Anonim
fat bike reasons winter riding

Shutterstock

Pravděpodobně jste je viděli na stezkách nebo na cyklostezkách: Vybavené širokými pneumatikami mezi 4 "a 5", tlustá kola určitě udělají dojem. Většina cyklistů je jezdí v zasněžených podmínkách nebo v písku; běhají při nízkém tlaku v pneumatikách, vznášejí se na površích, kde by klesaly normální horské kolo, „křížové“ nebo silniční pneumatiky. A pokud žijete někde se sněhem na zemi, tlusté kolo vás může udržet ve skvělé jízdní kondici celou zimu.

SOUVISEJÍCÍ: 15 nejlepších tukových kol si můžete koupit hned teď

Jinými slovy, nejsou to jen neobvyklý záblesk v pánvi. Zde je šest věcí, které potřebujete vědět o tomto rad stylu jízdy - a důvodech, proč ho milujeme.

Fat Bikes zajistí rychlou práci na vašich fitness cílech

TRAILSOURCE.COM přes Flickr

Zůstat v kondici v zimě je těžké, ale tlustá kola umožňují venkovní cvičení. Nejen to, ale poskytují tvrdá cvičení. (Naučte se vše, co potřebujete vědět, abyste se rychle zrychlili v Get Fast!, Publikoval Rodale!)

Na tlustém kole můžete spálit až 1 500 kalorií za hodinu v měkkých podmínkách - vážně. Ale také se zotavíte rychleji, než kdybyste šli na hodinovou jízdu.

"Protože se nejedná o zátěž, doba zotavení je kratší, přestože to vyžaduje rovnováhu a sílu jádra, " říká Andrew Gardiner, bývalý šéf Nordic Ski Coach pro Middlebury College.

SOUVISEJÍCÍ: 6 způsobů, jak těžit z cyklistiky na tuku

Pokud máte zájem o crossový trénink, Gardner doporučuje pro cyklistiku na lyžích jako ochlazení pro skandinávské lyžování. Mnoho skandinávských lyžařských oblastí si mezi své půjčovny skladuje kola.

Ale nemyslete na tuční kola jako na zimní spalovače svalů. Zatímco majitelé tlustých kol v průměru na svých velkých pneumatikách průměrně 76 dní v roce, někteří jezdci mají tolik rádi stabilitu a odpružení tukových pneumatik, jezdí po celý rok. A některá tlustá kola akceptují více velikostí kol, což znamená, že můžete házet na ráfek s hubenou gumou pro letní singletrack.

Je to jako jízda na kole a koně ve stejnou dobu

Shutterstock

Už jste někdy slyšeli o faktoru Q? Je to vzdálenost mezi upevňovacími body pedálů na klikových ramenech kola a na tlustém kole může být mnohem větší, což vyžaduje vůli pro široké pneumatiky a větší zimní obuv. To poskytuje zajímavý pocit z jízdy, který pravděpodobně nenajdete nikde jinde ve světě kol.

„Pro pedál kadence, který rekreační jezdec běží a často i ve sněhových botách s byty, to není velký problém, “ říká Chris Cocalis, prezident kontingenčních cyklů. pedály. “

„Pokud jde o optimální faktor Q, “ říká Cocalis, „existuje široká škála profilů jezdců a naše těla jsou velmi přizpůsobivá. Současně je faktor 225 mm + Q nepříjemný pro většinu jezdců. A na druhém konci spektra, 157 mm Q také obecně není pohodlné. 174 mm, což je místo, kde jsme přistáli s Pivot LES Fat, pokrývá nejširší škálu jezdců. Optimální je faktor AQ mezi 168 mm a 178 mm. “

Aby vyvinul LES Fat, který má jeden z nejnižších dostupných faktorů Q, vytvořil Cocalis a počítačový model, který zohledňuje rotaci paty o velikosti 14 stop ve sněhové botě, a vyvinul „No Fly Zone“, kde je řetězová stezka nemohl překročit. Aby štíhlý faktor Q a udržení správné řetězu, Pivot štíhlý klikový pavouk a použil kliku, která pohybuje řetězy ven. Rozteč zdvihu posouvá ozubené ven z vnější strany o 3 mm; tuk LES pohybuje o 7, 5 mm.

Tlak vzduchu v pneumatikách jste nikdy nikde jinde nespustili

Shutterstock

Jak dobře se vaše kolo protéká pískem nebo sněhem přímo souvisí s vaším PSI. A najít perfektní PSI je vše o experimentování. Ale s tlustými koly budete experimentovat na spodním konci toho, co je možné, a přispívat k tomuto úžasnému plovoucímu pocitu.

„Neexistuje žádný nastavený vzorec“ pro stanovení vašeho PSI, říká Cocalis. Pokud jde o sníh, navrhuje se obecný rozsah mezi 5 a 8psi. Širší pneumatiky v méně nabitých podmínkách se běžně pohybují až na nižší úroveň. Pro obecné použití stezek jezdci jezdí mezi 8 a 12psi. „Jezdec ve skutečně ostrých, skalnatých podmínkách, jako byste našli ve Phoenixu nebo v Moabu, by mohl spustit pneumatiky až do 14 psi. Příliš nízký nebo příliš vysoký a jízda je skákací, “ říká.

Profesionální horský cyklista Amy Beisel, který loni vyhrál elitní závod žen na Mistrovství světa ve tmě, říká: „v závodě nebo na jízdě se sněhové podmínky mohou dramaticky změnit, takže se nemusíte bát hrát s tlakem v pneumatice, dokud opravdu nepochopíte, co to zvýší nebo sníží libra nebo dvě. “

Pokud do svých běžných pneumatik nevložíte dostatek vzduchu, riskujete, že dostanete byt. Zde je návod, jak opravit jednu za dvě minuty nebo méně:

Cvičení

Cvičení

Jsou skvělé pro výlety na kole, které vycházejí z cesty Beaten

Jereme Rauckman přes Flickr

Sponzorovaný cyklista Joe Cruz téměř vždy vybírá tlustá kola pro turistická dobrodružství.

„Pro mě je tlusté kolo na mých cestách na 10 procentách terénu, které nelze jezdit na žádném jiném kole; je to pro sebevědomí a neokázalost; je to pro realizaci absolutního limitu toho, co kola mohou udělat jsou perfektní, “říká Cruz Bicycling.

SOUVISEJÍCÍ: Testováno: Bikepacking Gear s nejvíce dobrodružstvím

V příspěvku na svém blogu Pedaling in Place se Cruz dále věnuje naprosté oddanosti širokým pneumatikám: „Jde to téměř všude, kam může kolo zajet, a pokud nejedete závody nebo se nesnažíte udržet krok s asfaltem se svou hubenou- unavení přátelé, co se vám nelíbí? Pokud bych dnes večer balil, neměl bych na druhé balení další kolo. “

Zjistil, že ať už stojíte před trekkingovou stezkou, zabláceným říčním přejezdem nebo útržkovitými nečistotami, tlusté kolo je posilovačem důvěry jako nic jiného.

Je snadné se zapojit do závodění

TRAILSOURCE.COM přes Flickr

Tuková závodní scéna je jednou z nejpříjemnějších. Obvykle neexistují žádné žár, jen hromadný start.

Vezměte druhé výroční Mistrovství světa v tmě na kole, které se konalo letos v lednu v Crested Butte v Coloradu. Navzdory jménu jsou nezasloužené rasy stejně festivalem, jako soutěží; kdokoli se může zaregistrovat. 4, 5denní akce přitáhla 280 jezdců všech schopností na 9 000 stop nadmořské výšky.

Ve středu proběhla večerní párty; čtvrtek zábavný závod; Páteční demonstrační den; Sobota Fat Bike Worlds; a nedokončený kurz DH pro tučné kolo s výtahem, podobný nedělnímu sjezdovému lyžování v neděli - většinou pro smích. Zábavu celý týden uzavřelo více večírků, lupů a cen.

SOUVISEJÍCÍ: 6 Úžasných jízd na kole, které jsou o zábavě

Tolik nových způsobů, jak nosit soupravu

Shutterstock

Když trávíte čas v mrazivém počasí, musíte tvořivě vrstvit. Některé společnosti zabývající se jízdou na kole začínají nabízet oblečení specifické pro tučné kolo, které usnadňuje vrstvení, ale můžete také použít výstroj za chladného počasí z jiných cyklistických disciplín nebo použít jiné vybavení z jiných sportů.

Oblečte se jako na nordic lyžování, říká Beisel. Má na sobě dva páry rukavic, boty na cyklistické boty, cyklistickou helmu s enduro popruhem na držení brýlí, Buffy na uších, kolem krku a další v balení.

Zimní boty a ploché pedály fungují skvěle, pokud nejste závodění. Stejně tak izolované zimní cyklistické boty.

SOUVISEJÍCÍ: Jak zůstat teplý na studených jízdách

„Klíčem k pohodlí tukových kol je teplá hlava, nohy a ruce - zaměřte se na tato kontaktní místa a budete připraveni na kilometry jízdy, “ říká Beisel.