Anonim
gravel grinder

Keith Levit / Design PicsGetty Images

Když jsem šel do loňské 200mí špinavé Kanzy, cítil jsem se dostatečně připraven. Měl jsem četné trubky, CO2 a ruční pumpu pro nevyhnutelný byt. Měl jsem vytáčený plán výživy na každou hodinu. Jako přípravný závod jsem dokončil RAAM Texas Challenge o 214 mílích a dva další štěrkové brusky a přečetl jsem každou zprávu o závodě Dirty Kanza a zaokrouhlení tipů, na které bych se mohl podívat. A přesto - jak vám většina těchto zpráv řekne - nic vás úplně připraví na vyčerpávající zážitek 13 hodin ve větru, blátě a štěrku Flint Hills. (Nebo, víte, 15 hodin a 55 minut, když věci nejdou tak, jak bylo plánováno.)

U událostí tak dlouhých a náročných jako Dirty Kanza (a dokonce i u kratších událostí) nezáleží jen na velkých věcech: na kole, na vašem tréninku, na vaší duševní statečnosti. Existuje také hrst malých detailů, které mohou rozlišovat mezi překročením cílové čáry nebo jejím vyvoláním z bolesti a frustrace. Tady je sedm tipů na Dirty Kanzu a další velké štěrkové závody, které dělaly (nebo mohly udělat) moji rasu hladší.

[Najděte 52 týdnů tipů a motivace, s prostorem pro vyplnění najetých kilometrů a oblíbených tras, s Bicycling Training Journal.]

1. Komunikujte s vaší posádkou podpory

Zatímco jsem nastínil svůj výživový plán, hovořil jsem o svých potřebách a očekáváních se svou podpůrnou „posádkou“ (v té době můj snoubenec) a provedl jsem testovací zastávku kontrolního bodu, nezmínil jsem pár věcí, o kterých jsem si myslel, že d jen to vím. (Každý chce po 150 mil na kole jezdit na koksu, že?) Ale naučil jsem se nic nepředpokládat. Ujistěte se, že máte připravené veškeré jídlo a zásoby, které budete potřebovat (nebo si myslíte, že budete potřebovat), a znovu zkontrolujte, zda to, co vaše podpůrná posádka plánuje udělat, je v souladu s tím, co máte na mysli. Hladké a efektivní zastavení kontrolního bodu je klíčem k tomu, aby vás připravilo na úspěch v další části akce, aniž byste ztráceli zbytečný čas.

2. Použijte spoustu Chain Lube

rolfo eclaireGetty Images

Jedním důležitým tipem, který jsem se naučil před Dirty Kanzem, bylo použít každý kontrolní bod k vyčištění a opětnému mazání řetězu. To je naprosto nezbytné, protože bahno, prach a štěrk se rychle hromadí v noční můru pro váš pohon. Malá láhev lubrikantu, kterou jsem vyzvedl v místním obchodě s kolomi, ji však neřeže. Během 10 minut od opuštění každého kontrolního bodu se můj řetěz znovu skřípal a broukal - pokud by moje kolo mohlo křičet bolestí, rozhodně to byl zvuk, který vydával. Jděte na plnou láhev a použijte ji velkoryse, věnujte čas opětovnému použití mezi kontrolními body, což by později mohlo ušetřit některé problémy způsobující bolesti hlavy.

4 štěrková kola pro vaše další dobrodružství obraz Cyklokrosové kolo připravené na závod

Santa Cruz Stigmata
Masivní vůle pneumatik až pro 41 mm pneumatiky.
4 599 $ | Konkurenční cyklista

Kup nyní

obraz 9rychlost za méně než 1 000 $

Diamondback
Haanjo 3

Bezrámové štěrkové, silniční a dobrodružné kolo.

Kup nyní

obraz Pneumatiky 650b pro extra přilnavost

Salsa
Journeyman Claris 650b

Tlustá pneumatika, závěsné kolo pro dobrodružství mimo síť.

Kup nyní

obraz Hydraulické kotoučové brzdy

Cannondale
Topstone Disc SE 105

Drivetrain 2x11 Shimano 105 a plná uhlíková vidlice.

Kup nyní

3. Rozhodněte se pro vysokotlaký postřikovač vody Root Lowell Flo-Master postřikovač walmart.com 29, 82 $ Nakupujte nyní

Zatímco stříkající voda z láhve bude dělat štipku, vysokotlaký postřikovač, jako je tato možnost $ 5 od Walmartu, může být také užitečný k rychlému očištění bahna a prasknutí před opětovným použitím maziva na kontrolních bodech. Jedná se o cenově dostupné a šťastné médium mezi nalitím vody na hnací ústrojí a použitím plně zapnuté elektrické myčky (která, pokud si nedáte pozor, může některým z jemnějších součástí vašeho kola způsobit více škody než užitku).

Související: Podrobný průvodce, jak vyčistit kolo

4. Naneste krém Chamois všude

Znovu jsem aplikoval krém na kamzíky na každém kontrolním stanovišti, zhruba každých 50 mil, což bylo dobré. Kamzíkový krém jsem však aplikoval pouze na své „normální“ problémové oblasti. To byla chyba, protože moji suroví dělníci to nyní dokládají. Měli byste také slaměný krém na kamzíky kdekoli se kůže dotkne kůže nebo kůže se dotkne kola (myslím: sedlo, řídítka, podpaží). Slather to všude. Blázni se tím. Tohle není 200 kilometrů hladkého chodníku, na kterém jedete - cokoli, co může otřít, otře.

5. Ořízněte si nehty

Zdá se, že to je trochu hloupé a pro cyklisty obvykle není délka nehtu příliš problematická. Je častější, že uslyšíte o wattech nehtů než o délce nehtů. Ale po 200 mil neustálého šlapání v letním vedru se vaše nohy nevyhnutelně zvětšují a mírně dlouhé nehty se mohou nakonec proměnit v bolestivé pohmožděné nehty, jak se tlak zvyšuje s každým úderem pedálu. Pokud se rozhodnete pro rukavice s dlouhými prsty, můžete s nehty narazit na podobné problémy, bohužel jsem to zjistil. Dobrá zpráva: Toto je snadná oprava s trochou péče.

6. Opětovné použití Opalovacího krému nábožensky Související příběh cycling and sunscreen Nejlepší opalovací krém pro cyklisty

Řada chytrých lidí si samozřejmě vybrala sluneční rukávy, aby chránila jejich kůži před 12-hodinovým a vyšším časem na slunci Kansas, ale já jsem nebyl jedním z nich. Pokud nemůžete nést myšlenku na další vrstvu na koncích v 90-stupňovém žáru, měli byste znovu použít opalovací krém na každém kontrolním bodě minimálně, ale možná ještě častěji než to. Nezapomeňte zasáhnout zadní část krku, hrudníku, paží a stehen, protože tyto oblasti budou zatěžovat sluneční paprsky (a být nejméně upečené v bahně). Možná budete také chtít zvážit zasažení ramen - mám trochu mírné spálení skrz pletivo mého dresu. Sprejové verze, jako je Supergoop Sunscreen Mist, fungují dobře.