Skvělé všestranné zařízení, které je dobře vyrobené a poskytuje na každé úrovni
Helios je grandiózní název pro kolo. Řečtí učenci budou vědět, že to byl Titán, který ve dne řídil svůj sluneční vůz po obloze a v noci se vracel pod oceán na východ.
Čekali byste, že každé kolo pojmenované po bohu slunce bude pěkně honosné, ale Alchemy Helios je ve skutečnosti docela nenáročný a jeho skromné kouzlo mě okamžitě uchvátilo.
Na kole s jednoduchými klasickými liniemi – žádnými triky nebo podivnými tvary trubek – mi připadá něco fascinujícího, ale to neznamená, že Helios je základní.
Jeho stavba je složitý a zajímavý proces a je výsledkem devítiletého vývoje v dílnách společnosti v Denveru, Colorado.
Od začátku
Alchemy, založená v roce 2008, si vybudovala svou ranou reputaci výrobou zakázkových ocelových a titanových kol.
Teprve v roce 2010, s novým impulsem, který do společnosti přinesl expert na kompozity Matt Maczuzak, se začala pouštět do špičkových karbonových konstrukcí.
Nyní se pyšní tím, že své karbonové rámy vytváří zcela vlastními silami, a to nejen výrobou vlastních trubek, ale dokonce i CNC obráběním vlastních forem, ve kterých je vyrábí. To umožňuje úplnou kontrolu nad každou částí procesu.
Alchemy používá konstrukci trubka-trubka. Přemýšlejte o tom jako o tom, jak se vytvářejí kovové rámy na zakázku, kde je každá trubka vyrobena samostatně a umístěna na přípravek, který má být seříznut na pokos, aby dosedl na sousední trubky.
Alchemy tvrdí, že přesnost vyrovnání trubek prakticky eliminuje potřebu jakékoli výplně spár, o čemž věří, že může utlumit dojem z rámu.
Jasně uhlík nelze svařit jako kov, takže místo toho je spojení konstrukčně zdravé obalením dalších vrstev uhlíku kolem spoje.
Pro spotřebitele tento intimní proces sestavování znamená schopnost přizpůsobit každý aspekt.
Délky trubek lze zkrátit o zlomek milimetru a úhly upravit v podobně nepatrných krocích, ale více než jen přizpůsobení na míru umožňuje také staviteli diktovat, jak bude rám jezdit, úpravou rozložení a tuhosti jednotlivých trubek.
Poslední fází je barva a k tomu jsou k dispozici vlastní malíři Alchemy, kteří dodají nádech nenápadné třídy nebo vlastně čehokoli, co si dokážete vysnít.
Pro ty, kteří si myslí, že je svatokrádežné zakrývat složitosti konstrukce rámu, jednoduchý nátěr bezbarvého laku nechá promluvit krásu stvoření.
Alchemy není jedinou značkou, která nabízí tuto úroveň přizpůsobení, ale řadí ji do velmi malé a vybrané skupiny.
Pokud necítíte potřebu jít plně na míru, Alchemy nabízí skladovou geometrii a velikosti, což je přesně to, co Cyclist dostal k testování.
Vzácné zvíře
Nedlouho poté, co jsem se vydal na svou první jízdu, jsem si uvědomil, že mi Alchymie připomněla starého přítele.
Parlee's Z5 (bohužel nyní ukončena) je stále jedním z mých nejoblíbenějších silničních kol všech dob.
Za ta léta jsem najezdil a otestoval stovky kol a jen velmi občas se objeví taková, která vzbuzuje tento dojem (pokud mě jednoho večera najdete v hospodě, s radostí si proběhnu nejlepších pět všech dob u piva).
Existují podobnosti ve způsobu, jakým byly Parlee i Alchemy vytvořeny, což znamená, že není úplně překvapivé najít tuto podobnost, ale rozhodně je příjemné mít ten pocit, když přehodím nohu přes kolo.
Na Heliosu jsem se okamžitě cítil jako doma. Moje ruce, nohy a záda se neustále přizpůsobovaly, abych se pokoušel usadit se, a volné a plynulé otáčení klik bylo téměř bez námahy.
Je to pocit symbiózy s kolem, se kterým se setkávám jen zřídka, kde zjišťuji, že si ve skutečnosti vůbec neuvědomuji žádný ze svých kontaktních bodů, kolo se stává jako prodloužení mého těla.
To vše může znít trochu rozmarně, ale ve skutečnosti jsem se tak cítil.
Jedním z nejuspokojivějších prvků Heliosu je to, že dosahuje této vysoké úrovně jízdní kvality bez jakýchkoli záludných návrhů nebo doplňků druhu, které marketingoví manažeři tolik milují.
Vezměte si aspekt pohodlí – dokáže zajistit hladkou jízdu bez zvlněných sedlových vzpěr nebo gumových vložek nebo supertenké sedlovky.
Ve skutečnosti má docela hranaté sedlové vzpěry a splývají v mohutné lichoběžníkové rameno, které je spojeno se sedlovou trubkou, ve které je uložena 31,6mm sedlovka – podle moderních standardů tlustá.
Přes to všechno je však velmi zběhlý v tom, jak se vypořádat s nekvalitním povrchem. Je to klišé, ale alchymie dokazuje, že nejde o to, co máte, ale o to, co s tím uděláte.
Společnost nemá přístup k určité úrovni karbonu ve vesmírném věku, do které není zasvěcena žádná jiná značka – jde jen o krok navíc, aby zajistila, že karbon poskytuje přesně ty jízdní vlastnosti, které Maczuzak navrhoval a ukládal..
Vzhledem k tomu, že stejný přístup je aplikován ve všech aspektech konstrukce a je podpořen skvělou vidlicí Enve 2.0 a kompletní sadou Enve pro dokončovací práce a koly, ovládání je stejně působivé.
Při silném zatlačení měl Helios jistotu v zatáčkách kola dvojnásobné hmotnosti, což mi umožnilo – dokonce mě to povzbudilo – sebevědomě posouvat limity přilnavosti pneumatik.
Když přišla řeč na kopce, pocit osázený rostlinami vystřídala bujnost jarního jehněčího a Helios si prakticky protančil cestu po svazích, horní polovina mi připadala lehká a letmá v mých rukou, ale ta nižší pocit napůl robustní bez náznaku, že by flexe promarnila dodávku energie.
Zakladatel alchymie Ryan Cannizzaro popisuje Helios jako „rouleur kolekce“, protože je v mnoha ohledech tak schopný. Souhlasil bych s ním.
Helios je skvělý všestranný balíček, a přestože se jedná o skladovou konfiguraci, je málo, co bych si přál změnit, i když mám šanci na úplné přizpůsobení.
V Heliosu vytvořila Alchemy skvělé všestranné zařízení, které je dobře vyrobeno a poskytuje na všech úrovních.
Specifikace
| Alchemy Helios | |
|---|---|
| Frame | Alchemy carbon, Enve vidlice |
| Skupinová sada | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Brzdy | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Řetěz | Rotor 2INpower |
| Cassette | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Bary | Enve Road |
| Stem | Enve Road |
| Sedlovka | Enve Road |
| Kola | Enve 3.4 SES s náboji Chris King R45 |
| Sedlo | Astute Starlite VT |
| Hmotnost | 7,3 kg (56 cm) |
| Kontakt | saddleback.co.uk |
