Anonim
obraz

Roger Patterson a Marjorie Patterson

9. srpna se trenér Peaks Coaching Group (PCG) Jill Pattersonová stáhla do Keystone ve státě Colorado, 1700 mil daleko od svého domu na mořské hladině v Alexandrii ve Virginii, s velkou misí: Vraťte Stravu QOM na Pike's Peak.

Jezdila na stoupání dva roky předtím a k jejímu překvapení přistála na druhém místě v žebříčku.

"Bylo to na mém seznamu kbelíků, abych to vyšplhal, " říká Patterson (38), který přichází do Coloradu, aby zůstal s rodinou a jezdil v horách každý rok. "Ale já jsem na to opravdu trénoval, ani jsem moc nepřemýšlel o mém vybavení." Takže když jsem viděl, že jsem na druhém místě, tak to oheň vrátilo a zkusilo to znovu s lehčím kolem a dalším tréninkem. “

Související příběhy hill climbing Cvičení, která vám pomohou ovládnout horské závody whiteface mountain new york climb 8 kopců musíte vylézt, než zemřete

Věci se nepodařilo vyřešit minulý rok, ale letos se hvězdy zarovnaly. Patterson, který v květnu trénoval a vyhrál Gran Fondo New York - vysazoval dvanáctinásobného šampióna GFNY Camily Cortes z Kolumbie - byl stále ve formě a získal si lehčí kolo.

"Po tomto prvním pokusu jsem dostal lehké horolezecké kolo od malé společnosti zvané Zephyrus v Falls Church ve Virginii, " říká Patterson. "Plánoval jsem zůstat v Coloradu dva týdny, ale věděl jsem, že budu jezdit hodně a bude unavený čím déle jsem tam byl, tak jsem se rozhodl vyzkoušet pokus QOM bez větší aklimatizace, protože jsem věděl, že fitness je tam."

V sobotu absolvovala shakeout jízdu a v neděli menší úsilí do Loveland Pass, aby otestovala její nohy a změřila příkon, který by musela držet pro velký pokus.

"V tu hodinu jsem na Loveland jezdil v rovnovážném stavu asi 200 wattů." Cítil jsem se dobře, a tak jsem se rozhodl, že budu usilovat o Pike's Peak, “říká Patterson.

Věděla, že bude muset také upravit výšku, což by při vzestupu znesnadňovalo exponenciálně těžší výrobu energie.

"Ve spodní části, která je mezi 7 000 a 8 000 stop, jsem držel vyšší příkon, asi 235, což se cítilo jako udržitelné vnímané úsilí, " říká. "Když jsem pokračoval, snažil jsem se udržet své vnímané úsilí stejné - dost tvrdé, aniž by to vyhodilo do povětří - a držel jsem přes 200 wattů, když se moje energie postupně snižovala. Když zbývají tři míle, přestal jsem se dívat na sílu. V té chvíli jsem byl pod 200. Právě jsem prošel vnímaným úsilím a začal tlačit trochu víc, ponořit se do poslední nádrže. “

[Chcete létat do kopců? Vylezte! vám dává tréninky a mentální strategie k dobytí vašeho nejbližšího vrcholu.]

Roger Patterson a Marjorie Patterson

Její nádrž byla úplně vyčerpaná, Patterson to udělal. Vrhla QOM a dokončila 18, 16 míle, 5 923 nožních bran na vrchol segmentu ve 2: 09: 14 - 17minutové zlepšení za dobu 2:26:36 o dva roky dříve.

"Za dvě hodiny a devět minut byla moje síla v průměru na 198 wattů - normalizováno bylo asi 202 - tak jsem měl pravdu v cíli, " říká.

Je zřejmé, že jakýkoli pokus o výškové stoupání se nejlépe provádí s nějakou dobou v nadmořské výšce, která vám pomůže aklimatizovat se na tenký vzduch. S výjimkou luxusu příchodu o několik týdnů dříve, vaše nejlepší sázka je vylepšení vašeho pravidelného tréninku, aby splňoval požadavky, kterým čelíte ve vysokých horách, a pak zastavte pokles, převalte se a udělejte to.

Zde je pět tipů, které společnost Patterson doporučuje rozdrtit.

Znát kurz.

Vždy byste se měli snažit vědět, jaký kurz budete závodit nebo jezdit. To je ještě důležitější, když jedete do výšky, protože chcete, aby vaše tělo bylo co nejpřipravenější na požadavky, které můžete ovládat.

Pro Pattersona to znamenalo strávit spoustu času tréninkem na „sladkém místě“, což je přímo mezi tempo a intenzitou prahu, nebo 84 až 97 procent vaší síly na prahu.

"Věděl jsem, že nebudu prudce vyvíjet ani dělat žádné punchy." Musel jsem být schopen držet stabilní, silnou sílu. Takže jsem se na hodině a půl na svém milém místě snažil jezdit, “říká.

Upravte svá očekávání.

Vaše síla klesne asi o 10 až 15 procent ve vysoké nadmořské výšce, takže nebudete moci jet podél stejného příkonu, na který jste zvyklí. A pokud se o to pokusíte, budete rychle unavení.

"Můj příkon je obvykle 235-240 wattů." Na východním pobřeží to dokážu asi hodinu a půl, “říká Patterson. "Nevěděl jsem, jak bych to mohl udělat na Pikeově vrcholu, tak jsem to upravil na 200 wattů, což mělo pravdu."

Roger Patterson a Marjorie Patterson

Trénujte své zotavení.

Tenký vzduch kompromituje váš aerobní systém v nadmořské výšce, ale váš anaerobní systém není. To znamená, že stále můžete udeřit pedály a prudce překlenout mezeru nebo vystoupit na tvrdé stoupání. Nezapomeňte však, že potřebujete kyslík, abyste se zotavili z tohoto úsilí, takže po jakémkoli přepětí nebo útoku bude trvat mnohem déle, než se vaše nohy přiblíží.

Patterson doporučuje dělat „mikroburstová cvičení“, aby se vaše tělo naučilo rychleji se zotavovat. Do 15 sekund zapnuto a 15 sekund vypnuto po dobu pěti až 10 minut. Obnovte po dobu 5 až 10 minut a poté proveďte dalších 5 až 10 minut.

"Tímto způsobem se vaše tělo naučí zotavovat se ve velmi krátkých přestávkách, " říká Patterson. "Je zřejmé, že se nezotaví za 15 sekund v nadmořské výšce, ale možná se za 30 nebo 45 sekund zotaví."

Získejte správný rychlostní stupeň.

Protože vaše síla bude nejméně o 10 procent nižší, chcete se ujistit, že vaše horolezecká zařízení jsou dostatečně nízká, aby vám umožnila rozložit obvyklou kadenci.

"Kdybych se chystal znovu udělat Pike's, skutečně bych si vybral lepší vybavení, " říká Patterson. "Moje průměrná kadence byla 70. Kdybych to mohl dostat až na 80, asi bych to udělal lépe." Měl jsem kazetu 11-28t, ale měl bych lepší s 11-30t nebo 11-32t. “

Naplánujte si svou výživu a hydrataci.

"Čím vyšší jste, tím méně krve do trávicího traktu tráví, takže je to první věc, kterou musíte jít, " říká Patterson.

Chcete se ujistit, že doplníte palivo před svým úsilím, takže se nemusíte snažit dusit hodně kalorií na kole.

Související příběh Fit woman preparing healthy breakfast in kitchen Pomoc! Proč jsem vždy tak hladový?

Patterson měl včera pěknou večeři s velkým steakem. Potom tři hodiny před jízdou nechala francouzský toast pokapaný kokosovým olejem a posypaná proteinovým práškem a skořicí. Jedla Honey Bun 30 minut. Pronásledovala to s nápojem smíchaným s Ucan energetickým práškem, který přináší pomalé uvolňování sacharidů.