Chytré, intuitivní zařízení pro zábavu i bezpečnost
Kupte si světlo/fotoaparát Cycliq Fly12 CE od Evans Cycles zde
U každé moderní technologie musí být jedním z prvních testů její kvality: dokážete ji zprovoznit ihned po vybalení bez přečtení návodu?
Kombinované světlo a fotoaparát Cycliq Fly12 CE téměř prošel tímto testem. Téměř. Je to úhledná černá krabička o rozměrech 84x55x30mm, která obsahuje jak přední světlo 600 lumenů, tak videokameru s rozlišením 1080p a na její straně jsou dvě tlačítka.
Stiskněte ten se symbolem „napájení“a za kakofonického pípnutí se rozsvítí hlavní světlo a malá zelená LED na boku začne blikat, což znamená, že videokamera funguje. Co by mohlo být jednodušší?
Pohled do základního návodu dodávaného s krabicí však odhalí, že balení není dodáváno s SD kartou (paměťovým čipem), takže než budete moci začít zaznamenávat své jízdy, musíte si udělat výlet k digitálnímu prodejci a vydělte desetník, abyste získali kartu.
Ze začátku je to trochu zklamání – jako když jste k Vánocům dostali skvělou elektronickou hračku, ale nemohli jste si s ní hrát, dokud někdo nešel do obchodu koupit nějaké baterie – ale věci jsou odsud mnohem lépe.
S kartou na místě je Cycliq Fly12 opravdu velmi intuitivní a snadno se používá. Připevňuje se na řídítka pomocí otočného držáku podobného Garminu (balení obsahuje dva typy držáků) a vše, co potřebujete, je stisknout tlačítko napájení, aby se videorekordér spustil.
Nahrává v nepřetržité smyčce, takže jakmile se paměť zaplní, začne se nahrávat přes starý záznam. Není potřeba vymazávat paměť ani stahovat záběry. Stačí stisknout a jet.
Je to skvělé pro každodenní dojíždění, kde se nemusíte nutně zajímat o sledování záznamu, pokud nejste účastníkem incidentu a nechcete důkazy o tom, co se stalo. Poté je snadné načíst obrázky videa nebo můžete jednoduše stisknout tlačítko „Q“.
Tlačítko „Q“uzamkne záznam bezprostředně před a po stisknutí tlačítka, takže nebude přepsán, pokud budete pokračovat v nahrávání. Takže když před vámi auto vyjede, stačí klepnout na tlačítko, aby se zajistilo, že se incident uloží natrvalo.
V tuto chvíli je průvodce „rychlým startem“v krabici vyčerpán a můžete ho nechat tak, vesele zaznamenává jízdy a svítí, ale teprve když objevíte odpovídající aplikaci, génius tohoto stroje je skutečně odhalen.
Je pozoruhodné, že v papírech dodávaných s Cycliq Fly12 není žádná zmínka o aplikaci. Ale jakmile ji najdete v obchodě s aplikacemi a stáhnete si ji do telefonu, najednou lze jednotku upravit a přizpůsobit tak, aby dokonale vyhovovala vašim potřebám.
Například množství pípání vycházejících z jednotky mi přišlo dost nepříjemné – pípá při zapínání nebo při oznamování zbývající kapacity baterie nebo při změně nastavení světla nebo při vypnutí – ale pomocí aplikace, kterou jsem našel, jsem mohl ztlumit hlasitost pípání nebo je úplně vypnout.
Podobně jsem si zpočátku myslel, že světlo má příliš mnoho různých nastavení – devět možností včetně blikání a pulzování v různých intenzitách a musel jsem je všechny procházet, abych našel to, co jsem chtěl. Pak jsem v aplikaci zjistil, že mohu jednoduše vypnout nastavení, která jsem nechtěl, takže teď mám jen tři možnosti, jak věci zjednodušit.
V aplikaci můžete také změnit rozlišení videa, vodoznaky data/času, délku smyčky nahraných segmentů a zapínat a vypínat různé bezpečnostní funkce. Patří mezi ně „režim incidentů“, kdy pokud se jednotka nakloní o více než 60° (tj. pokud spadnete z kola), automaticky se uzamkne a uloží záznam bezprostředně před a po.
Je zde dokonce i funkce alarmu, díky které, když necháte Fly12 na kole, když je bez dozoru, spustí alarm, pokud někdo s kolem pohne. Světla začnou blikat, video se začne nahrávat a na váš telefon se odešle zpráva s upozorněním na krádež v akci.
Další mazané aplikace zahrnují „režim nečinnosti“, kdy se jednotka sama vypne, pokud se po určitou dobu nepoužívá, a „režim úspory energie“, kdy přestane nahrávat, aby se ušetřila energie na napájení světel v případě vybití baterie.
Samotné záběry jsou křišťálově čisté a lze je snadno prohlížet na počítači pouhým zapojením jednotky. I za tmy se poznávací značky automobilů zdají být dostatečně ostré, aby je bylo možné na záznamu přečíst, a segmenty lze snadno uspořádat pro uložení a úpravy.
Jednotka váží 197 g a je dostatečně pevná, aby vydržela pár ťuknutí a neovlivní ji déšť (zřejmě přežije i pod vodou, ale toto tvrzení jsem zatím netestoval).
Lze jej připevnit nad nebo pod sadu řídítek a je dostatečně chytrý na to, aby věděl, odkud je nahoru, takže pokud jej pověsíte pod řídítka, neudělá vám záběry vzhůru nohama.
Světlo je dostatečně silné, aby bylo vidět – jen – na tmavých silnicích, ale ve skutečnosti je nejlepší jako světlo „být viděn“pro upozornění provozu na vaši přítomnost.
Vzhledem k tomu, že světlo sedí v jedné rovině uvnitř jednotky, není ze strany dobře vidět, takže je pro vás těžší, abyste si vás všimli motoristé přijíždějící ze strany na křižovatkách, ale toto je jedna z možností několik slabin v produktu, který by jinak vypadal, že myslel na všechno.
V době, kdy jsou incidenty s auty nebo chodci (nebo jinými cyklisty) pro cyklisty příliš časté, kamera možná nedokáže zabránit nehodě, ale alespoň nabízí klid, že budete mít důkazy zálohujte svou stranu příběhu.
A také budete mít nějaké skvělé video, které ukážete svým přátelům, až se vám podaří sjet v Alpách.
