S obrovským množstvím možností a nízkou celkovou hmotností je SRAM Rival 22 vážným uchazečem
Hnací ústrojí
Spousta možností pohonu je místo, kde Rival skutečně září. Řetězová sada je k dispozici buď s normální 24mm GXP nebo moderní BB30 osou, se středovými držáky, aby vyhovovaly. Převodníky jsou k dispozici ve formátech 50/34, 52/36 nebo 46/36 (poslední z nich je cyklokrosový standard), a v době, kdy budete číst toto, bude k dispozici verze 1x11 – Rival 1 – která odpadá přední mechanika ve prospěch jediného převodníku a širokopásmové kazety. Kazeta PG-1130, která je nejtěsněji spojena s rodinou Rival, je k dispozici od 11-26 do 11-32 a jako verze 11-36 pro použití se speciálním zadním mechanismem 1x11 Rival. Upgradujte na kazetu Force-level 1170, která je k dispozici v 11-25, 11-26, 11-28 nebo 11-32. Kazety SRAM používají stejný vzor drážkování jako Shimano, takže pokud jsou vaše kola kompatibilní s 11 rychlostmi, můžete kazety SRAM a Shimano používat zaměnitelně.
Zadní mechanika Rival 22 je k dispozici ve dvou variantách – buď krátká klec, nebo střední klec „WiFLi“verze pro kazetu 11-32 (krátké klece nemají dostatek pohybu pro širší rozsahy, jako je 11-32, takže se ujistěte, že jste vybrali ten správný). Nastavení je snadné – mnohem více než přední mechanik. Po nastavení však přední mechanismus funguje bezchybně – klec Yaw zajišťující rotaci lamel s řetězem mezi malými a velkými kroužky. Jen se to nepokoušejte nastavit jako normální přední mechanik – přejděte na YouTube a postupujte podle pokynů SRAM. Ušetří to spoustu nadávek! (V podstatě jej nastavíte na velký prstenec a odtud zpět upravíte.)
Řazení
SRAM dorazil na párty silničních kol pozdě a v době, kdy uvedl na trh svou první sadu Red, byly zřejmé způsoby integrace řazení do brzdové páky silničního kola patentovány společnostmi Shimano a Campagnolo. Aby se vyhnuli právním problémům, přišel SRAM s důmyslným systémem DoubleTap: jedním stisknutím kazetu spustíte, zatlačením posunete kazetu nahoru a zařadíte snazší rychlostní stupeň. Je to systém, který zprvu zvedl obočí a stále se setkává s jistou skepsí mezi jezdci, kteří to ještě nevyzkoušeli.
Skutečnost je taková, že během dvou nebo tří jízd jsou všechny vzpomínky na ztracenou lásku zažehnány a vy se dostanete do synchronizace s DoubleTapem. To znamená, že je rozhodně neohrabanější než ostatní systémy a síla potřebná k posunu je znatelně vyšší. Pozitivní je, že možnost upravit dosah brzdové a řadící páky je vítaným doplňkem – a skutečnou výhodou pro jezdce s menšíma rukama.
Brzdy
Rival je jediná vstupní úroveň 11 rychlostí, která je v současné době k dispozici v hydraulické verzi. Zde však testujeme standardní verzi ráfkové brzdy, která je dodávána s dvouotočnými třmeny. Fungují dobře, i když alternativa Shimano nám připadá o něco lepší, pokud jde o tah kabelu a modulaci. Kde však opravdu vynikají, je hmotnost – téměř o 75 g méně na pár než Shimano 105 a podložky – vyrobené společností SwissStop – jsou skvělé.
Celkem
Rival nás oslovuje především velkým množstvím dostupných možností. Pokud si koupíte rám se středovou konzolou BB30 nebo pressfit – stále běžnější standardy – s SRAM, můžete použít řetězovou sadu, kterou zamýšlel výrobce rámu. Pak je tu obrovská škála možností převodů, od jednoho kroužku a kazety s pevným odstupem až po dva kroužky a kazetu 11-32, která by byla perfektní pro plně naložené cestování. Řazení je pohodlné a brzdy fungují perfektně, ale nemají tak úplně lehkost 105, i když to, co jim chybí na lehkosti, vynahrazují lehkostí na váze – úspora 75g přes 105 není k přičichnutí.
| SRAM Rival 22 | Hmotnost | Cena |
|---|---|---|
| Brzdy | 312g | £92 |
| Brzdové páky | 336g | £198 |
| Kliky | 876g | £153 |
| Cassette | 296g | £80 |
| Přední přehazovačka | 89g | £29 |
| Zadní přehazovačka | 191g | £46 |
| Řetěz | 248g | £37 |
| Celkem | 2, 348 g | £635 |
| Kontakt | fisheroutdoor.co.uk |
