Cyklistický průvodce navigací světem na elektrickém horském kole
Škálujte pohoří bez únavy. Nebo se jednoduše zbavte kopců a zaměřte se na zábavné části při jízdě v místních lesích. Elektrická horská kola vyrovnají každou stezku, takže stoupání je téměř stejně zábavné jako klesání.
Umožníte-li více lidem přístup k více cestám, rozšíří váš dosah, zkrátí váš čas lezení a zvýší váš požitek.
Pokud jste zkušený horský cyklista, který se chce elektrifikovat, nebo jste v tomto sportu úplně nový, máme pro vás řešení. Níže je náš průvodce nejlepšími elektrickými horskými koly.
Pokrýváme základy, od nalezení správného typu kola až po vyjetí a maximální využití, čtěte dále a zjistěte, proč byste měli jedno vyzkoušet.
Co je elektrické horské kolo?
Elektrické horské kolo je horské kolo s integrovanou baterií a motorem. Pomáhají při šlapání a pomohou vašemu kolu splnit příslib dobrodružství a úniku, což je ústřední přitažlivost horské cyklistiky.
Posílí vás do stoupání, poskytnou jemnou vzpruhu na rovině a nechají vás na volnoběh při klesání. Mohou vám pomoci odemknout více krajiny bez ohledu na úroveň vaší kondice.
Kolik musím utratit?
To, co byste měli utratit, a to, co jsou lidé ochotni vám prodat, jsou dvě různé věci. Kvalitní konvenční horské kolo začíná někde kolem 1 000 £.
Jeden s předním a zadním odpružením může být snadno dvojnásobný. Přidejte baterii a motor a navíc vylepšené díly, abyste se vypořádali s extra silami, které na ně působí, a uvidíte 2 500 £ a více.
Utrácejte méně a najdete významné kompromisy v designu a součástech, které se rychle opotřebovávají.
Pro jízdu v terénu potřebujete minimálně přední odpružení a hydraulické kotoučové brzdy. V kombinaci s velkými robustními pneumatikami, které pomáhají poskytovat odpružení a přilnavost, vám takové kolo umožní jezdit na čemkoli, za předpokladu, že máte ty správné dovednosti.
Za cenu 2 800 £ si myslíme, že Cannondale Trail Neo S 2 je dokonalým příkladem základního elektrického hardtailového kola, které se vám neprodá.
Koupit nyní od Leisure Lakes za 2 800 £
Hardtail nebo celoodpružené?
Hardtailové kolo je kolo s pevným rámem a předním odpružením. Celoodpružené kolo má tlumiče odpružení jak na přední vidlici, tak na rámu. Hlavní výhodou celoodpruženého kola je schopnost přilnout k terénu jako pijavice.
Také izoluje jezdce od nerovností na stezce, pokud se hodláte vrhnout přes kameny a kořeny, velmi to oceníte. Vzhledem k tomu, že hlavním důvodem pořízení elektrokola je zábava, ve světě bez rozpočtových omezení dává smysl pořídit si celoodpružený model.
Bude o něco těžší, ale při jízdě to motor neguje. Jediným důvodem, proč se zdržet hlasování, by byly poněkud zvýšené náklady na servis v důsledku dalšího tlumiče a otočných bodů v rámu.
Počítáme s 5 250 £ Specialized Turbo Levo SL Comp Alloy je pravděpodobně aktuálním lídrem v balení, pokud jde o výběr elektrického celoodpruženého trailového kola.
Koupit nyní od Leisure Lakes za 5 £ 250
Co jiného bych měl hledat?
Kromě baterie a motoru sdílí elektrické horské kolo všechny své komponenty s konvenčním strojem. Díky tomu máte spoustu doplňků a upgradů, na které se můžete těšit.
Dobrá první věc, kterou byste měli sledovat, jsou průchozí nápravy. Tyto pevné osy, které jsou nyní standardem u většiny kol, mají větší průměr než starší 9mm rychloupínáky. Pomáhá udržet kolo tuhé, což je u elektrokola zvláštní výhoda vzhledem k jejich zvýšené hmotnosti a dodatečným hnacím silám, kterým jsou vystavena.
Dalším skvělým doplňkem každého kola je sedlovka s pádlem. Tento styl sedlovky umožňuje nastavit výšku sedla pomocí páčky na řídítkách. Výhodou toho je, že můžete rychle přepnout z účinné vysoké polohy na nižší, jak se terén stává divočejším.
Skutečnou výhodou jsou také bezdušové pneumatiky. Zatímco vaše kolo by mělo být standardně vybaveno robustní gumou, možnost nastavit je bezduše znamená, že můžete vyměnit duše za kapku latexového tmelu. Snížíme-li pravděpodobnost propíchnutí, většina řezů na pneumatikách zůstane bez povšimnutí, protože těsnicí prostředek je okamžitě zacelí dříve, než unikne vzduch.
Konečně, uhlíková vlákna jsou úžasná věc. Drahý materiál, přidá tisíce liber k ceně vašeho kola, ale z jeho hmotnosti ubude kila. Vzhledem k široké škále konstrukčních návrhů, které nejsou možné u hliníku, by měl také zlepšit pocit z jízdy.
Jelikož však bude motor pomáhat, honba za nejlehčím kolem je pro e-bikery menší starost než pro ty, kteří se spoléhají pouze na nohy. Přestože se tedy na karbonových elektrokolech jezdí mimořádně dobře, necháme vás, abyste si udělali vlastní analýzu nákladů a přínosů.
Chcete vyhodit víc než jen dveře? Tyto úžasné peníze bez objektu Trek Rail 9.9 je příkladem toho, čeho lze dosáhnout, když nebudete dbát cenovky.
Kupte nyní od Trek za £9, 350
Motory, baterie a dojezd
Motor, který pohání kliky, je známý jako střední motor a má několik výhod. Za prvé, přidáním výkonu prostřednictvím hnacího ústrojí, jako byste to dělali při šlapání, pomáhá zadnímu kolu způsobem, který působí přirozeně.
Snížení rizika prokluzu kola téměř na nulu, v kombinaci s nízkým těžištěm a vytvořením stabilní a vyvážené jízdy.
Zacházení se středním motorem bude znát většina cyklistů na horských kolech a lze jej snadno hodit přes ostré zatáčky, skoky nebo sjíždění složitého terénu. Protože je motor umístěn v rámu, kola kola lze také snadno vyjmout nebo upravit, což usnadňuje skladování a údržbu.
Hub motory jsou obecně omezeny na levnější kola. Zde pohon pochází z motoru, který tvoří buď přední nebo zadní náboj.
Umístěné na jednom konci kola jsou náchylnější k uklouznutí. Nerovnoměrné rozložení hmotnosti také ztěžuje technickou jízdu.
Pokud však plánujete držet pneumatiky pevně na zemi, stále si s radostí poradí i s klidnějšími lesními cestami.
Baterie elektrických horských kol jsou téměř vždy umístěny na spodní trubce. Většinu lze vyjmout pro dálkové nabíjení. Měřeno ve Wh to znamená watthodiny. Přestože se výkon každého kola bude lišit, hodnocení Wh baterie bude dobrým ukazatelem dojezdu.
Levná kola mívají hůře integrované baterie, přičemž ty nejzákladnější jsou jednoduše dřepy na spodní trubce. Pro srovnání, kvalitnější kola integrují svůj pohon do rámu, což má za následek systém, který je přehlednější a méně náchylný k poškození při nárazu.
Styly a typy ježdění
XC
Zkratka pro cross country. Tento atletický styl jízdy je zaměřen na co nejrychlejší pokrytí smíšeného terénu. Navzdory existenci mistrovství světa E-MTB schválených UCI, zaměření na atletickou disciplínu, ale přidání motorické asistence s omezenou rychlostí, si mnoho fanoušků nezískalo.
Zaměřeno na rychlou jízdu do kopce na úkor požitku a kontroly při sjezdech je těžké nevidět elektrická XC kola jako trochu protimluv.
Stezka – kde je většina akce
Od tichých smyček v místních lesích po vyhrazená centra s odstupňovanými smyčkami nebo celodenní výlety po vysokých a divokých místech. Jízda na stezce se odehrává všude, kam vás stezka zavede.
Všestranná a efektivní trailová kola lze jezdit celý den a dosáhnout rovnováhy mezi rychlostí a pohodlím. Nejnovější kola jsou téměř stejně výkonná jako XC závodní, a přitom stejně schopná ve sjezdech jako enduro kola z doby před několika lety.
Elektrická pomoc pomohla učinit tento styl jízdy dostupnějším než kdy dříve.
Enduro
Závodní formát, kde jezdci zdolávají agresivní měřené sjezdové etapy jako součást větší smyčky. Stal se také zastřešujícím termínem pro techničtější styl jízdy.
Jezdci endura mohou strávit celý den v horách, ale je méně pravděpodobné, že se při stoupání vyčerpají. Všechno je to o sestupech.
Se širšími pneumatikami a větším odpružením lze na enduro kolech jezdit v terénu, kde by mnoho lidí mělo problém jít dolů, a proto je běžné, že enduro jezdci nosí chrániče kolen a celoobličejové přilby.
Z kopce
Toto popisuje nejagresivnější styl horské cyklistiky. Při absolvování krátkých a neuvěřitelně technických tratí s velkými skoky a pády by jezdci byli dříve přepraveni na vrchol stoupání pomocí sedačkové lanovky (nebo ve Spojeném království traktorem a přívěsem).
S motorem na kole samozřejmě nebudete pro přístup ke startovní bráně potřebovat skipas.
Jaký je zákon, potřebuji pojištění a mohu si vzít kolo do letadla?
K jízdě na standardním elektrokole ve Spojeném království nepotřebujete licenci ani pojištění. Ve Spojeném království jsou však všechna elektrická kola v současné době omezena na 25 km/h – když se asistence vypne.
Každé kolo musí také fungovat na bázi podpory pedálů, tj. šlapete a motor přidává určitou podporu. Kolo s motorkovým plynem není legální.
Existuje druhá třída elektrokol zvaná S-pedelec, která poskytují pomoc až do rychlosti 45 km/h. Ve Spojeném království a Evropě jsou tato vozidla klasifikována jako motorová vozidla, a proto musí být pojištěna a nelze je používat na cyklostezkách.
Standardní elektrokola jsou považována za jízdní kola, a proto mají stejná přístupová práva jako konvenční stroje na veřejná práva vjezdu. Neformální povolení k jízdě na soukromém pozemku se může lišit.
Stejně jako při jízdě na jakémkoli kole, když jste venku, zajistěte, abyste ostatním uživatelům trailů poskytli dostatek prostoru a byli zdvořilí. Elektrická horská kola také podléhají vyšší míře opotřebení při zkouškách, zejména za mokra.
Být namyšlený na to, že lidé používají elektrokola k zábavě a vyjetí ven, je hloupost. Nicméně použití elektrické asistence k jízdě několika vysokorychlostními koly na křehké stezce v dešti a poškozování životního prostředí také není skvělý vzhled.
Elektrokolo je skvělým společníkem na dovolenou. Velkokapacitní baterie používané elektrokoly však nelze vzít do letadla.
Pokud letíte, znamená to, že buď budete muset nechat kolo doma, nebo si v cílové destinaci zařídit zapůjčení baterie. Alternativou je zaslání baterie samostatně, i když kvůli předpisům týkajícím se jejich přepravy to může být také obtížné.
