J. Laverack J. ACK 1 má působivý titanový rám doplněný o komponenty od Brooks a Hunt pro elegantní povrch
Mladá britská společnost J. Laverack se sídlem v Rutlandu v Anglii se rozhodla vytvořit čtyřsezónní titanové kolo, které je stavěno tak, aby bylo kamkoli a dokázalo cokoli. Rozhodla se ale dělat věci trochu jinak. Díky možnosti vybavit své základní sestavení komponenty od mega prvotřídních britských společností, jako jsou Brooks a Hunt, je J. ACK 1 skutečným poutačem. A pokud jste velkým fanouškem dobře vyrobených stavebnic, měli byste se dočkat opravdové lahůdky. Všechna kola J. Laveracka jsou vyráběna na zakázku, ale toto bude mít více než součet jeho dílů?
Frameset
Rám J. ACK, stejně jako každé jiné kolo u nás, je vyroben z leteckého standardu 3AL 2,5V titanu – který obsahuje 3 % hliníku a 2,5 % vanadu, ale horní trubka se uprostřed zplošťuje pro pohodlnější ramena. Kabeláž je vedena vnitřně, s výjimkou lanka přední brzdy, které je upevněno na vnější straně pohledné vidlice Whisky. Přístupové body kabelů jsou krásně navržené, ale naše kolo bylo nastaveno s určitou vůlí kabelu na předním konci, což mírně kazilo výhled dopředu. Prvních 50 rámů má na široké spodní trubce vyražené číslo rámu (viz níže) a na zadní straně sedlové trubky je úhledně vyraženo datum výroby. Elegantní věci. Sedlové vzpěry a řetězové vzpěry se klenou směrem k zadní nápravě a poskytují dostatečný prostor pro pneumatiky 28c s blatníky (s prostorem pro 32c bez) a jsou také k dispozici úchyty pro blatníky a nosič. Tyto křivky také vyžehlí nedokonalosti vozovky. Di2 portování je také zabudováno v rámu. Geometrie řízení je mnohem agresivnější, než naznačuje technický list, přičemž naše měření poskytují hraniční úhel hlavy 73°. Super stabilní rozvor 991 mm však pomáhá zmírnit nervózní řízení. Rámová sada J. ACK je k dispozici také samostatně, s cenami od 1 500 GBP.
Skupinová sada
J. ACK má kompletní vybavení Shimano 105, včetně řazení, řetězu 50/34, přední a zadní přehazovačky a kazety 11-32. Na rozdíl od Evoke jsou zde kotoučové brzdy Shimano ovládané kabelem. Tento systém CX77 vyšlechtěný v cyklokrosu používá systém dvou podložek. Každá brzda je nezávisle nastavitelná, což usnadňuje jemné doladění.
Dokončovací sada
Ultra spolehlivá slitina PRO LT se používá pro 42cm kompaktní řídítka, představec a sedlovku. K dispozici je také prémiová páska Fizik se semišovým efektem a 31,6mm sedlovka je doplněna luxusním sedlem Brooks C15.
Kola
J. ACK používá bezdušová 4 sezónní kola Hunt's kompatibilní s bezdušovými pneumatikami 28c Hutchinson Sector. Pojme gumu 23-45c CX, díky
lůžko ráfku 17 mm. Jsou dostatečně energičtí na lezení.
První dojem
Nenechte se zmást celkovou hmotností kola 9,28 kg; J. ACK hned od začátku dokazuje, jaká umí být trefa, vyskakující ze zatáček s ochotou po rychlosti a hladem po vyšších převodových stupních. Úroveň komfortu je vysoká a první hodinu na kole jsme zakončili bez jediného bolení nebo náznaku únavy. Také jsme strávili dobrou půlhodinu prozkoumáváním detailů v rámu – není pochyb o tom, že tohle je ten pravý pohled na partu. Pokud si jeden koupíte, doporučujeme vám, abyste si koupili náhradní rámovou sadu, kterou si můžete připevnit na stěnu obývacího pokoje.
Na cestě
U kola, které je navrženo tak, aby se vypořádalo s nejhoršími britskými silnicemi a dokonce i s roztrháním uzdeček, rám J. ACK předčil naše očekávání a poskytuje jízdu, která je mnohem přímější, než mohou být některé titanové konstrukce. Ale nemyslete si, že to postrádá jakýkoli komfort; ze zadní části je dostatek poddajnosti, jde jen o to, že je kombinována s touhou po dobrém úderu. Pressfit středová konzola Hope PF46 poskytuje efektivní přenos síly, zatímco kónická hlavová trubka, úhel hlavy v útočném režimu a agresivní nastavení představce propůjčují přímočarý pocit zepředu a pobízejí nás k našemu prvnímu místnímu stoupání. Ne, tohle kolo se nemůže dotknout Kinesis kvůli schopnosti stoupání, ale dá mu víc než kilo.
Určete J. ACK s Dura-Ace a budete mít kolo, které konkuruje těm nejlepším titanovým kolům v okolí. To znamená, že si dychtivě prorazí cestu do krátkého stoupání a má více než dost převodů na to, aby zvládl delší stoupání. Brzdná síla byla k dispozici, když jsme ji potřebovali, a ujet několik km/h v zatáčkách bylo snadné, i když bylo přetočeno. Zvláštní zmínka patří sedlu Brooks C15; vypadá to, že ti to zničí záda, ale je to mnohem pohodlnější, než jsme čekali.
Manipulace
130mm kónická hlavová trubka a nízké nastavení jsou začátkem milostného románku s projížděním zatáček a věci se zlepší pouze tehdy, když jezdíte na pneumatikách 28c. Hutchinson Sectors téměř působí dojmem jízdy na terénním fatbiku, takový je způsob, jakým vyhlazují cestu pod vámi – většinu času jsme na nich trávili při tlaku kolem 85 psi. Jejich široká kontaktní plocha zvyšuje sebevědomí, zejména na špinavých zadních cestách, i když jsme zaznamenali určité sklouznutí zadní pneumatiky při stoupání ze sedla. To je způsobeno čerstvě namontovanými pneumatikami. Kola Hunt’s 4 Season pouze zvyšují komfort jízdy; jsou důstojným doplňkem každého kola.
Geometrie
| Claimed | Měřeno | |
|---|---|---|
| Horní trubka (TT) | 539mm | 539mm |
| Sedlová trubka (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 630mm |
| Délka vidlice (FL) | N/A | 400 mm |
| Head Tube (HT) | 130mm | 129mm |
| Úhel hlavy (HA) | 71 | 73 |
| Úhel sedadla (SA) | 73 | 71,8 |
| Rozvor (WB) | 993mm | 991mm |
| pokles BB (BB) | N/A | 67mm |
Specifikace
| Frame | 3AL 2,5V titanový rám, karbonová vidlice Whiskey No7 |
| Skupinová sada | Shimano 105 |
| Brzdy | Kabelové disky Shimano CX77 |
| Řetěz | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano, 11-32 |
| Bary | PRO LT, slitina |
| Stem | PRO LT, slitina |
| Sedlovka | PRO LT, slitina, 31,6mm |
| Kola | Hunt 4 Season |
| Sedlo | Brooks Cambium C15 |
| Hmotnost | 9,28kg |
| Kontakt | jlaverack.co.uk |
