Kinesis Tripster ATR V3 recenze

Titan a štěrk jsou v nebi a Tripster ATR V3 je skvělý všestranný pomocník

Je neuvěřitelné myslet si, že Tripster je už přes deset let starý. Kinesis jej uvedl na trh již v roce 2009 jako druh dobrodružného výletního vozu se slitinovým rámem, kotoučovými brzdami a vůlí pro širší pneumatiky.

V podstatě to bylo kolo postavené s myšlenkou rozšířit cyklistické obzory za asf alt dávno předtím, než kdokoli vymyslel termín „gravel bike“.

Vlastnila Kinesis křišťálovou kouli? Kdo ví, ale od té doby prošel Tripster několika revizemi, v neposlední řadě transformací na titan (ačkoli verze ze slitiny je stále k dispozici).

Rory Hitchens z britského distributora Upgrade Bikes říká, že Tripster ATR V3 prošel řadou vylepšení pro doladění jeho výkonu. Obsahuje také zcela novou karbonovou vidlici s dodatečnou nosností, aby byla schopnější než kdy předtím.

Málo znamená hodně

„Bereme na vědomí mnoho zpětné vazby od našich ambasadorů a sponzorovaných sportovců,“říká Hitchens. ‚Předchůdce tohoto motocyklu byl skutečně vysoce uznávaným motocyklem, takže šlo spíše o vyžehlení několika malých záhybů než o velké úpravy.

‘Například jsme zeštíhlili řetězové vzpěry, abychom zvýšili vůli v patě.‘Není to velká změna, ale přesto znatelná.

„Naším cílem je získat trochu více pohodlí v novém tvaru sedadel,“dodává Hitchens. „Profil horní trubky je vzadu více hranatý a směrem dopředu zploštělý, což zvyšuje boční tuhost pro přesnější ovládání při plném zatížení. Navíc bylo vylepšeno vnitřní vedení kabelů.’

Mnoho změn je téměř neviditelných, ale jedna nová funkce, která nepopiratelně upoutá pozornost, je způsob, jakým bylo použito logo rámu.

Je to laserem vyleptané do titanu, poté eloxováno, aby vytvořilo modrofialový efekt „olejové skvrny“, a z místa, kde stojím, to vypadá opravdu skvěle. To je nakonec důvod, proč toto testovací kolo skončilo se specifikací, kterou má.

Tripster ATR V3 je dodáván pouze jako sada rámů, což znamenalo, že jsem měl možnost vybrat si jeho sestavu.

A vzhledem k tomu, že Kinesis je britská značka, rozhodl jsem se v tomto tématu pokračovat a používat co nejvíce domácích produktů. Dokončovací sada, kliky, kola a brzdy tedy pocházely od lancashireské firmy Hope Technology.

Díky gamutu jasně eloxovaných komponentů Hope jsem mohl naplnit to třpytivé logo a vytvořit kolo, které bylo znamením éry horských kol na počátku 90. let, kdy byl tento druh vzhledu v módě. Věřte mi, jako všechny módy eloxování se vrátí.

Kupte si Kinesis Tripster ATR V3 nyní

Mistr všech řemesel

Když nechám svou estetickou nostalgii stranou, Tripster ztělesňuje to, čím by gravel bike měl být. Během testování se stal mým oblíbeným místem pro širokou škálu ježdění.

Udělal jsem si krátké víkendové turné, stoletou jízdu se zhruba 50/50 mixem silnice a štěrku a nesčetnými výbuchy kolem mých místních stezek. Dokonce jsem ho použil k tažení přívěsu na školní běh.

Na rozdíl od mnoha gravel kol, Tripster zjevně nespadá do žádného výklenku, což téměř z definice (nebo alespoň definice, kterou jsme pro gravel přijali), znamená, že Kinesis má design na místě.

Působí užitkovým dojmem, je dostatečně robustní, aby podnikl cestu kolem světa, a přesto jeho přívětivá ovladatelnost – úspěšné spojení geometrie navržené pro stabilitu a krátkého (90mm) představce pro podporu citlivějšího řízení – znamená, že bude šťastně vysávat štěrkové míle, buď líně, nebo při plném náklonu.

Kdyby to byl jeden z vašich kamarádů, Tripster by byl ten, kdo se nebere příliš vážně, ale je stále nepříjemně schopný ve všem, k čemu se obrátí.

Za studena tažená bezešvá 3Al/2,5V titanová trubka přináší, jak se očekávalo, příjemně dobře tlumené jádro, které si obdivuhodně poradí s chvěním stezek a hrbolatých štěrkových cest. To je dále umocněno bezdušovými plášti 700x45mm WTB a řídítky Lauf’s Smoothie, které využívají směs uhlíkových a skleněných vláken k pohlcování vibrací.

Kinesis Tripster ATR V3 zakoupíte zde

U této konstrukce zahrnutí pomocných brzdových pák Shimano GRX, umístěných na horní části tyčí, opravdu hodně pomohlo k posílení mé sebedůvěry a nasměrování Tripsteru dolů do strmých skluzů s mojí váhou nastavenou hodně dozadu.

V tomto nabídl Tripster příjemnou a všestrannou jízdu a mohu s jistotou říci, že by byl sympatickým společníkem bez ohledu na to, kde se váš pohled na šotolinovou jízdu nachází ve spektru.

Velké kosti

Rám má uváděnou hmotnost 1,88 kg (56 cm), díky čemuž je nyní téměř o kilogram těžší než špičkové karbonové štěrkové rámy a znamená to, že toto kolo váží kompletní 9,86 kg.

Nemohu popřít, že je to v některých oblastech jeho výkonu na újmu, nejzjevněji jde do kopce, a pravděpodobně to některé lidi odradí, ale vše se vrací k dlouhodobému sporu mezi uhlíkem a titanem jako materiály rámu.

Carbon splňuje potřeby těch, kteří hledají nejlehčí a nejrasnější kola, ale titanu se daří tím, že je neuvěřitelně houževnatý, odolný proti nárazu a jak se zde nepochybně ukázalo, krásný ve svém surovém stavu pro nadčasový vzhled, který bude stejné za 10 let bez ohledu na to, čím to protáhnete.

Vyjádřeno takto, aktiva titanu jsou pravděpodobně mnohem lépe sladěna se šotolinou a dobrodružnou jízdou. Rozhodně jsem necítil potřebu škubnout pokaždé, když ze stezky vyletěl kámen a odrazil se ze spodní strany spodní trubky Tripsteru. Věděl jsem, že titan se takovým úderům vysměje.

Gravel bikes by mohla být šancí titanu na velký návrat. Většina akceptuje, že nikdy nebude držet krok s poměrem tuhosti a hmotnosti, který nabízí karbon, ale drsná a nerovná povaha jízdy v terénu znamená, že je třeba vzít v úvahu mnohem víc.

Kupte si Kinesis Tripster ATR V3 nyní

Pokud vás zajímá, co vlastně ATR znamená, je to Adventure-Tour-Race, ale mám pocit, že All-Terrain-Rebel by mohl být vhodnější. Ano, titanový rám Tripsteru je nekonformní tváří v tvář svrchované vládě karbonu, ale ve skutečnosti toho tohle kolo opravdu moc nezvládne.

Specifikace

Frame	Kinesis Tripster ATR V3
Skupinová sada	Shimano GRX Di2
Brzdy	Hope RX4
Řetěz	Hope RX
Cassette	Shimano GRX Di2
Bary	Lauf Smoothie
Stem	Naděje nula devadesát
Sedlovka	Hope Carbon
Sedlo	Selle Italia Flite Flow
Kola	Hope RD40 carbon, pneumatiky WTB Riddler 45mm
Hmotnost	9,86kg
Kontakt	kinesisbikes.co.uk