Tento stylový a praktický elektrický dojížděč poskytuje veškerou pomoc, kterou budete potřebovat, aniž byste u toho křičeli. Vřele doporučuji
Estonská značka Ampler vyrábí řadu tří elektrokol, z nichž každé využívá jemně integrovanou spodní trubkovou baterii spolu s motorem v zadním náboji.
Vzhled každého z nich vypadá štíhle a dává těm, které předběhnete, jen málo důvodů k podezření, že dostáváte pomoc navíc, přesto s 336watthodinovou baterií a 250voltovým motorem poskytují seriózní pomoc.
První dojmy
Tento model Ampler Stout je standardním městským provozem značky. S integrovanými světly, blatníky, nosičem a stojánkem je plně vybaven pro každodenní dojíždění. Nádherně vypadající stroj, jeho elektrická podpora se nosí lehce, a to jak z hlediska štíhlého vzhledu, tak i rozumné hmotnosti 17 kg.
Kupte nyní od Ampleru zde
Nicméně první věc, o které chci mluvit, je lepenka. Je to proto, že Ampler dorazí v té nejlepší krabici na kolo, jakou jsem kdy viděl.
S motocyklem upevněným na jakési sáňce se horní část vysune a odhalí stroj, který k rozjezdu potřebuje pouze otáčení tyčí a sešlápnutí pedálů. Součástí kola jsou dva kvalitní imbusové klíče a velká zlatá čokoládová mince. Dost snadno na to, abych měl dobrou náladu ještě předtím, než jsem sešlápl pedál.
Na cestě
Box je recyklovaný, další věc, které si na Ampler Stout všimnete, je jeho nízká hmotnost. Přeloženo do čiperného chování ještě před spuštěním motoru je jméno Stout poněkud nesprávné, i když se zdá být dostatečně pevné.
Svislá a dozadu zahnutá řídítka přispívají k pohodlné jízdní poloze, i když jsou stále dostatečně účelná, aby byla zábavná a efektivní. S řazením a brzdami Shimano se vše okamžitě cítí jako uklidňující kvalita a s kovovými blatníky v barvě sladěné je vzhled motocyklu stejně uhlazený.
Elektrické bity
Aplikace, která vypadá jako projekt A-level computing, může negativně ovlivnit váš zážitek z jinak mechanicky zdravého kola. Naštěstí je Amplerova obslužná aplikace úhledná jak v designu, tak ve funkčnosti.
Umožňuje vám upravit odezvu motoru, rozsvítit světla, zkontrolovat úroveň baterie a zobrazit klíčové statistiky, jeho čistý vzhled hlavního displeje lze přizpůsobit tak, aby zobrazoval pouze data, která vás zajímají.
Připojení přes Bluetooth, že aplikace funguje tak dobře, je užitečné, protože řídítka motocyklu nejsou rušeny žádnou formou displeje.
Zachování čistého vzhledu, pokud nechcete vytahovat svůj telefon, budete se muset spolehnout pouze na subtilní tlačítko pro zapnutí/vypnutí sedlové trubky, kterým lze přepínat úrovně asistence, a barvu který také indikuje zbývající nabití. Samozřejmě můžete svůj telefon připevnit k mřížím jako palubní desku, ale jelikož žiji v Londýně, ne v Kodani, můj zůstává v kapse.
Takže k asistenci. S motorem zadního náboje o výkonu 250 W poskytuje pomoc ve třech režimech: jemné, střední a plné přiblížení. Pěkně reaguje na vaše šlapání, má pocit kontroly a více než dostačující k tomu, aby poháněl líného jezdce a celou sadu brašen v kopcovitém terénu. Navzdory tomu je rozbočovač jedním z nejtišších, které jsem použil.
Zatímco centrálně namontované motory mohou být spojeny s motocykly vyšší třídy, pohon zadního náboje fungoval dobře a bylo vzácné si někdy všimnout mírného zatížení hmotnosti motocyklu směrem dozadu.
Pohání jej 336watthodinová baterie ukrytá ve spodní trubici. Když je drženo v zajetí, je to dobrá zpráva při zamykání kola, ale méně ideální, když jej potřebujete nabít, protože celé kolo budete muset dostat do dosahu zásuvky.
Doba nabíjení je rychlé dvě a půl hodiny. Díky uváděnému dojezdu mezi 45 až 100 km v závislosti na terénu a asistenčním režimu se Amplerův navrhovaný průměr přibližně 70 km zdál být správný. Jako standard pro Spojené království je pomoc omezena na 25 km/h.
Rám
Hlavním příběhem je zde jeho srovnatelná normalita. Přestože Ampler skrývá značnou baterii, vypadá a jezdí podobně jako běžný hybrid. Jeho trubky jsou normálně tvarované a vzhledově i jízdě je to velmi známý pocit.
Jeho mírný rozvor a poměrně vzpřímená hlavová trubka znamenají trochu dluh německým motocyklům ve stylu roadsteru, což znamená, že je stabilní, ale ne tupý. Můžete na něm skočit do obchodů, ale stejně tak můžete pohodlně vybít celých 100 kilometrů z jeho baterie a vyrazit na delší výpravu.
Kupte nyní od Ampleru zde
Při zachování nízké hmotnosti a čistého vzhledu získáte vpředu tuhou hliníkovou vidlici s robustní šroubovou osou pro ostré řízení. Některé značky mohou u tohoto stylu kola zahodit odpruženou vidlici. Ale ani na některých krátkých štěrkových úsecích jsem nikdy nepocítil nedostatek.
Components
Hydraulické kotoučové brzdy Shimano Deore jsou výkonné a snadno se udržují. Stejně jako odpovídající 10rychlostní hnací ústrojí. S jediným kroužkem a kazetou střední šířky má všechny převody, které budete potřebovat, a navíc elegantní chránič řetězu, který zabrání zašpinění kalhot.
S 36 paprsky namísto standardních 32 paprsků jsou kola Ampler vyrobena pro pevnost, zatímco jejich náboje s nábojovými ložisky se také zdají být vyrobeny tak, aby vydržely.
Široké 42c pneumatiky Continental Top Contact II, které ovíjejí ráfky, jsou výjimečným prvkem, poskytují vynikající odolnost proti propíchnutí spolu s dostatečným objemem pro zjemnění pohybu motocyklu na smíšených površích.
Ergonomické rukojeti a sedlo se ukázaly jako pohodlné, zatímco drobnosti, jako je kvalitní zvonek ve tvaru kopule, přesně trefily do noty.
Vynikající stojan Ampler Stout, který je předem vybaven blatníky, má integrovanou bungee šňůru a dokázal přemístit 50litrový pytel kompostu bez zakolísání. Zahrňte do robustního stojánku a Ampler dorazí připravený k provozu.
Poslední věc, která stojí za zmínku, jsou světla. Vpředu 50luxová Busch a Müllerlamp poskytuje určitý stupeň předního osvětlení a dostatek viditelnosti v provozu. Vzadu je však pět samostatných LED vyvrtaných přímo do sedlovky. Oba aktivované prostřednictvím aplikace v telefonu, je to velmi elegantní systém.
Závěr
Se skvělým vzhledem, skvělým ovládáním a aplikací, která je stejně úhledná, byl Ampler Stout téměř připraven na pětihvězdičkovou recenzi. I když stále představuje dobrou hodnotu, jediná věc, která ji brzdí, je aktuální směnný kurz GBP/Euro.
To a skutečnost, že nejnovější generace elektrických kol, jak se zdá, se blíží ke zlepšení. Modely jako nové Vado od Specialized by mohly Ampleru brzy dát zabrat.
Jak to ale vypadá, Stout je jedno z nejlepších elektrokol, na kterých jsem jezdil. Vypadá a cítí se jako normální kolo. Jeho nízká hmotnost zajišťuje, že se nikdy nepřetahuje, a podpora motoru a seznam dílů jsou vynikající.
Jízdní pozice je pohodlná, ale ne nudná, a přichází plně vybavená. Stručně řečeno, je to téměř dokonalý každodenní běh pro ověřené jezdce na elektrokolech nebo ty, kteří chtějí přejít z konvenčně poháněného kola.
Všechny recenze jsou plně nezávislé a společnosti uvedené v recenzích neprovedly žádné platby
