Anonim

Cesta s sebou: The Pace 350 je e-kolo třídy 2 s velkými koly, širokými pneumatikami a dostatečně dlouhým doletem (30 mil), které pobíhají po městě nebo dojíždějí za prací - pro (konečně!) Méně než grand.

  • Za 999, 99 $ je to jedno z nejdostupnějších elektronických kol na trhu právě teď.
  • Jedná se o třídu 2, což znamená, že její pomocná pedál se pohybuje na 20 km / h - a má škrticí klapku.
  • Získáte sedmistupňovou hnací ústrojí, kola 27, 5 palce a pneumatiky široké 2, 2 palce.

Cena: 1 000 $ (minus penny)
Hmotnost:
45, 9 lb. (M)

Koupit nyní Zobrazit 40 obrázků

Pokud jste byli v těchto letech obchodníkem s elektrickými koly, nyní je čas vstoupit dovnitř a zvážit nákup. Aventon Pace 350 právě usnadnil (stejně jako cenově dostupnější) zastavení přání a zahájení jízdy. Za tisíc babek dostanete e-kolo třídy 2 (to znamená, že topy dosahují rychlosti 20 km / h a mají škrticí klapku), 27, 5 palcová kola, která vás posunou vpřed ještě rychleji, 7-rychlostní hnací ústrojí Shimano Tourney a pět úrovní e-assist. Aventon tvrdí, že dostanete přibližně 30 mil na jedno nabití v závislosti na tom, jak používáte váš Pace 350. (Stejně jako u každého e-kola, když faktorujete v kopcích, větru, asistenčním režimu, hmotnosti jezdce a ve všech těch zábavných věcech, rozsah není přesná věda.)

Aventon Pace 350 Podrobnosti

Styl: E-bike, třída 2, dojíždějící / město / městský
Materiál: Al-butted hliníková slitina
Hnací ústrojí: Shimano Tourney 7-rychlostní
Motor: Zadní náboj, 350 W, bezkartáčový motor s rychlostí 20 mph
Baterie: Lithium-ion, 36 V s články Samsung
Dosah: 30 mil, nárokováno
Převodovka : 44t
Kazeta: 14-28t
Velikost kola:
27, 5 palce
Brzdy:
Mechanický kotouč Tektro s bezpečnostním senzorem vypnutí motoru
Pneumatiky: Kenda Kwick Seven.5 e-hodnocené, 2, 2 palce

Související příběh obraz Jak funguje motorka E-Bike?

Samozřejmě, že téměř kdykoli je něco levnější než jeho dražší protějšky, určitě existují kompromisy - což neznamená, že tempo 350 není pro tuto práci připraveno, ale pouze to znamená, že za účelem udržení ceny nízko, Aventon musel najít místa, jak ušetřit peníze. Chcete-li udržet 350 pod velkými, říká Aventonova viceprezidentka pro eCommerce Justin Christopher, společnost se na to zaměřila s ekonomičtějšími komponenty než dražší Pace 500 (což je 1 400 USD, což je také transakce helluva). "Pace 350 bude dobrou volbou pro jezdce, kteří nechtějí ani nepotřebují velmi pepřové zrychlení Pace 500."

Přesto je motocykl určitě dost pepřový, aby pověsil to nejlepší z nich. Rychlá (ale ne příliš) mimo startovní čáru, stabilní, když jde, orientovaná na zvládnutí mírných (i mírně strmých) stoupání, pohodlná vzpřímená poloha a škrticí klapka pro nastartování. Není to pro cyklistu všeho nebo nic, kdo chce šlápnout na plyn a přerušit rychlostní rekordy; je zaměřen na příležitostného člověka, který jezdí převážně na cyklistických stezkách, po železničních stezkách nebo na promenádě a chce trochu pomoci, když silnice zamíří k obloze. Podle Christophera Aventon očekává, že 350 bude jezdit na horním konci svého rychlostního rozsahu méně často než 500.

S laskavým svolením Aventon Aventon Pace 350 OBCHOD TEĎ aventon.com

  • Motor třídy 2 (má škrticí klapku!)
  • Pět úrovní asistence
  • Pomalejší zrychlení než Pace 500
  • Mechanické kotoučové brzdy nejsou tak silné jako hydraulické brzdy

Aventon's Other E-Bike Model (500)

Za dalších 400 $ si můžete vybrat Pace 500, který jde rychlostí 28 km / h (8 více než 350) a je dodáván s 8-rychlostní hnací jednotkou Shimano Altus (jeden krok a jedna rychlost z 7-rychlostní hnací jednotky Shimano Tourney 350) ). 500 dostane hydraulické kotoučové brzdy (ve srovnání s mechanickými disky 350), motor poháněný nábojem 500 W (versus motor 350 350 W) a 48 V baterii (350 je 36 V). Oba modely sdílejí stejný rám a geometrii a jsou k dispozici v postupných i ne-ST (Aventon to nazývá tradiční) modely. 500 přichází v bílé a celeste (step-through) a černé a písku (non-ST); 350 přichází v bílé a ametystové (step-through) a černé a bílé (non-ST). Oba průchozí modely jsou dodávány ve velikostech malých a středních; tradiční modely přicházejí v malých, středních a velkých.

5 věcí, které máme rádi o tempu 350

Aventon Pace 350

Mechanické disky

Mechanické kotoučové brzdy Tektro mají nouzový vypínací senzor.

Aventon Pace 350

Obrovský displej

Snadno čitelný LCD displej je umístěn vpředu a uprostřed.

Aventon Pace 350

Hnací motor

Bezkartáčový motor s pohonem zadního pohonu o výkonu 350 W se vysouvá rychlostí 20 mph.

Aventon Pace 350

Kenda Kwick Rubber

2, 2palcové pneumatiky Kwick Seven.5 Sport jsou určeny pro elektronická kola.

Aventon Pace 350

Baterie spodní trubice

Polointegrovaná baterie dostane odhadem 30 mil na jedno nabití.

Přizpůsobitelné zobrazení

Velká zobrazovací jednotka (3/4 x 2¼ palce) namontovaná na stonku umožňuje snadnější prohlížení všech vašich funkcí přímo před vámi. Kromě typických údajů, které potřebujete vědět o druhu kola, které by vás mohlo uvíznout daleko od domova - zbývající životnost baterie, aktuální rychlost, asistenční režim a vzdálenost cesty - také vám řekne maximální a průměrnou rychlost, počet najetých kilometrů, a zda je aktivní režim chůze. Obrazovka má možnost podsvícení se třemi úrovněmi jasu, upozorní vás, pokud je něco drsné, a nabízí dva záznamy o vzdálenosti (A a B). Přepínání mezi všemi těmito funkcemi se provádí pomocí tlačítek nahoru, dolů a M na ovládací jednotce. Je toho hodně na paměti. Naštěstí máte také možnost přizpůsobit obrazovku - s pěti ze šesti funkcí - takže zobrazuje pouze to, co chcete ve chvíli, kdy ji zapnete. Nebo se podívejte na užitečné video s návodem Aventon.

Extrémně nízký standover Pace 350 je ideální pro začátečníky, nositele sukní, nervózní Nellies a semafory.
Trevor Raab

Riding the Pace 350

Nejdříve první: Na tomto kole můžete jezdit sukně. Díky extrémně nízkému odstupu díky úplnému nedostatku jakéhokoli druhu horní trubky je model s průchodem 350 hračkou, aby mohl projít. Ve skutečnosti je vše o modelu 350 pohodlné: ergonomické rukojeti, široké sedadlo, řídítka 15 stupňů se sklopnými opěradly, příležitostná vzpřímená poloha.

Na rozdíl od některých jiných nábojů poháněných e-kol, která mohou vzlétnout s otřesem, a některých e-kol v prostředním pohonu, která jsou trochu pomalá na to, aby se rozběhly, Pace 350 rychle, ale stále zvyšuje rychlost, jakmile otočíte kliky. Má pět stupňů asistence pedálu, číslovaných 1 až 5 (bez názvů módních režimů zde), s maximálním maximem při 20 mph a nula / při chodu jako režim chůze (pro aktivaci, podržte šipku dolů po dobu 3 sekund a kolo pohybuje se rychlostí 3, 5 km / h). Pokud by se tam Aventon zastavil, Pace 350 by se považoval za e-kolo třídy 1. Ale škrticí klapka na levé straně řídítek narazí na území třídy 2. Jednoduše začněte šlapat v jakémkoli asistenčním režimu (s výjimkou chůze, z bezpečnostních důvodů), přidržte plyn a vypněte se při ustálené rychlosti 20 km / h. Klepněte na brzdy a jste zpět tam, kde jste začali (opět z bezpečnostních důvodů). Začněte šlapat a znovu zařaďte plyn. Jakmile to zjistíte, zjistíte, že škrticí klapka je užitečným prvkem - zejména na nepřetržitých venkovských silnicích, kde jsou stopky vzácné - a ne zdaleka nepříjemnost, o které si myslíte, že by při pádu mohlo být pádlo palce.

Šipky nahoru a dolů ovládají asistenční režim, možnost podsvícení a funkce zobrazení. Palcový pedál ve stylu pádla vás udrží na konstantní rychlosti 20 km / h (dávejte nebo berte) bez šlapání.

Trevor Raab

Pokud jezdíte na tomto motocyklu s cílem zjistit, jak rychle se můžete pohybovat po bytech, možná budete chtít po kombinacích s vyšším rychlostním stupněm - 44x14 je nejvyšší, co získáte s 44t převodníkem a 14-28 kazetou. Ale to není to, pro co byl Pace 350 určen. Byl navržen s ohledem na příležitostného cyklistu. Podle Christophera Aventon zjistil, že typickým kupujícím na e-kole je někdo, kdo bojuje na kopcích a chce, aby mu tato výzva navíc pomohla. "Specifický rozsah na volnoběžce je určitě zkosený směrem k nízkým rychlostním stupňům pro snadné stoupání, na rozdíl od vyšších rychlostních stupňů pro nejvyšší rychlosti, " říká Christopher. Na pozvolných stoupáních, mírných stoupáních, i krátkých a poloprůběžných, pokrytých kameny a roztrhaných prasklinách, 350 zipy na vrchol s pepřem. Celkově je jízda modelu 350 vyvážená a ovládaná a nízká mezipřistání umožňuje nezkušeným elektronickým jezdcům zastavit sešlápnutí nohou ve světlech bez potu.

Cílem Aventon zde nebylo vytvořit špičkový elektronický motocykl se špičkovými komponenty a cenou odpovídající. Jeho cílem bylo vyrobit spolehlivé, dobře vypadající, ekonomicky specializované e-kolo pro mnoho z nás, kteří trpělivě čekali, až se pobaví, ale kdo musí zaplatit účty jako první. Naštěstí pro nás to bylo, aniž by došlo k velkým obětem v kvalitě.

3 jízdní kola, která zpívají poctivé varování

King Cage Barbell Poslední výzva

King Cage
Barbell
Odšroubujte titanový zvonek, abyste odkryli střelu.
40 $ | King Cage

Kup nyní

PDW Alexander Graham Bell Náhrada mezerníku

PDW Alexander
Graham Bell

Připevňuje se k vaší trubce řízení, místo distanční vložky.
25 $ | Amazonka

Kup nyní

Spurcycle Bell Cherry nahoře