Příběh Alistaira McLeana je skutečně pozoruhodný. Ve spojení s Fatcreations, podporované Cannondale
Představte si, že jste od svých 16 let soutěžním cyklistou, soutěžíte za Velkou Británii ve sjezdu na horských kolech, vyhráváte nespočet závodů v různých jiných cyklistických disciplínách, jen aby vám bylo řečeno, ve věku 42 let, máte vážný srdeční problém.
A co víc, jediná léčba spočívá v tom, že vám defibrilátor bude trvale namontován do hrudníku, a proto se vaše srdeční frekvence již nikdy nemůže vyšplhat výrazně nad úroveň sedavého spánku, aniž by byl automaticky aplikován výboj, aby se váš srdeční tep nezachoval. život ohrožující arytmie.
To byla přesně situace, které čelil v roce 2014 Alistair McLean – zakladatel Fatcreations, zakázkové lakovny mezinárodního věhlasu se sídlem v Chichesteru.
Ali byl diagnostikován s arytmogenní kardiomyopatií pravé komory, a jak muž sám vysvětluje: „Dlouhý příběh ve zkratce znamená, že pokud moje srdeční frekvence překročí 120 tepů za minutu, vážně mi hrozí, že se mi zrychlí ventrikulární tachykardie, což znamená, že nepravidelné elektrické impulsy způsobují výjimečně rychlý tep, možná až 250 tepů za minutu,“říká.
‘To povede téměř jistě k smrtelné zástavě srdce, pokud ICD, které jsem implantoval do mého hrudníku, nedokáže dostat mé srdce zpět do rytmu.‘
Ztráta cyklistiky však byla ziskem zakázkového malování kol, protože McLeanovi velmi chyběla účast ve sportu, který miloval, dokázal pozitivně přesměrovat svou vášeň pro kola k jejich malování, což se zdálo jako přirozený posun od zvyku. návrhy přileb, na kterých už pracoval ve svém volném čase.
Reputace, kterou si vybudoval díky spolupráci s dlouhodobou partnerkou Beccou ve Fatcreations, vypovídá o jeho tvrdé práci, obětavosti a pozitivním pohledu, díky čemuž je jeho příběh zachycený v našem krátkém filmu skutečně inspirativní.
Jak film odhaluje, teprve nedávno došlo v Aliově životě k dalšímu významnému obratu, tentokrát mnohem pozitivnějšímu: e-silniční kola mu umožnila vrátit se k části svého života, o které si myslel, že se rozloučil navždy.
Jak elektrokola pomohla Alistairu McLeanovi znovu jezdit
Elektronické silniční kolo Cannondale SuperSix Evo Neo
Aliho elektrokolo Cannondale SuperSix Evo Neo ho posadilo zpět do sedla, cítí vítr ve tváři a znovu trénuje po boku Beccy.
E-road verze špičkového závodního kola Cannondale, SuperSix Evo, není vaše typické elektrokolo. S celým motorovým systémem elektrokola o hmotnosti pouhých 3.7 kg a dostatečně malá baterie na to, aby se vešla do spodní trubky, jemné ovládací tlačítko „iWoc“na horní trubce je jediným vodítkem, že Neo je něco víc než běžné silniční kolo.
Kompletní kolo váží pouhých 11,3 kg a těží z mnoha stejných osvědčených aero výhod jako jeho bratři závodící na WorldTour. Využívá motor X35 na zadním náboji ebikemotion, který dodává až 250 wattů navíc na dojezd až 100 km.
„I po jediné jízdě na něm bylo okamžitě zřejmé, že tahle motorka pro mě všechno změní,“říká Ali. „Vlastně jsem mohl vyrazit na projížďku se svou partnerkou a místo toho, aby to ona musela mít v klidu, mohla vyrazit do stoupání ve správné tréninkové zóně.“
‘Mohl jsem s ní držet krok a ona mohla pořádně cvičit, i když jsem musel držet svůj tep relativně nízko. Nikdy jsem si nemyslel, že se to na silničním kole bude opakovat.‘
‚Co je ještě lepší,‘pokračuje Ali, ‚je to, že tolik mých přátel vidělo tuhle motorku a předpokládalo, že je to normální SuperSix Evo.
„Místo toho, abych se cítil jako klasické elektrokolo, mi Neo připadá spíše jako moderní aero silniční kolo, které má motor v zadním náboji. Dělá vše, co potřebuji. Zvedne volnost, když se necítíte dobře nebo když nejste schopni, a to je pro mě ten rozdíl na světě.‘
Zjistěte více na fatcreations.com
Kredity
Fotograf: Geoff Waugh
Režisér, DP a redaktor: Carlos Torres
Operátor druhého fotoaparátu: Greg Dowswell
Operátor druhého fotoaparátu: Sam Norton
Koordinátor filmu: Liliana Dias
