ENVE uvádí na trh silniční náboje z uhlíkových vláken

Obsah:

ENVE uvádí na trh silniční náboje z uhlíkových vláken
ENVE uvádí na trh silniční náboje z uhlíkových vláken

Video: ENVE uvádí na trh silniční náboje z uhlíkových vláken

Video: ENVE uvádí na trh silniční náboje z uhlíkových vláken
Video: ENVE Carbon Road Hub - All New Design, Elevated Performance 2024, Duben
Anonim

Nové náboje z uhlíkových vláken od ENVE váží pouhých 232 g za sadu, ale jsou za atraktivní cenu

Co děláte, když už vyrábíte jedny z nejlepších karbonových ráfků na světě? Jednoduchý. Samozřejmě vyrobte nějaké náboje, ze kterých je postavíte, ale už existuje spousta lehkých hliníkových nábojů, takže aby se ENVE věci opravdu smíchaly, musela udělat to, co umí nejlépe – vyrobit je z uhlíkových vláken.

Vyrobit náboj z uhlíkových vláken je ve skutečnosti mnohem obtížnější, než se zdá. Existuje již několik karbonových nábojů, ale jsou to karbonové skořepiny s hliníkovými přírubami spojenými kvůli pevnosti, což znamenalo, že bylo ještě potřeba ušetřit hodně hmotnosti. Nejtěžší je najít způsob, jak dodat pevnost otvorům pro paprsky, ale po několika letech to ENVE prasklo.

Přední karbonový náboj ENVE
Přední karbonový náboj ENVE

Trikem je „konstrukce z nekonečných vláken“, takže otvory pro paprsky jsou zalisovány, nikoli vrtány. To znamená, že uhlíková vlákna se ovinou kolem otvorů pro paprsky v nepřerušované smyčce, což dává přírubám mnohem větší pevnost ve srovnání s přetrženými vlákny, která získáte při vrtání otvorů. Po nějakém skrytém testování týmu MTN-Qhubeka na letošní Tour de France dostaly náboje konečně zelenou.

Náboje ENVE používají vnitřnosti DT Swiss, takže můžete rychle vyměnit Shimano za Campagnolo a jsou standardně osazeny ložisky Ceramic Speed. Výsledkem celé této dokonalosti je nízká hmotnost 232 g pro pár (74 g pro přední a 158 g pro zadní). V současné době jsou k dispozici pouze s vrtáním 20H vpředu a 24H vzadu a maloobchodní cena v USA je ohromujících 1 350 $.

Kontakt: Enve.com

Doporučuje: