Po desetiletí měla sedla silničních kol podobnou délku, ale nárůst kratších designů to vše mění. Fotografie: Danny Bird
Sedla mají šířku, aby odrážela průměrnou vzdálenost mezi sedacími kostmi jezdce, ale proč jsou sedla tak dlouhá?
‚Tradičně měla silniční sedla vždy mezi 26 cm a 28 cm na délku,‘říká produktový manažer sedel Specialized Garrett Getter.
‘Když jsme v roce 2015 vyvíjeli nové sedlo, ptali jsme se, proč byla sedla vždy tak dlouhá, a testováním jsme zjistili, že odříznutí 3–4 cm od nosu není nevýhodou.‘
Výsledek – 24 cm dlouhé sedlo přezdívané „Power“– se stalo terčem kritiky za svůj vzhled, protože je považován za znepokojivě blízký triatlonovému sedlu.
Po pěti letech nyní každá velká značka sedel nabízí design s krátkým nosem. Co tedy přesvědčilo i ty největší tradicionalisty, aby nastoupili?
Přicházíme krátce
„Čím více pohybu na sedle uděláte, tím více energie během svého úsilí plýtváte,“říká Federico Mele, marketingový manažer společnosti Selle Italia. ‚Použití správného sedla vám pomůže nejezdit pod své schopnosti.‘
I když lze tuto logiku použít na všechny vaše sady, je to opakující se téma mezi brigádou sedlů s krátkým nosem, ke které se Selle Italia připojila, když loni vydala svou řadu Boost, což je přezdívka spojená se zkrácenými variantami. jeho sedel Flite a SLR.
Myšlenka je taková, že sedla s krátkým nosem jsou pro mnoho jezdců pohodlnější a pohodlí znamená rychlost.
Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow • Cena 284,99 GBP • Hmotnost 122 g • Velikosti 130 mm nebo 148 mm x 248 mm • Kontaktujte zyrofisher.co.uk
'Všechna zpětná vazba, kterou jsme obdrželi během testování, ukázala, že kratší sedlo umožnilo jezdcům držet nižší, a tedy rychlejší pozici déle, protože byli pohodlnější,“říká programový manažer Fabric, Logan Argent.
‘Je to proto, že kratší sedlo umožňuje, aby se vaše pánev více nakláněla dopředu, což usnadňuje sjíždění.‘
Tělo není navrženo tak, aby mělo nadměrnou váhu na měkkou tkáň hráze, ale v rotaci boků dopředu se to přesně děje.
Není to ale problém, který měly vyřešit výřezy a kanály uprostřed sedel? No ano…zčásti.
Stejně jako tvar s krátkým nosem byl Specialized prvním zastáncem kanálů uvolňujících tlak v sedlech, když koncem 90. let vyvinul svá sedla Body Geometry s pomocí odborníka na ergonomii Dr Rogera Minkowa.
V životopise dobrého doktora se chlubil prací v oblasti poranění páteře a výzkumem navrhování křesel pro piloty, takže když narazil na článek, který vztahoval tvar sedla k průtoku krve a erektilní dysfunkci, začal se zmenšovat na několika vlastních sedlech.
Výsledky byly dostatečně přesvědčivé na to, aby upoutaly pozornost Specialized, a je to základní kámen tohoto výzkumu, který přiměl Gettera a jeho tým k experimentům vedoucím k Síle. Aspekt s krátkým nosem jednoduše staví na reliéfu měkkých tkání vyříznutého designu.
Fabric Line-S Pro Flat • Cena 149,99 GBP • Hmotnost 182 g • Velikosti (Unisex) 142 mm nebo 155 mm x 240 mm • Kontakt fabric.cc
To je důvod, proč má Fabric Line-S také kanálek uprostřed, takže i většina sedel s krátkým nosem od jiných značek.
Selle Italia's Mele však říká, že „zkrácení sedla nezmírní tlak na vaši měkkou tkáň přímo – znamená to pouze odstranění části sedla, na které není dobré sedět, a povzbudí jezdce, aby sedět více vzadu, na jejich sedacích kostech.'
Poté typickým způsobem italských závodníků dodává, že ‚důležitou vlastností středového výřezu „Superflow“Boost je úspora hmotnosti.‘
Komentář zdůrazňuje rozdíl ve filozofii designu. Někteří výrobci vzali stávající návrhy a odřízli nos, zatímco jiní se přizpůsobili nebo přepracovali.
„Flite Boost má stejný plochý tvar jako tradiční Flite, jen jsme odřízli 27 mm od nosu,“říká Mele.
Zatímco Fabric's Argent říká: „Neuřízli jsme jen nos ze sedla Scoop – zkusili jsme to, ale přišlo nám to divné – takže jsme změnili tvar zadní části sedla a soustředili jsme se na to, kde se z úzkých na šířku.'
Tvar sedla je v konečném důsledku subjektivní, takže neexistuje žádný správný nebo špatný způsob, jak navrhnout sedlo za předpokladu, že „funguje“alespoň pro některé zamýšlené publikum.
Existuje však alespoň jeden objektivní důvod, proč jsou pro některé jezdce vhodnější sedla s krátkým nosem.
Specialized Women's S-Works Power Mimic • Cena 230 GBP • Hmotnost 170 g • Velikosti 143 mm nebo 155 mm x 240 mm • Kontaktujte Specialized.com
Výhody, nevýhody
Článek 1.3.013 v pravidlech UCI stanoví, že špička sedla nesmí být méně než 5 cm za středovou osou středového složení.
Výjimky lze udělat pro morfologii jezdce – pokud je jezdec obzvlášť nízký nebo vysoký – ale ani tehdy nesmí sedlo přesahovat střed BB. Sedlo však může být dlouhé 24 až 30 cm.
Často se proto hovoří o tom, že sedla s krátkým nosem jsou navržena tak, aby obcházela toto pravidlo předozadní polohy, zejména pro jezdce, kteří zjistili, že sedlo naražené co nejvíce dopředu jim poskytuje tu nejaerologickejší polohu.
I když to nebyla motivace pro Specialized a Fabric, Mele over v Selle Italia vidí, že se tento nápad hraje na profesionální úrovni.
‘Toto pravidlo polohy sedla je vynucováno před každou etapou TT důstojníky UCI, ale ne tak důkladně na standardní scéně,‘říká.
‘Takže jezdci vyčnívají svá sedla přes BB – je to rychlejší pozice. Ale s delším sedlem je to pro důstojníka zjevnější; s kratším sedlem je snazší projít kontrolou.’
Tady to máte. I když se značky nikdy zcela neshodnou, existuje velká šance, že kratší je rychlejší, pohodlnější nebo přinejmenším, slovy Gettera společnosti Specialized: „Pokud posuzujete sedlo pouze podle vzhledu, jediný, kdo vám chybí, jste vy. '
