Supreme 1.1 je vůbec nejrychlejší silniční kolo Fuji a je jen pro ženy. Fotografie: Mike Massaro
V roce 2015, v halcyon dnech před Trumpem a Brexitem, jsem recenzoval Fuji Supreme 2.1. V té době to bylo druhé nejlepší kolo v řadě Supreme a – nehledě na fialový motýlkový lak – to bylo působivé dámské závodní kolo za rozumnou cenu 1 800 liber.
Ale v cyklistických letech je rok 2015 před eony a čtyři nová kola z řady Supreme mají pocit, že jsou z jiné planety (a jiné cenové kategorie). Takové je tempo změn v cyklistice v dnešní době. Na vrcholu rodokmenu je Nejvyšší 1.1.
Vývoj trval dva roky a Fuji tvrdí, že je to dosud nejrychlejší dámské kolo společnosti – skutečně nejrychlejší silniční kolo, tečka.
Ve srovnání s těmi starými motocykly je to skutečně skutečná proměna. Nový rám ztratil sedlové vzpěry, zkrácené profily aero trubek kamm-tail, ostré úhly, kam se podíváte, a geometrie byla radikálně přepracována.
Součásti byly také upraveny. Red eTap HRD od Sram je druhem špičkové sady, která se na dámských motocyklech jen zřídkakdy objeví, a karbonová kola Oval Concepts 950 Disc 50 mm s pneumatikami Vittoria Corsa G+ jsou stejně lákavá.
A co víc, fialoví motýli jsou pryč. Zda to znamená, že Fuji vstoupila do postfeministické teorie, si může kdokoli domyslet, ale 1.1 má nyní sportovně vyhlížející rám ze surového karbonu s tolika zlatým lemováním, že přitáhne zrak zloděje šperků Hatton Garden.
Výsledkem této úpravy je impozantní aero závodní kolo, které je ve srovnání s předchozím špičkovým Supreme o 'tři minuty a 23 sekund rychlejší a vyžaduje o 14 wattů méně k udržení stejné rychlosti “, podle Fuji (na základě 56kg jezdce jedoucího rychlostí 40 km/h na 40 km).
Ve srovnání s pánským aero Transonic od Fuji je Supreme údajně o 1 min 19 s rychlejší, což znamená, že toto dámské kolo je rychlejší než jeho mužský ekvivalent. Radikální, ano. A taky je čas.
Kupte si Fuji Supreme 1.1 nyní
Rychlejší než rychle
Fuji zahájila generální opravu Supreme s geometrií. V době, kdy některé značky upouštějí od geometrie specifické pro ženy, se Fuji držela svých zbraní a zaměřila se na vytvoření výkonného kola navrženého speciálně pro ženy.
Na základě údajů o přizpůsobení shromážděných za tři desetiletí nabízí Supreme „geometrii specifickou pro ženy s mírně kratšími horními trubkami a mírně vyššími hlavovými trubkami ve srovnání s našimi ostatními konkurenčními platformami“, říká Steven Fairchild, globální produktový manažer společnosti Fuji.
Zásadní je, že jako u všech seriózních závodních kol, geometrie byla navržena pro každou velikost, na rozdíl od „prostého vzít jednu geometrii a zvětšit ji nebo zmenšit“, což je běžná stížnost na mnoho dámských silničních kol, která historicky byly založeny na zmenšených pánských rámech.
Kromě začlenění lehkých a tuhých karbonových vláken s ultravysokým modulem je každý rám ve formě položen jinak v závislosti na velikosti rámu (na rozdíl od mnoha značek, které vyvíjejí jeden rám a používají stejný plán rozložení pro všechny velikosti). To, říká Fuji, zajišťuje, že výkon je úměrný v celém rozsahu velikostí.
Například XXS má záměrně méně tuhých trubek než střední velikost, aby se vyrovnal fakt, že menší trojúhelníky menších rámů dělají tužší kola.
Vše na novém Supreme je postaveno čistě pro rychlost. „Předchozí verze byla představena v roce 2010 před širokým přijetím aerodynamických vlastností a pochopením toho, jak to může být přínosem pro konkurenta,“říká Fairchild.
Kupte si Fuji Supreme 1.1 nyní
Tvary profilových trubek nejen výrazně snižují odpor ve srovnání s předchozími modely, ale také napomáhají boční tuhosti, i když s mírným omezením hmotnosti.
S hmotností 900 g není rám žádný vepřový, ale nedosahuje superlehkých hmotností rámu nejnovějších rámů disků od značek Trek a Specialized. To znamená, že celková hmotnost 7,46 kg je stále docela dobrá pro aero kolo s kotoučovými brzdami.
Když se motocyklu přezdívá „královna rychlosti“, je nepravděpodobné, že bude fungovat jako traktor. Ale abych potvrdil jeho tvrzení, rozhodl jsem se začít tím, že to nasměruji z kopce. Cítím, že sjíždění na kole je zaručený způsob, jak získat představu o tom, jak to bude celkově fungovat, a tak jsem se vydal nosem napřed dolů z 15% kopce a vydal se zjistit, zda má tato královna skutečně královské kvality.
Cítím se jako vítěz
Co mě okamžitě zarazilo, byl stisk. V zatáčkách se Supreme cítil pevně, jistě a sebejistě i při nejvyšší rychlosti. A co víc, má tuhost kolem hlavové trubky, která nabízí rychlé a citlivé řízení bez cukání, které byste mohli najít na některých závodních motocyklech.
Na základě předchozích zkušeností s agresivními závodními motocykly jsem předpokládal, že Nejvyšší možná postrádá poddajnost a soucit. Mýlil jsem se. Očekával jsem jízdu, při které mi cvakají zuby, ale místo toho jsem dostal pozoruhodně pohodlnou jízdu.
Ačkoli to není tak shovívavé jako S-Works Tarmac od Specialized nebo Envie Advanced Pro od Liv, sedlovka a karbonová vrstva Supreme 1.1 odvedly dostatečnou práci při pohlcování boulí a nerovností, které jsou součástí každé jízdy na britských silnicích..
Kupte si Fuji Supreme 1.1 od Bike Inn nyní
Na rovině byl Supreme rychlý – rychlejší než jakékoli kolo, na kterém jsem nějakou dobu jezdil. Ve skutečnosti to bylo tak rychlé, že jsem byl až přehnaně vzrušený a snažil jsem se znovu vytvořit tempo, které jsem používal, než moje děti začaly samy sportovat a jejich rozvrh jim překážel v jízdě na kole. Povedlo se mi to, jen na pár minut, ale byl to plyn.
Namísto integrovaného aero kokpitu, který se vyskytuje na některých aero kolech, má Supreme 1.1 tradiční představec a řídítka s kulatou trubkou. Může se to zdát jako přehlédnutí, ale pro ty z nás s malýma rukama je to vítané, stejně jako snadná nastavitelnost.
Polokompaktní 52/36t řetězová sada, spárovaná s 11-28t kazetou, nabízí všechny převodové stupně, které bych mohl chtít, a elektronické řazení Sram Red eTap je hladké, i když možná ne tak rychlé jako některé jiné systémy.
Pro mě byly kotoučové brzdy Sram HRD určitým šokem. Zjistil jsem, že páčky jsou super citlivé a cokoli jiného než nejlehčí dotyk vedlo k poměrně prudkému zastavení. Netrvalo mi však příliš dlouho, než jsem si je uvědomil.
Fuji Supreme 1.1 je nakonec stejně rychlé a schopné jako mnoho špičkových motocyklů, ale opravdu vzrušující je, že se Fuji odvážila dělat věci jinak a výsledkem je změna hry, která staví ženy střed jeviště.
Specifikace
| Fuji Supreme 1.1 | |
|---|---|
| Frame | Fuji Supreme 1.1 |
| Skupinová sada | Sram Red eTap |
| Bary | Oval Concepts 910SL Ergo |
| Stem | Oval Concepts 777SL |
| Sedlovka | Oval Concepts aero carbon |
| Sedlo | Oval Concepts 751W Dámské |
| Kola | Oval Concepts 950 Disc |
| Hmotnost | 7,46kg |
| Kontakt | fujibikes.com |
Všechny recenze jsou plně nezávislé a společnosti uvedené v recenzích neprovedly žádné platby
