Lehká kola pomáhají zažehnout to, co už je rychlý a vyvážený výkon
Tato recenze se poprvé objevila v dubnu 2019 v časopise Cyclist
Chris Boardman… aka Profesor. Nejen sám o sobě úspěšný jezdec, ale klíčová součást klubu Secret Squirrel – skupiny, jejíž technické znalosti a pečlivá pozornost k detailům pomohly dohnat tým GB k olympijskému úspěchu.
Je ale dobrý v navrhování kol? Tato SLR 8.6 údajně sdílí DNA s nejrychlejšími stroji v jeho stejnojmenné řadě. S trubkami inspirovanými aeroliniemi a vytrvalostní geometrií zvládá také upevnění na nosič a blatníky spolu s vůlí, aby bylo možné nasadit pneumatiky až do průměru 28 mm.
Specifikace
Rám
Navrženo tak, aby odpovídalo souladu, tenké sedlové vzpěry na SLR 8.6 se setkávají ve formaci lichoběžníku palec nebo dva pod sedlovou svorkou. Je to jeden z několika návrhových podnětů převzatých z další řady Boardman.
Další je čtvercový profil horní a spodní trubky, jejichž cílem je poskytnout oporu proti torzním silám způsobeným při škubání za tyče nebo tlačení pedálů.
Vpředu je celokarbonová vidlice umístěna v přímé hlavové trubce o průměru 1 1/8 palce. Ve srovnání s dražšími rámy s oversize nebo kónickými hlavovými trubkami může vypadat trochu nemotorně, ale jeho karbonový sloupek zvyšuje poddajnost a snižuje hmotnost.
S úchyty na blatníky a zadním nosičem spolu s vůlí, aby bylo možné vedle sebe vejít až 28mm pneumatiky, je Boardman poměrně přizpůsobivý pro dojíždění nebo lehkou turistiku, s čím si jeho relativně vzpřímená geometrie bude ráda hrát.
Ačkoli, pokud se chcete odvážit mimo asf alt nebo možnost namontovat přední kufry, možná byste se měli poohlédnout jinde.
Skupinová sada
Úhledné 8rychlostní díly Claris od Shimano tvoří většinu sady Boardman. Když se staráme o řazení, páky by se daly zaměnit za jejich noblesnější bratry, i když v ruce jsou o něco robustnější a řazení o něco méně háklivé.
Ovládají odpovídající přehazovačky Shimano, které zajišťují pevné řazení napříč širokou kazetou 11-30t. Ve spojení s kompaktními klikami 50/34t FSA Tempo to poskytuje dobrý rozsah převodů. Není to špatný náhradník, produkt FSA je stále trochu nižší než alternativa Shimano.
Kupte nyní od Halfords za 550 £
Ani to není jediná náhrada. Brzdové třmeny Tektro R315 nahrazují dražší alternativy z řady Shimano a ve srovnání s nimi poskytují trochu brzdné síly.
Dokončovací sada
Anonymní, ale rozumná sada zdobí Boardmana. Zleva, aby se tyčila nad rámem v naději, že maximalizuje jeho schopnost ohybu, nás obzvláště potěšilo, když jsme viděli hlavu se dvěma šrouby na vrcholu štíhlé sedlovky.
Také pod značkou Boardman, sedlo je plochého tvaru a docela mačkavé. Tyč a představec nejsou tak hranaté jako některé na kolech s podobnou cenou, což pomáhá zlepšit estetiku kola.
Při použití standardního krátkého dosahu a mělkého poklesu budou důležité statistiky lišty správnou volbou pro velkou většinu uživatelů. Robustní, hmatatelná páska a koncové zátky uzamykací lišty balí balíček.
Kola
Připravené na použití bezdušových plášťů as dostatečnou hloubkou, aby naznačovaly, že by mohly poskytnout nějaký druh aerodynamického posílení, kola Boardmana jsou silnou stránkou.
S 32 konvenčně šněrovanými paprsky vzadu a 28 radiálními vpředu jsou o několik set gramů nižší, než byste je z hlediska hmotnosti očekávali.
Zatímco vypuštění trubek by mohlo být dobrou volbou, jak je ještě více vyostřit, nejsme si jisti, kolik jezdců tuto šanci využije. Jak to tak je, jejich profil dělá nazouvání a sesedání pneumatik těžký test síly palce.
Žádné reptání ohledně pneumatik samotných. Přestože nejsou bezdušové, 25c Vittoria Zaffiros jsou rychlejší, než najdete na většině ostatních kol v této kategorii.
Jízda
První dojmy
Štíhlý vypadající stroj, Boardman si vypůjčil design spadlých sedadel používaných u dražších modelů značky. Cílem je udržet SLR 8.6 pohodlnou, zatímco ostatní funkce vycházejí z aerodynamických stylů jejích oblíbenějších karbonových příbuzných.
Pouze externí kabely kola prozrazují jeho rozpočtovou cenu. Boardman se zdá na dotek lehčí než většina motorek v dané cenové kategorii a první roztočení přináší slušný úsměv, protože SLR 8.6 se zdá být dostatečně připravený na to, aby mohl začít.
Na cestě
S elegantním řazením Shimano Claris, rozumně tvarovanou dokončovací sadou a promyšlenou geometrií bude SLR 8.6 pravděpodobně vyhovovat většině jezdců, kteří hledají motorku v této cenové hladině.
Sportovní, ale ne zastrašující, s hladkými svary vypadá dost hezky na to, aby si ho na 10 yardů spletl s dražším strojem, a není zatížený žádným přebytečným plátnem. Jeho ergonomické lišty s mělkým poklesem umisťují ovládací prvky snadno do ruky, a přestože jeho brzdové třmeny Tektro nejsou tak ostré jako alternativy vyrobené společností Shimano, jsou lepší než mnohé, které jsme testovali.
Zbytek částí se řídí podobným scénářem. Je zřejmé, že na rozpočtu se tvrdě pracovalo a tam, kde nemůže zcela pokrýt mezery, byly vybrány rozumné oblasti, které se mají zmenšit.
Toto vidí brzdy a kliky pocházející mimo katalog Shimano, ale peníze jsou převedeny na rám a kola. Většina skupin je stejně přítomna. Poskytují osm ozubených kol a pokrývají široký rozsah 11-30t, aby zajistily, že Boardman zůstane šťastný v kopcích.
Výsledkem je všestranný výkon, se kterým je radost jezdit slušným tempem bez ohledu na terén.
Manipulace
Kola na SLR 8.6 jsou jen o odstín lepší, než byste očekávali. Navzdory použití ložisek ve tvaru misky a kužele se tato otáčejí volněji než většina ostatních a snižují tak odpor.
S menším počtem paprsků a o něco hlubším a tužším ráfkem jsou doplněny kvalitními pneumatikami Vittoria Zaffiro. To vše dodává špetku šmrncu tam, kde je to nejvíce potřeba. Rozjet motorku do rychlosti je menší fuška, zatímco její 25c pneumatiky vám nepřinesou hrůzu, když kolo pokládáte v zatáčkách nebo ho táhnete po neoptimálně udržovaném asf altu.
Kupte nyní od Halfords za 550 £
Kombinace tenkých vzpěr, spousta prodloužení sedlovky a vzácná celokarbonová vidlice také pomáhá Boardmanovi překonat drsné povrchy s minimem námahy. Díky střední výšce vpředu a standardnímu dosahu jsou kontaktní body SLR 8.6 téměř tam, kde byste je očekávali.
Geometrie se také pravděpodobně ukáže jako povědomá, koně by nemělo nic vystrašit. To znamená, že jedna věc, kterou nedostanete, je obrovské množství standoveru. Díky tomu je házení kolem o něco méně instinktivní než některé konstrukce, které více obepínají zem, i když při používání to není velký problém.
Hodnocení
Rám: Rychlý, ale vyždímá více pohodlí, než byste čekali - 8/10
Komponenty: Solidní mix s tím nejlepším ze skupiny - 8/10
Kola: Lehčí než průměr a také s dobrými pneumatikami -; 8/10
Jízda: Rozumná geometrie a zároveň temperamentní osobnost - 8/10
Geometrie
Testovaná velikost: M
Hmotnost: 10,12 kg
Horní trubka (TT): 555mm
Sedlová trubka (ST): 530 mm
Stack (S): 568mm
Reach (R): 387 mm
Chainstays (C): 415mm
Úhel hlavy (HA): 72,5 stupňů
Úhel sedu (SA): 73,5 stupňů
Rozvor (WB): 1006 mm
pokles BB (BB): 69 mm
| Boardman SLR 8.6 | |
|---|---|
| Frame | slitina 7005, celokarbonová vidlice |
| Skupinová sada | Shimano Claris 8-speed |
| Brzdy | Tektro R315 |
| Řetěz | FSA Tempo 34/50t |
| Cassette | Shimano HG50, 11-28t |
| Bary | Boardman Alloy, 31,8mm, Short reach & drop |
| Stem | Boardman Alloy, 31,8mm |
| Sedlovka | Slitina Boardman, 27,2 x 350 mm |
| Kola | Boardman Alloy, bezdušové, pneumatiky Vittoria Zaffiro 700 x 25c s drátěnou patkou |
| Sedlo | Boardman Road, ocelové kolejnice |
| Hmotnost | 10,12 kg (M) |
| Kontakt | boardmanbikes.com |
Cyklista byl sesterský časopis Cyclist, který vycházel v letech 2014 až 2019
