V projevu na akci Gore Bike Wear Cancellara zpochybňuje rozšířenost motorového dopingu v profesionálním pelotonu
Čtyřnásobný mistr světa v časovce a legenda klasiky Fabian Cancellara věří, že UCI by se měla více zaměřit na zdraví a základy profesionální cyklistiky a finanční strukturu sportu, spíše než investovat do detekce motoristického dopingu.
Cancellara sám byl předmětem konspiračních teorií, které tvrdily, že některé z jeho úspěchů na motorce byly výsledkem skrytého motoru v jeho rámu.
Přestože byly tyto fámy vytrvale vyvraceny a ve skutečnosti se mezi motocykly jezdců WorldTour nikdy nenašel žádný motor, nový prezident UCI David Lappartient oznámil významnou kampaň proti motorovému dopingu.
Na otázku, zda si dnes myslí, že motorový doping je problém v profesionálním pelotonu, Cancellara odpověděl: ‚Ne.‘
Když byl dotázán na možné zneužití technologie v minulosti, byl však o něco ostražitější a řekl „těžko říci“, zda byla technologie v minulosti používána.
Základ budovy
Cancellara hovořil na akci v západním Londýně s Gore Bike Wear, kteří jmenovali bývalého švýcarského profesionála velvyslancem značky. Bude se podílet na vývoji a designu stavebnice a také na mezinárodním prosazování značky.
Cancellara dnes ráno několik hodin jezdila po Richmond Parku, než se usadila v Hampton Wick na oběd, a poté promluvila v Sigma Sport ve veřejné otázce a odpovědi. Před tím s ním Cyklista probral priority nového prezidenta v oblasti motorového dopingu.
‚Nechci se zatím konkrétně vyjadřovat k myšlenkám nového prezidenta, pokud jsem nečetl, co řekl osobně,‘vysvětlil Cancellara. Měl však jasno v tom, jaká je jeho vize, jakou práci měl Lappartient před sebou.
‘Prezident musí pracovat na tom, jak může spojit úsilí různých organizací v cyklistice a týmů, například lepší spolupráce mezi ASO a UCI. To je důležitější než pouhý doping, protože pokud tento základ nebude existovat, cyklistika se potopí.‘
‚Je dobré se podívat na doping nebo motorový doping, ale tyto věci stojí peníze,‘řekl Cancellara. „Musíme se také podívat na to, jak mohou do sportu přijít peníze, nejen pro UCI, ale i pro týmy a pro jezdce. Prezident má hodně práce – redukce týmů na 6 nebo 8 jezdců, například, je jen část toho.‘
