Lappartient zvažuje šestičlenné týmy Grand Tour a rozpočtový limit

Obsah:

Lappartient zvažuje šestičlenné týmy Grand Tour a rozpočtový limit
Lappartient zvažuje šestičlenné týmy Grand Tour a rozpočtový limit

Video: Lappartient zvažuje šestičlenné týmy Grand Tour a rozpočtový limit

Video: Lappartient zvažuje šestičlenné týmy Grand Tour a rozpočtový limit
Video: The Cost Of Pro Cycling - World Tour Team Budgets | Tour De France 2014 2024, Březen
Anonim

Podle prezidenta UCI jsou potřeba další změny k zajištění napínavějších závodů

Prezident UCI David Lappartient znovu zdůraznil svůj záměr dále zmenšit velikost týmu jako katalyzátor pro napínavější závody.

Lappartient již během svého funkčního období dohlížel na redukci velikosti týmů Grand Tour z devíti na osm, ale chce jít dále a své záměry zopakoval v nedávném rozhovoru pro francouzský list Le Mond e.

Francouz se pokusí vytvořit komisi nazvanou ‚Pracovní skupina pro přitažlivost‘skládající se z profesionálních týmů, sponzorů a vysílatelů, která by se zabývala problémem ‚nudného‘závodění s tématem menších velikostí týmů, které je hlavním tématem diskuse.

'Máme skvělé jednodenní závody, scénář není předem napsaný, ale je jasné, že zvláště v největším závodě na světě se trochu nudíme,' řekl Lappartient.

'Mezi jezdci panuje shoda na tom, aby se jejich velikost nezmenšovala: týmy, alespoň ty, které je zastupují, protože chtějí mít závod pod kontrolou; jezdci, protože se bojí o svou práci, a tedy o plat; pořadatelé, protože pozvat 25 týmů po šesti jezdcích, to je větší infrastruktura než 22 týmů po osmi.

'Toto je však téma, které musí být předloženo na stůl. Velký tým může řídit závod s osmi jezdci jako devět, ale šest? Takže okamžitě neodsuzujte tuto myšlenku.'

Lappartient také věří, že další redukce týmů je věcí „politické vůle“a že nedávný zákaz léku proti bolesti Tramadolu je důkazem, že jeho administrativa může udělat změny v cyklistice navzdory nedostatku obecného konsensu.

Velikost týmů není jediným problémem, který má Lappartient na mysli, přičemž prezident také vyjádřil přání omezit používání měřičů výkonu a týmových vysílaček jako další způsob, jak zajistit otevřenější závodění.

Lappartient také mluvil o zavedení „rozpočtového stropu“, i když připustil, že UCI má na toto téma teprve diskutovat a že jakákoli změna „nebude tak jednoduché implementovat“.

Největším potenciálním poraženým z „rozpočtového stropu“by byl tým Sky, brzy tým Ineos. Jejich roční provozní náklady se pohybují v oblasti 34 milionů £ za sezónu, přičemž se říká, že 10 jezdců na 1 milion £ plus roční smlouvy.

To převyšuje rozpočty ostatních týmů WorldTour, jako jsou Dimension Data a Movistar, o kterých se uvádí, že ročně utratí přibližně 13 milionů liber a 15 milionů liber.

I když je nepravděpodobné, že by roční rozpočtový strop byl nastaven tak nízko, určitě by to přispělo k prosazení větší parity mezi profesionálními týmy.

Doporučuje: