Recenze Cannondale SystemSix Ultegra

Obsah:

Recenze Cannondale SystemSix Ultegra
Recenze Cannondale SystemSix Ultegra

Video: Recenze Cannondale SystemSix Ultegra

Video: Recenze Cannondale SystemSix Ultegra
Video: Test Cannondale SystemSix Hi-Mod Ultegra Di2 2024, Březen
Anonim
obraz
obraz

Ultraúčinný aero závodník se skvělým výkonem a záviděníhodným komfortem

Výrobci jízdních kol jsou experti na prosazování výkonnostních výhod, jen aby je podpořili výrazy jako „vyvinuté větrným tunelem“. Ale Cannondale SystemSix Ultegra dává své peníze tam, kde je má, vydáním 52stránkové bílé knihy, která rozebírá vědu, proč Cannondale hrdě prohlašuje, že je „navrženo jako nejrychlejší silniční kolo na planetě“.

Tento dokument uvádí podrobnosti za prokazatelnými tvrzeními. Totiž, že Cannondale SystemSix Ultegra je rychlejší než specializované lehké horolezecké kolo ve stoupáních do 6%; ušetří vám až 50 W při rychlosti 30 mph; dovede vás do cíle sprintu na 200 metrů o čtyři délky kola před ostatními, kteří vynaloží ekvivalent 1 000 W; a že pokud byste se točili při „regeneračním úsilí“z 5% klesání, jezdec na lehkém horolezeckém kole by musel vydat 300 W, aby udržel krok.

Řekl někdo ‚nejrychlejší kolo na planetě‘?

obraz
obraz

Kapnutí se šesti odvoláními

Cannondale tomu říká ‚SystemSix‘, protože každý z jeho šesti hlavních komponent je optimalizován pro rychlost. Takže to je rám, vidlice, sedlovka, představec, řídítka a kola.

Kamm ocasní profil a karbonový rám a vidlice údajně vytvářejí oblasti „tichého vzduchu“, zejména za spojkou sedlovky a sedlové trubky a hlavovou trubkou.

Kupte si Cannondale SystemSix Ultegra od Tredz hned

Sedlovka je karbonová jednotka s aerodynamickým profilem, která se nastavuje pod spojením horní trubky a sedlové trubky pomocí 4mm imbusového klíče; karbonová řídítka jsou plochá, aero představec úhledně přechází do profilovaných rozpěrek; a karbonové klinče Vision SC55, na kterých mají válce SystemSix ráfek s 55mm průřezem.

Je stvořen pro rychlost a na silnici je rychlý – téměř v každé situaci.

obraz
obraz

Nahoru a nahoru

Při diskuzi o nestydatém aero silničním kole se může zdát neobvyklé soustředit se nejprve na stoupání, ale tady ráz zasáhne ráz.

Jízda na Cannondale SystemSix do prvního stoupání své první jízdy odhaluje jedno z velkých překvapení v karbonovém rukávu: tento 8,48 kg vážící závodník stoupá lépe než můj starý Ritte Ace, který jsem postavil, abych se dostal na Hmotnostní limit UCI 6,8 kg.

Vzhledem k tomu, že dvojkolí Vision SC55 na Cannondale váží jen severně od 2 kg s pneumatikami, dušemi a pevnými nápravami, je třeba ocenit kluzkost komponentů motocyklu a také účinnost hnacího ústrojí.

obraz
obraz

Na mělčích stoupáních jsem nepotřeboval menší 36zubý převodník, 52zubý kroužek řetězové sady HollowTech se krásně kombinuje se zadním mechanismem Shimano Ultegra a kazetou 11-30 Shimano 105.

Tato řada převodů, stejně jako řetěz, jsou jediné dva prvky Shimano, které se vyhýbají přístupu Ultegra, pravděpodobně jako cvičení na snížení nákladů, které není snadné rozeznat pouhým okem.

Kupte si Cannondale SystemSix Ultegra od Tredz hned

Uvedením Ultegry by se snížilo o několik gramů více z celkového objemu, ale pravděpodobně by se přidalo k maloobchodní ceně kola.

obraz
obraz

Já jsem raketový muž

Cannondale může tvrdit, že k rychlému postupu z kopce budete muset pouze točit klikami, ale je nepravděpodobné, že to budete dlouho brát snadno.

Je třeba použít rychlí šílence… SystemSix nabírá dostatečnou rychlost z kopce, aby selhal po boku mého jezdeckého parťáka, který je o čtyři kameny těžší než já, když obvykle – držící konečný trumf gravitace – zmizí na silnici.

Vyberte velký prstenec a snižte výkon a toto kolo vykouzlí obrazy dlouhých sjezdů v pohoří Atlas: zrychlit, brzdit, vlásenku, ven ze sedla, zrychlit, opakovat…

obraz
obraz

Úhel hlavové trubky 73° pomáhá zajistit, aby řízení bylo stejně rychlé jako zrychlení. Je to doslova ta nejvzrušivější motorka, jakou jsem kdy ukázal z kopce.

A hydraulicky ovládané třmeny Ultegra drží 160/140mm rotory Ultegra sebevědomě i v těch nejdeštivějších podmínkách, i když s malým pískáním, když jsou vlhké.

I když je to malicherná záležitost, někteří jezdci nemusí ocenit neuvěřitelně hlučný soundtrack volnoběžky při jízdě setrvačností. Osobně si myslím, že to zní více ‚pro‘…

obraz
obraz

Nechte je pejsky v pohybu

Málo známý Skrytý fakt: jsou to „psíci“– jako u osiřelých telat, nikoli „psíci“. Každopádně…

Postavte Cannondale SystemSix na rovný nebo zvlněný terén a bude vám odpuštěno, když se budete ptát, kde v rámu je ukrytý motor.

Najděte sladkost někde v polovině 11rychlostního bloku 105 a pětikilometrový úsek hrbolů a nerovností, falešných ploch a mírných sjezdů se odehrává v záplavě šlapání do pedálů, občasné injekci tempa mimo sedlo a pouze dva nebo tři rychlostní stupně.

Sedněte si za svého jezdeckého parťáka a budete si muset sednout, abyste zvýšili odpor větru, abyste se vyhnuli tomu, že by se srazil zezadu.

obraz
obraz

Kola Vision SC55 si v těchto podmínkách opravdu přijdou na své. Jejich 19mm vnitřní profil a 25mm vnější průměr akceptují 25mm pneumatiky Vittoria Rubino Pro způsobem, který zajišťuje, že nahuštěný průměr pneumatiky nepřesahuje průměr ráfku, pro optimální aero účinnost (tj. menší odpor vzduchu).

Mohli byste se vykašlat na potenciál „veškeré vybavení a žádný nápad“, který nabízí vybavení tohoto dvojkolí, ale jsem tu, abych vám řekl: na tom nezáleží.

Bavte se na kole – to je to, k čemu to je – a vaši kolegové se budou smát na druhou stranu, když je budete na svých hlubokých úsecích žvanit. A co víc, v pohodlí jim utrhnete nohy.

obraz
obraz

Kbonová sedlovka a řídítka se jen málo přenášejí do vibrací na silnici, zatímco pneumatiky hladí cestu.

Sedlo Prologo Dimension STN NDR s tupým nosem rozděluje tlak rovnoměrně a je hluboce polstrované.

obraz
obraz

Věřte tomu humbuku

Cannondale SystemSix je to vzácné zvíře na kole: i když nebudu překládat vědeckou zprávu o jeho výkonu, řeknu vám, že plně odpovídá své stručnosti.

Kupte si Cannondale SystemSix Ultegra od Tredz hned

Nevzpomínám si na motorku, která mě při tomto malém relativním úsilí tak rychle zrychlila, a nemám absolutně žádný problém s tím, že jsem ‚ten chlap‘, který se přes zimu válel na 55 mm hlubokých úsecích.

SystemSix je kolo, které je příliš dobré na to, aby nejezdilo pořád, příliš návykové na to, aby se dalo na zimu odložit do garáže. Je to čistokrevné závodní kolo, které je vhodné pro každého. A nikdy mě nenapadlo, že to napíšu.

Specifikace

Frame BallisTec karbonový rám a vidlice
Skupinová sada Shimano Ultegra
Brzdy Shimano Ultegra, hydraulické kotouče, kotouče 160/140 mm
Řetěz HollowGram OPI SpideRing, 52-36
Cassette Shimano 105, 11-30
Bary HollowGram KNØT SystemBar, uhlík
Stem HollowGram KNØT
Sedlovka HollowGram 60 KNØT, uhlík, 330mm
Sedlo Rozměr Prologo STN NDR
Kola Clinchers z karbonu Vision SC55, pneumatiky Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700 x 25c
Pneumatiky Schwalbe One TLE 30mm
Hmotnost 8,48 kg (velikost M)
Kontakt cannondale.com

Všechny recenze jsou plně nezávislé a společnosti uvedené v recenzích neprovedly žádné platby

Doporučuje: