Měření výkonu v terénu někdo? Fotografie: Peter Stuart
Žhavé na paty prvnímu silničnímu měřiči výkonu na pedálech SRM, Exakt, přichází možná první off-roadová měřič výkonu na pedálech na světě, X-Power.
SRM X-Power, založený na populárním formátu zarážek Shimano SPD, využívá podobný koncept jako jeho silniční bratři, měří sílu jezdce na hřídeli pedálu pomocí sady čtyř tenzometrů na každé straně.
Ano, na každé straně, protože v této rané fázi jsou pedály X-Power k dispozici pouze v oboustranném nastavení, to znamená, že nabízejí nezávislá levá/pravá měření namísto extrapolace těchto dat na základě jednostranného čtení.
Není žádným překvapením, SRM se již dlouhou dobu umisťuje jako lídr na trhu v přesnosti měření, ale zajímavé je, jak se rozhodlo licencovat formát rozhraní zarážek Shimano SPD, ale nakonec jít samostatně, pokud jde o výrobu (i když předpokládáme, že těla pedálů jsou od Wellga).
To je v příkrém rozporu se systémem Exakt, který SRM vyrobilo ve spolupráci s francouzskou značkou Look.
Jeden tripwire k off-roadovým měřičům výkonu byl vždy odolný, takže zde SRM zabudovalo elektroniku uvnitř vřetena (na rozdíl od přilepení na vnější stranu podle Exakt), myšlenka je, že to lépe chrání citlivé vnitřnosti ze života v terénu.
Tento přístup se zvýšenou životností je podpořen skutečností, že elektronika založená na vřetenu znamená, že těla pedálů lze vyměnit nezávisle. Tento poslední bod bude vítanou zprávou pro jezdce, kteří se obávají zničení páru pedálů, které vypadají, že budou stát kolem 1 000 £.
SRM říká, že doba provozu by měla být asi 90 hodin a baterie jsou dobíjecí, připravené k nabití pomocí magnetických nabíjecích portů poblíž závitových konců vřeten – podobně jako silniční systém Assioma.
V tuto chvíli jsou pedály v poslední fázi testování, takže hmotnosti a přesnost musí být potvrzeny. Ale vzhledem k tomu, že se jedná o SRM, můžete alespoň očekávat, že jedna z těchto klíčových postav bude vedoucí ve své třídě.
