Na papíře boty Shimano RX8 vyplňují malou mezeru. V praxi jsou to jedny z nejuniverzálnějších bot, které si můžete koupit
Obuv Shimano RX8 prolomila svou premiérou v roce 2019 jako první na světě specifický design pro štěrk, ale nemovitost, kterou obývali, vypadala přinejlepším bijou.
Dokonce i v rámci vlastní řady Shimano se RX8 musely pokusit najít něco mezi elegantní a efektivní silniční linií, na jejímž vrcholu byl S-Phyre RC902, a robustní řadou MTB, na jejímž vrcholu byly S-Phyre XC9.
Po více než 18 měsících pravidelného používání jsem však na boty RX8 začal pohlížet jako na ten nepostradatelný pár, který mám k dispozici.
Hmotnost
Shimano říká, že RX8 byly vytvořeny ve snaze spojit praktičnost svého systému SPD zaměřeného na horská kola s nízkou hmotností systému SPD-SL pro silniční provoz.
Shimano jako takové přistoupilo k designu tak, že se raději svléklo ze strany MTB, než aby zvětšilo silniční botu.
Zachovala si mnoho aspektů, které by bylo logicky vhodné zachovat pro drsnou jízdu na šotolině, ale odstranila některé z masitějších vlastností řady XC, aby se hmotnost snížila více do oblasti silniční obuvi.
To znamená, že boty RX8 jsou stále vybaveny oky z TPU odolného proti oděru, stabilizátorem paty a tuhou podrážkou z uhlíkového kompozitu bot XC9, ale nahraďte jeden ciferník Boa IP1 lehčím páskem na suchý zip, velikost paty zmenšila a úplně ztratit upevnění hrotů.
Podle Shimana změny ušetří kolem 60g oproti XC9. Zvážil jsem vzorek RX8 velikosti 43 na 291 g na botu.
Pro srovnání pár S-Phyre RC901 (předchůdce nedávno vydaného RC902) ve stejné velikosti váží 257 g na botu. To znamená, že RX8 se skutečně přibližují hmotnosti špičkových silničních bot, přestože obsahují několik funkcí špičkových MTB bot Shimano, díky kterým se lépe vypořádají s těžšími podmínkami.
Vzhledem k tomu, že toho všeho bylo dosaženo za maloobchodní cenu o nějakých 100 liber levnější než RC902 a XC9, je to působivý výkon. Označuje boty Shimano RX8 jako pozoruhodně dobrou hodnotu, a to ještě předtím, než se vezme v úvahu jejich výkon v reálném světě.
Trvalost
Povrchová úprava svršku RX8s je elegantní vzor šikmého leptu, který zachycuje světlo různými způsoby a vytváří maskovací vzhled tón v tónu, ale navzdory svému vzhledu je také odolný.
TPU nárazníky, které se táhnou od podrážky až po svršek u špičky a paty, odvádějí dobrou práci při odrážení poškození v oblastech nejvíce náchylných k nárazům. I tak byly svršky za dobu, co jsem je používal, zasaženy kameny, rozdrceny do štěrku a bičovány ostružiním. Navzdory některým drobným známkám dovedli pokrčit rameny nad nejhorším zneužíváním.
Vyrábí ji Shimano, obecné kvalitě sestavení RX8 nelze nic vytknout a během prodloužené testovací doby nedošlo k žádnému roztržení švů nebo selhání lepidla.
Běhoun a dolíčková vrstva, která z velké části pokrývá tuhou karbonovou podrážku, je vyrobena z tvrdého plastového materiálu a Shimano si myslí, že by se měla méně deformovat při kompresním šlapání. Díky své neohebnosti se nosí poměrně dobře, ale i když se dobře zarývá do měkké země, neřekl bych, že je to nejpřilnavější řešení na tvrdém povrchu.
Běhoun je také trochu úzký, v nejširším místě se prohlubní pro zarážku rozšiřuje na šířku pouhých 69 mm. Ve srovnání se běhoun na botách Specialized S-Works Recon rozšiřuje na 80 mm v nejširším místě, také v podobné oblasti.
V důsledku toho jsem měl pocit, jako bych si trochu více uvědomoval možnost vytočení kotníku na nerovném povrchu u RX8, ale připouštím, že žádné skutečné incidenty nebyly častější než u jiných bot.
Shimano může poskytnout solidní odůvodnění této vnímané trhliny v pancíři RX8. Vzorek běhounu má takovou šířku, aby poskytoval lepší stabilitu při šlapání, snoubí se stejně jako s tělem designu pedálů Shimano SPD.
Vzhledem k času strávenému na kole při jízdě na šotolině (docela hodně) oproti času, který strávíte mimo něj (ne moc), řekl bych, že celkově je to užitečný kompromis, i když by bylo hezké uvidíte, že se bloky běhounu mírně rozšířily, pokud je bota revidována.
Fit
Přes veškerou odolnost RX8 je jejich střih dalším aspektem, který se blíží silničním botám Shimano.
Svršek využívá osvědčený design Shimano '360° Surround', kde se vnitřní polovina svršku obepíná a kolem vnější poloviny – myslete na to, že zavírání probíhá podobným způsobem, jako byste šimrali srolovaný plakát do těsnějšího válce.
To umožňuje, aby se svršek obepínal kolem chodidla, spíše než dolů na něj. Navzdory bezpečnému držení nevytváří žádný nerovnoměrný tlak, takže jsem zjistil, že boty mohou zůstat sevřené donekonečna. Nikdy jsem nenašel potřebu uvolnit napětí například na zastávce v kavárně (když takové věci byly povoleny).
Zapínání na suchý zip přes špičku bude pravděpodobně nastaveno a zapomenuto, ale vzor šněrování na ciferníku Boa IP1 dobře funguje se střihem svršku. Zjistil jsem, že mi důsledně a bezpečně omotala botu kolem poloviny chodidla.
Celkový tvar RX8 je typicky Shimano. Jsou přiléhavé na patě – mimochodem ještě pohodlnější než S-Phyre RC901, díky štědřejšímu polstrování – ale otevírají se, aby poskytovaly větší šířku ve špičce. Je to kombinace, která by měla pojmout širokou škálu tvarů nohou.
Osobně mám úzký podpatek, vysoký nárt a širokou přední část s malým objemem, což jsou atributy, které botám Shimano obecně velmi sluší. Boty RX8 obsahují vložky s nastavitelným obloukem (obrovská přidaná hodnota, která často chybí i v botách, které jsou podstatně dražší než RX8, koukám na tebe Sidi), takže s nainstalovanou vložkou na vysokém klínku byly boty suverénně pohodlné.
To nejlepší z obou
Shimano odvedlo skvělou práci při přebírání funkcí ze svých silničních a MTB sad a jejich homogenizaci pod názvem GRX, aby vytvořilo něco srovnatelného s oběma, ale jedinečného samo o sobě.
Značka dosáhla podobného úspěchu v botách RX8 s použitím podobné taktiky.
I když bych stále preferoval bezpečnost a efektivitu silničních bot pro jízdu po silnici a mohutnější, uvolněnější design MTB bot pro full-on horská kola, pro štěrkový prostor mezi nimi (plus příležitostné neformální vpády do obou dalších disciplín), boty Shimano RX8 jsou fantastickou volbou.
