Nenajdete lehčí sadu kol než Lightweight Meilenstein Obermeyers, ale je to dostatečná pobídka, abyste se rozloučili s více než 4000 £?
Jméno Obermayer je dáno pouze těm nejlepším a nejlehčím kolům, která Lightweight vyrábí, na počest muže, který jako první vytvořil tuto jedinečnou celokarbonovou sadu kol.
Na začátku vyráběl Heinz Obermayer každé kolo ručně ve své garáži doma, rychlostí pouhého jednoho kola denně. Jeho metoda nebyla ani zdaleka sofistikovaná – vyléčil svůj karbon pomocí zařízení vyrobeného z částí starého topení nákladního auta a využil své zkušenosti a cit, nikoli hi-tech vybavení, k výrobě jedněch z nejlepších kol na planetě. Brzy upoutaly pozornost špičkových světových jezdců a poptávka rychle převýšila nabídku. Lance Armstrong si na svém vrcholu zjevně vyžádal několik setů a Obermayer odpověděl, že nejenže za ně bude muset Armstrong zaplatit plnou cenu, ale bude muset čekat ve frontě jako všichni ostatní.
Dnes je každé kolo Lightweight stále vyráběno ručně, pouze podstatně rychlejším tempem a bez použití vyhřívání nákladních automobilů. Meilenstein Obermayer je špičkou v úrodě silničních kol.
Jsou to jen peníze
Buďme upřímní, pokud hledáte pár kol za cenu severně od 4 000 GBP, je pravděpodobné, že už o značce Lightweight něco víte. Možná jste si všimli, že se zdá, že se kola za poslední desetiletí příliš nezměnila, a to není daleko od pravdy. Spíše to svědčí o tom, že Obermayer předběhl dobu, než že by společnost usnula na vavřínech, ale samozřejmě došlo k jemným úpravám, což znamená, že tato kola jsou zatím nejlehčí.
Když jsme je vážili, naše váha ukazovala 948 g (417 g vpředu, 531 g vzadu), díky čemuž je pár lehčí než samotná zadní kola vyšší třídy. Dvojkolí vážící méně než kilo jsou vzácná a často ukládají jezdcům hmotnostní limity. Pro Meilenstein Obermayers je doporučený hmotnostní limit jezdce, ale je to 90 kg, takže zde nemluvíme o chatrných kolech pro 60 kg lezce.
Na čem stojí Odlehčená je jeho jedinečná konstrukce, kde paprsky procházejí z jedné strany ráfku na druhou, v jedné délce, obalují se do příruby náboje a s vlákny na každém konci jsou pak tkané a připojené přímo k konstrukce ráfku. Toto, tvrdí Lightweight, vytváří nejtužší možné rozhraní a je mnohem vhodnější pro uhlíkové struktury než vrtání (nebo tvarování) otvorů a vkládání kovových paprskových vsuvek. Znamená to, že ráfky, paprsky a náboje se účinně stávají jedním kusem a umožňují mnohem vyšší napětí paprsků.
Tato nejnovější verze má mírně upravený profil ráfku, ale v podstatě se stále jedná o tvar V (ačkoli nyní s mírně tupější hranou), který se může zdát zastaralý s ohledem na současný trend širších a kulatějších tvarů ráfků. Lightweight tvrdí, že nemá zájem pronásledovat Zippy a Envesy světa ve větrném tunelu. Trvá na tom, že tento tvar ráfku je nejlepší pro to, o co usiluje: nízká hmotnost a vysoká tuhost.
Wow faktor
Když do svého kola vložíte sadu Meilenstein Obermayer, i když vaše předchozí kola byla považována za špičková, pravděpodobně srazíte půl kila z rotující hmoty. Přidejte působivou boční tuhost a výplata je okamžitě potěšující.
Okamžitě jsem si všiml, že zrychlování a stoupání vyžadovalo méně úsilí, a to nejen o malé procento. Rozdíl byl výrazný. Díky dodávaným destičkám SwissStop má tato nejnovější verze naštěstí lepší brzdný výkon oproti svému předchůdci (na což jsem jednou zažil pár děsivých okamžiků na deštěm zmáčené hoře). Na mokru to stále není tak uklidňující, jak bych si přál, ale část staré chytlavosti zmizela a nahradilo ji progresivnější a předvídatelnější brzdění.
V čem je tedy háček? Samozřejmě to stojí, ale představme si na chvíli, že jste právě vyhráli v loterii a peníze nejsou žádným předmětem. Pokud jste oddaný aero ořech, můžete se poohlédnout jinde. Není to tak, že by Meilensteinové nebyli aero – prostě nejsou nejvíce aero. Další nevýhodou je, že Meilensteiny nejsou nijak zvlášť robustní a při havárii byste mohli dostat tučný účet za výměnu. Společnost Lightweight si je tohoto rizika vědoma, a proto přišla s vlastní pojistkou, aby vám poskytla klid. Jednorázová platba ve výši 320 GBP vás pokryje na tři roky na opravy, nebo pokud je poškození katastrofální, až na dvě kompletní výměny kol zdarma.
Pokud pro vás stále nejsou dost vymyšlené, je tu edice Schwarz s ložisky Ceramic Speed a nenápadnou celočernou grafikou za dalších 380 liber. Pokud máte dostatečně hluboké kapsy, nebudete zklamáni.
| Lehká váha Meilenstein Obermeyer | Front | Zadní |
|---|---|---|
| Hmotnost | 417g | 531g |
| Hloubka ráfku | 47,5mm | 47,5mm |
| Šířka ráfku | 20mm | 20mm |
| Počet řečí | 16 | 20 |
| Cena (pár) | 4£, 199 | |
| Kontakt | lightweight.info |
