Vše, co potřebujete vědět o novém aero silničním kole Wilier Filante SLR
Nový Wilier Filante SLR je nejnovější aero závodní kolo od ikonické italské značky a slibuje, že bude jeho dosud nejobuhlenějším aero závodním kolem.
Od uvedení svého prvního leteckého závodního kola v roce 2010, Imperiale, Wilier pokračoval ve vývoji nejrychlejšího kola, jaké může, což nakonec vyústilo v uvedení Cento10Pro v roce 2016. Agresivní a tuhý rámová sada, odrážela tehdejší trend nabízet aerodynamický výkon bez kompromisů v tuhosti nebo pohodlí.
Výroba kol však za čtyři roky od té doby pokročila a vyloženě aero závodní kola již nejsou v módě. Místo toho se přední výrobci zaměřují na to, aby jejich aero kola byla lehčí a pohodlnější a měla lepší všestrannou jízdu. V podstatě chtějí, aby jejich aero kola měla svůj dort a jedli ho také.
To je to, čeho chce Wilier dosáhnout se svým novým Filante SLR, aero závodním kolem vytvořeným pro moderní závodníky.
Aero v srdci
Filante je italsky „racky“, což vám dává určitou představu o tom, jaké vlastnosti toto kolo prohlašuje. Wilier stále vyrábí aero závodní kolo, které je navrženo tak, aby jelo velmi rychle na velmi rovných silnicích a je připraveno jej používat profesionální týmy Astana a Total Direct Energie v nejrychlejších závodech v kalendáři.
Vedoucí technický manažer Claudio Salomoni však říká, že jeho cílem bylo víc než jen působivé kolo ve větrném tunelu.
Filante SLR byla testována v reálném světě, aby bylo zajištěno, že bude fungovat na silnici, a proto došlo ke změně tvaru oproti odcházejícímu Cento10Pro. I když bude i nadále využívat tvary profilu Naca napříč rámem, potrubí bylo zkráceno, aby zahrnovalo více profilů kamm-tail.
Wilier má málo podrobností o aerodynamickém výkonu Filante, takže se může stát, že nové kolo je pomalejší než odcházející Cento10Pro. Toto kolo je však o výkonu ve skutečném světě a Wilier věří, že zkrácením trubek rámu pomáhá motocyklu vypořádat se s větrem v širších úhlech.
Zajímavé je, že Wilier také vytrvá se širokým postojem vidlice k motocyklu, podobný tomu u Zero SLR, který byl uveden na trh v loňském roce.
Wilier tvrdí, že testování ve větrném tunelu dokazuje, že čím širší je vidlice a čím větší je vzdálenost mezi vidlicí a kolem, tím menší je vzduchová turbulence tlačená kolem kola, a proto je více aero.
S ohledem na to je nyní vidlice Filante SLR o 7 mm širší ve srovnání s odcházejícím Cento10Pro, takže je ve skutečnosti tak široká, že ve skutečnosti zakrývá zadní trojúhelník motocyklu před vzduchem, který přímo naráží na přední část motocyklu, což je opět něco, co tvrdí Wilier podporuje aerodynamiku.
Wilier říká, že změna profilů trubek také pomohla snížit hmotnost Filante SLR.
Podle značky potřebují hladší trubky při výrobě méně pryskyřice, takže Wilier tvrdí, že snížil hmotnost rámu o 11 % oproti Cento10Pro – srazil rámovou sadu na 870 g a 360 g u vidlice – a zároveň si zachoval boční tuhost.
To vše znamená, že nové aero kolo Wilier Filante SLR je nejen o 90 g těžší než jeho lehký protějšek, Zero SLR, ale také o něco lehčí než nové Canyon Aeroad (915 g) a Trek Madone (920 g) – dva z jeho předních konkurentů a jen asi o 70 g těžší než Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier navrhl zrcadlovku Filante tak, aby byla asymetrická, což je něco, co nejlépe známe u konkurenční Pinarello řady F. Levá strana vidlice Filante byla zesílena, stejně jako hnací strana zadního trojúhelníku, aby pomohla odolat silným brzdným silám a silám hnacího ústrojí, které oba zažívají.
Wilier se sice připojil ke stávajícímu stavu, pokud jde o vytvoření všestrannějšího aero motocyklu, na rozdíl od ostatních však přetrvává s jednodílným karbonovým monokokem. Dodává se v pěti velikostech představce, všechny s 35mm nastavitelnými rozpěrkami.
Při 88 mm, 101 mm, 114 mm, 127 mm a 140 mm se délky představce také mírně liší od toho, co byste obvykle očekávali, ale bylo to provedeno proto, aby se zajistilo, že žádné kombinace výšky a délky představce nezpůsobí překrývání mezi různými velikostmi rámů..
Na řídítkách jsou také plně umístěny kabely sady. Zakázkové supertenké horní ložisko headsetu vytváří prostor pro kabely a zároveň pojme nově kulatý sloupek, o kterém Wilier říká, že je tužší než tvar D použitý dříve u Cento10Pro.
Specifikace, barvy a cena
S lítostí oznamujeme, že nová zrcadlovka Wilier Filante zatím nebude k dispozici v krásné bronzové barvě Ramato. Místo toho se budeme muset spokojit s uklizeným matným černým, sametově červeným nebo, naším osobním oblíbeným, duhově šedým a zeleným povrchem.
Novou zrcadlovku Filante bude možné zakoupit pouze s elektronickými sadami, ale bude se prodávat s opcemi od všech tří velkých hráčů, přičemž ceny odrážejí změny specifikací.
Vrcholem hromady bude konstrukce Campagnolo Super Record EPS s odpovídajícími diskovými koly Bora WTO 33, které se budou prodávat za 11 1600 GBP. Případně se můžete rozhodnout pro konstrukci s karbonovými koly Shamal za 10 GBP, 080.
Sestava Shimano Dura-Ace Di2 bude dodávána se dvěma koly: keramická rychlost Wilier ULT38KT nebo karbonová Wilier SLR 42 KC. Ty budou stát 10, 170, 9, 270 GBP, resp.
K dispozici bude také možnost nákupu s Shimano Ultegra Di2, jehož cena se pohybuje až na přibližně 7 380 GBP s koly Wilier SLR 42 KC nebo 6 480 GBP s koly Shimano RS170.
Konečně tu budou Filantes od Sramu s Red i Force eTap AXS. Zde je výběr z řady Sram Force eTap AXS s měřičem výkonu a karbonovými koly SLR 42 KC za 8 100 GBP.
Další informace o zrcadlovce Wilier Filante najdete na webových stránkách Wilier zde.
Ceny zrcadlovky Wilier Filante:
| Skupinová sada | Kola | Cena |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal carbon | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/rychlost keramiky | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/rychlost keramiky | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
| Sram Force eTap s měřičem výkonu | Wilier SLR 42 KC carbon | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
