíc, když je tam, může si položit telefon a soustředit se. Většinou proto, že se tam nikdo nevejde.

"Snažím se tam jít, vypnout telefon, zapnout hudbu a nenechat se rozptylovat e-maily, " říká. "I když je to v krátkých dávkách, je hezké tam jen sedět a soustředit se." Vše, co opravdu potřebujete, je tam, takže byste se neměli muset vstávat a jít. “

Od zahájení podnikání v roce 2009 měl Rosko více žádostí, než kolik dokáže držet krok. Nejprve vyráběl rámy pro všechny typy jezdců: BMX, silnice, hora, kurýr. Žádosti byly pro všechny velikosti a styly. Nyní se specializuje na hardtail horské kolo a silniční rámy, s věrnými fanoušky a zákazníky po celém světě. První rok vytvořil 10 snímků. V současné době tvoří kolem 40 až 60 snímků za rok.

Se svolením Rosko Cycles

Se svolením Rosko Cycles

Pro operaci jednoho člověka se může pochlubit slušným sledováním a jeho zákazníci zůstávají v kontaktu a sdílejí dobrodružství, která jeho výtvory pokračují.

"Bojoval jsem finančně celou dobu, " říká Rosko. "Ale protože je chci vidět venku na koni, zapomněl jsem na ten dluh, když mi někdo pošle obrázek, který někde závodí." To je důvod, proč to dělám. Rád dostávám textovou zprávu uprostřed noci nebo Instagramový příspěvek a označí vás, někoho, kdo skartuje na horském kole v Tasmánii nebo cokoli jiného. Rozhodně to neplatí účty. “

Se svolením Rosko Cycles

Se svolením Rosko Cycles

Při asi 2 000 $ na kole Rosko nijak zvlášť neprospívá, zejména s rodinou. To je velký důvod, proč se chystá v nejbližších týdnech zavřít svůj obchod ve městě a přestěhovat se svou ženou a synem do Austrálie, kde se chystá přestávku.

"Když jsem mluvil s lidmi o přestěhování do Austrálie, každý, koho jsem volala po práci, byl jako:" Kdy se chystáte udělat tady kola? "Říká. "Byl jsem rád, 'Ne, ne. Moje žena mě zabije. “ Ví, že ji miluji, a celou dobu ji podporovala, ale museli jsme tvrdě pracovat, jak to dělám. Určitě by bylo mnohem snazší mít jinou práci a jen dostat zaplaceno, abych se o víkendech bavila. “

Rosko má v Airstream několik rámečků pro řezání, svařování a dokončení. Koncem roku 2018 se jeho rodina přestěhovala do Austrálie a on se k nim připojí, až to udělá. Neví, co přijde z jeho života.

Amy Wolffová