Grál AL 7.0 je důkazem toho, že zábava nestojí jmění: toto kolo za 1 699 GBP mi poskytlo více radosti než téměř jakýkoli superbike
Canyon Grail AL je kolo, které mi možná právě zachránilo zdravý rozum. To může znít trochu extrémně a melodramaticky, ale myslím – vlastně vím – je to pravda. Probíhající pandemie koronaviru (kdybych měl libru pokaždé, když jsem to nedávno psal) pronikla do všech aspektů našich životů a způsobila nezměrnou destrukci a devastaci.
Pro mě a pravděpodobně pro mnoho dalších bylo největším problémem vypořádat se s tím, jak byl můj smysl pro nezávislost a svobodu doslova přes noc zbaven. Uvědomuji si, že to není škrábanec na zkušenostech ostatních, ale dopad tohoto jedinečného období na naše životy je nepopiratelný.
Někdy mi připadalo, jako by se zdi zavíraly, a často jsem se spletl s Billem Murrayem, dny se převalovaly do jednoho, nerozeznatelného blobu Hromnice.
V různých bodech jsem se přistihl, že se stávám izolovaným – nechám se tím vším pohltit – a ukázalo se, že občas je docela náročné vrátit hlavu zpět nad parapet pro perspektivu.
S výjimkou případů, kdy jsem jezdil na kole. Vysvětlete důvod, proč všichni jezdíme na kole, a je to pro pocit nefalšované svobody a nezávislosti, který vám dává. Vítr proudící skrz vaše vlasy, možnost jít, kam chcete a kdy chcete, něco, o co jsme všichni byli v poslední době připraveni.
Kupte si Canyon Grail AL 7.0 za 1 699 £
Takže s tímto pozadím řeknu, že Canyon Grail AL pro mě byl jako malá tlaková spouště na vrcholu těch Sistema hrnců Tupperware určených do mikrovlnné trouby, způsob, jak na chvíli zapomenout na svět.
Jezdil jsem na tomto levném a veselém hliníkovém gravel kole, dostal jsem absolutní svobodu a nezávislost, po které jsem posledních 12 týdnů tolik toužil. Znovu jsem se díky tomu cítil jako dítě.
Od štěrkového stoupání, které mě vede ke krásnému výhledu na Shoreham's Lavender Fields, po kterém jsem musel částečně dojít pěšky, protože to bylo příliš strmé i na převod 30-34, k prázdné štěrkové stezce Temže, po které jsem klouzal v časných ranních hodinách bez duše kolem byl Grail AL dokonalým tonikem během toho, co bylo pravděpodobně dosud nejzkušenějším obdobím mého života. Pomáhá to, že je to také velmi dobré kolo.
Jednoduchá řešení štěrku
Zjednodušeně řečeno, Canyon Grail AL 7.0 je zkrácené, levnější, hliníkové dvojče všezpívajícího a tančícího uhlíkového vlákna Grail CF SLX.
Nejsou to jednovaječná dvojčata. CF SLX budete nejlépe znát podle „podivných“dvoupatrových řídítek představených v roce 2018, s rozdělujícím designem, který je nepopiratelně pohodlný, jako by se zdál být přetechnizovaný.
Grail AL 7.0 je ‚základní‘, a proto je poskytován standardní sadou vlastních hliníkových Ergobarů Canyon. Ty jsou spojeny se slitinovým rámem a párem základních, i když bombotěsných, kol DT Swiss C 1850 Spline.
Nasaďte 2x štěrkovou sadu Shimano GRX RX600 a nějaké robustní 40mm pláště Schwable G-One Bite a máte 9,39kg gravel bike, který stojí působivě konkurenceschopných 1 699 liber. A pro mě to stále platí jako základní cena – s ohledem na stav trhu s jízdními koly.
Spíše než začlenění efektního systému odpružení, jako je Futureshock 2.0 Specialized Diverge, otočný systém LockR od Cannondale nebo dokonce dvojitá řídítka Grail CF SLX, Grail AL se právě spoléhal na letitou metodu uvolněné geometrie a použití robustních pneumatiky pro pohodlí a kontrolu.
Na střední velikosti je rozvor kol Grailu rozumných 1 035 mm – dost dlouho na to, abych mi poskytl veškerou stabilitu, kterou bych mohl chtít, aniž bych sebral šikovné ovládání, které potřebujete při sjíždění ze silnice. Canyon také kompenzuje delší rozvor kratším 80mm představcem, který jistě pomáhá zachovat pocit citlivého ovládání.
40mm pláště Schwable G-One Bite jsou dalším skvělým balancováním. Byla tam jedna jízda, když jsem vzal grál na obzvlášť drsný úsek singletracku. Byl pokrytý kořeny stromů a podlaha se skládala hlavně z písku, což je druh terénu, ve kterém se vaše kola pod vámi obvykle kolébají, bez ohledu na to, kolik energie vyhazujete. Pneumatiky G-One Bite to odlehčily.
Ve skutečnosti reagovaly tak dobře na písčité povrchy, že jsem záměrně cestou domů udělal vzdušnou čarou pro písčitější části místní cesty. Jasně, vypadl jsem, ale to svědčí spíše o mém ovládání kola a bezstarostném přístupu než o kvalitě gumy pode mnou.
Vzhledem k těžkému běhounu byste očekávali, že se na asf altu budou špatně odjíždět, ale ve skutečnosti jsem zjistil opak.
Na hladkých površích dobře drnčely a větší pohodlí mi pravděpodobně pomohlo jet tvrději. Pravděpodobně také pomohlo, že s plnou konstrukcí pouhých 9,39 kg není Grail o nic těžší než většina základních slitinových silničních kol, a proto vykazoval malý rozdíl ve výkonu do kopce.
Dalším bonusem je, že Canyon dodává Grál AL jako bezdušový po vybalení. Umožnilo mi to skutečně snížit tlak, což mi umožnilo vstoupit do zcela nového světa terénu bez strachu z propíchnutí.
Bezdušový systém také podtrhuje všestrannost Grálu. Realisticky, toto kolo může být a bude používáno i mimo to, že jde o terénní hack. Cyklistický redaktor Pete Muir ve skutečnosti vlastní jedno z těchto kol a funguje jako kolo pro dojíždění – nebo alespoň fungovalo, když byla kancelář otevřena.
Na jeho zhruba 45minutové cestě do práce není žádný off-road, jen spousta rušných londýnských ulic a zvláštní kousek rozbitého skla. Ale dělá to svou práci, udržuje ho v pohodlí na cestě do práce az práce. A protože se dají nasadit blatníky i přes relativně robustní 40mm pneumatiky, dokázal se dostat do práce i z práce bez promočenýho spodku.
Kupte si Canyon Grail AL 7.0 za 1 699 £
Pan Muir si koupil verzi 1x Sram Force, nicméně možnost, kterou bych sám také doporučil.
A podívejte se, i když jsem plně placeným členem ‚2x road clubu‘, oceňuji výhody 1x groupsetu pro terénní soupravu. Jen je toho na 1x méně, co se může pokazit (zejména pokud jde o problém s upínáním řetězu, což jsem tu s Grálem nepochybně zažil), méně součástek, které je třeba udržovat, a také vhodnost pro ty větší převody je docela nadbytečná, taky.
Ale kromě toho nemůžu na Canyon Grail AL opravdu mnoho chyb.
Abych byl upřímný, bylo to pravděpodobně docela náhodné, že grál přistál na mém prahu, když jsem tak rychle hledal pocit svobody a nezávislosti. Realisticky bych si to pravděpodobně mohl dovolit většina gravel kol na současném trhu.
Nepořídil jsem si ale jen tak kolo, dostal jsem kolo, které se ukázalo jako neuvěřitelně zábavné, osvobozující a všestranné, aniž by bylo neuvěřitelně drahé, skutečný dar z nebes v mnoha ohledech.
Specifikace
| Frame | Grail AL 7.0 |
| Skupinová sada | Shimano GRX RX 600 |
| Brzdy | hydraulický kotouč Shimano GRX |
| Řetěz | Shimano GRX 46/30 |
| Cassette | Shimano GRX 11-34 |
| Bar-stem | Canyon Ergobar AL |
| Sedlovka | Canyon SP0043 VCLS CF |
| Sedlo | Selle Italia X3 |
| Kola | DT Swiss C 1850 Spline db bezdušová, Schwable G-One Bite (40 mm) |
| Hmotnost | 9,39 kg (54 cm) |
| Kontakt | canyon.com |
Všechny recenze jsou plně nezávislé a společnosti uvedené v recenzích neprovedly žádné platby
