Anonim
Cannondale Quick Neo ebike

Mitch Mandel

Pokud jde o elektronická kola, je snadné zachytit myšlenku, že rychlejší je lepší. Ale stejně jako McLaren nebo Ferrari by byly nadměrné pro základní běhy s potravinami, ekvivalent e-bike je pro každodenní jízdu nepřiměřený. Zadejte Cannondale Quick Neo, motocykl, který zasáhne sladké místo praktičnosti a ceny, a ten, který je blíže Fiesta nebo Accord: méně go-go-go, více get-it-done.

Rychlý Neo je vybaven systémem Shimano s pohonem STEPS uprostřed, kombinuje pohonnou jednotku ve stylu 1x, která posouvá 10 zubů s přidanou pomocí ve třech úrovních výkonu: Eco, Normal a High (maximálně 250 wattů). Asistence pedálu se vyšplhá na 20 km / h, což znamená, že vše, co přesahuje tuto rychlost, je na vás. Kolo má také držáky na stojany a blatníky a je vybaveno odpruženou vidlicí pro vyhlazování vozovky pro lepší kontrolu při jakékoli rychlosti.

SOUVISEJÍCÍ: New York právě vyhlásil válku s E-Bikes

Pohonný systém STEAM firmy Shimano se skládá z pohonné jednotky ve stylu 1x s 10 čepy.

Mitch Mandel

Odečet na displeji namontovaném na dříku ukazuje čas, rychlost a vzdálenost spolu s odhadem dosahu a životnosti baterie. Třítlačítkový přepínač na levé rukojeti vám umožňuje přepínat nahoru a dolů prostřednictvím asistenčních úrovní; třetí tlačítko aktivuje funkci „chůze“, která zapojí motor právě tak, aby překonal přidanou hmotnost (asi 18 liber) systému STEPS, když manévrujete s kole pěšky. (U jízdního kola s velkým motorem si prohlédněte Raleigh Tamland ve videu níže.)

Tři týdny denního dojíždění při okružní jízdě asi 20 mil poskytlo našim testerům velmi robustní použitelný dosah baterií, průměrně celkem asi 49 mil. To znamenalo, že bychom mohli nechat nabíječku na jednom místě, jezdit pár dní a mít trochu v „nádrži“ pro objížďky. Dobíjení trvá asi pět hodin.

Cyklusní počítač Shimano E6010 STEPS má údaje o čase, vzdálenosti, rychlosti, úrovni asistence a výdrži baterie.

Mitch Mandel

Nastavení Eco bylo dobré pro bzučení po městě a nabízí mírné posílení oproti běžnému kolu. Ale pro každodenní dojíždění jsme trávili většinu času v normálním režimu. V tomto nastavení jsme se dostali na rychlost dříve než v Eco a usadili se na hranici 20 mil / h, zatímco jsme stále trochu trénovali. Ve dnech, kdy jsme vyklouzli ze dveří trochu pozdě, nasazení režimu High znamenalo, že jsme mohli zůstat rychleji s menším úsilím a do práce jsme dorazili spíše svěží než zpocení.

SOUVISEJÍCÍ: 9 způsobů, jak vám usnadnit dojíždění na kole