Anonim
Setting up suspension sag

Jen See

Všichni děláme chyby, ale mechanik SRAM Sara Jarrell říká, že často potkává cyklisty, kteří dělají stejné běžné chyby, pokud jde o sestavení a údržbu kol. Bojovala o závodníky Světového poháru, vedla kliniky dovedností pro jezdce všech schopností a učila třídy pro začátečníky, takže to všechno prožila. Zde jsou nejčastější chyby, které vidí, a její nejlepší rada, jak se jim vyhnout.

Příliš vysoký tlak v pneumatikách
Správný tlak v pneumatikách může být rozdílem mezi pohodlnou jízdou a uvolněním zubů. "Pokud jen načerpáte pneumatiku do maximálního tlaku vytištěného na pneumatice, nebude to dobrý zážitek z jízdy, " říká Jarrell. Experimentujte s řadou tlaků a přizpůsobte se terénu. Obecně platí, že lehčí jezdci budou pravděpodobně chtít jezdit s nižším tlakem v pneumatikách než těžší jezdci. "Nejčastější chybou, kterou vidím, jsou lidé, kteří běhají příliš pod přílišným tlakem a poskakují kolem, " říká Jarrell.

Špinavá kola
Vaše kolo shromažďuje nečistoty při každé jízdě. Jděte dostatečně dlouho, aniž byste jej omyli a váš řetěz se opotřebuje, ložiska se zachytí a řazení mohou zamknout. Je vždy hezké udržovat lesklý a nový vzhled rámu, ale nezapomeňte také vyčistit pohyblivé části. "Lidé často nevědí, jak vyčistit svá kola, " říká Jarrell. „Používat čističe specifické pro jízdní kola je dobrý nápad. To je důvod, proč jsou vyrobeny. “Vydrhněte řetěz a cogset odmašťovačem určeným pro jízdní kola a použijte zbytek čisticího prostředku, jako je Dawn, zředěný vodou.

SOUVISEJÍCÍ: 16 základních nástrojů, které potřebuje každý cyklista

Příliš mnoho mazacích řetězů
Poté, co vyčistíte kolo, promažte řetěz. Přidejte asi jednu kapku na odkaz a zaměřte se na kolíky, které je drží pohromadě. "Nezapomeňte setřít přebytek; v opačném případě postřikujete mazivo všude, když jedete, “říká Jarrell. Stejně jako u čisticích prostředků nezapomeňte používat mazací prostředek vyrobený pro jízdní kola. Stejný olej, který používáte v autě, nebude pro váš motocykl fungovat. "Motorový olej je nejhorší!"

Nepravidelná údržba
„Někteří lidé si myslí, že kola jsou hračky, ale pokud to neuděláte, vytvoříte bezpečnostní riziko.“ Můžete také skončit uvíznutí na silnici, když se starý řetěz nebo lanko řazení změní. Před každou jízdou zkontrolujte své pneumatiky a brzdy a přinejmenším jednou ročně přineste své kolo do obchodu k pravidelné údržbě (více, pokud často jezdíte). Chcete-li ušetřit peníze, vyplatí se naučit své vlastní údržbářské dovednosti. Online kurz jízdních kol, Rychlá a snadná údržba kol, pokrývá všechny potřebné základy a umožňuje vám učit se z domova. Opomíjené kolo je smutné kolo. Nenechte své kolo smutno.

Nedostupné brzdové páky
Dokážete pohodlně ovinout špičky prstů nad brzdovou páku? Pokud ne, můžete je obvykle upravit. Jarrell říká, že často vidí jezdce s pákami nastavenými příliš daleko od baru. Ale nemusí to tak být. "Téměř každý výrobce brzd na horských kolech má seřízení páky, takže můžete páku posunout dovnitř a ven z tyčí, " říká. Ať už brzdíte jedním prstem nebo dvěma, váš prst by měl přesahovat páku alespoň po první kloub. Rovněž můžete posunutím úhlu páky zvýšit pohodlí vašich rukou. Pokud si nejste jisti, jak to udělat, požádejte o pomoc mechanika v místním obchodě.

SOUVISEJÍCÍ: 3 snadné věci, které si přeje váš cyklistický mechanik

Špatné nastavení odpružení
Všechny ciferníky a ventily na vidlici pro moderní horské kolo a šok mohou být zastrašující. A proto je lákavé dostat se na kolo a prostě jet, aniž by se obtěžovalo vytočit zavěšení. Jarrell to po celou dobu vidí na svých klinikách. Někdy budou ženy na kolech připravených pro někoho o 50 kilogramů těžší a jejich vidličky se nebudou kývat vůbec. "Říkají:" Oh, jezdím na kole mého přítele, "říká Jarrell. Většina společností poskytujících pozastavení má podrobné pokyny k nastavení pozastavení na svých webových stránkách. Budete potřebovat šokovou pumpu a trpělivost, ale většina jezdců ji může dostat dolů za 30 minut nebo méně poprvé. Pokud nemáte pumpu, zjistěte, zda si ji můžete půjčit z obchodu nebo si koupit vlastní - budete ji chtít často používat. Zpravidla přidejte dostatek vzduchu (nebo jej odstraňte) tak, aby suspenze stlačila asi 25 procent pod vaší tělesnou hmotností.

Úpravy tlaku vzduchu v pneumatikách o několik psi mohou mít obrovský význam