Sportovní: Gruyere Cycling Tour, Švýcarsko

Obsah:

Sportovní: Gruyere Cycling Tour, Švýcarsko
Sportovní: Gruyere Cycling Tour, Švýcarsko

Video: Sportovní: Gruyere Cycling Tour, Švýcarsko

Video: Sportovní: Gruyere Cycling Tour, Švýcarsko
Video: Climbing Exhibition & A GC Reshuffle! | Tour De Suisse 2023 Highlights Men - Stage 5 2024, Březen
Anonim

Sýr na krmných stanicích a náročný den na vysoce doporučovaném sportu ve Švýcarsku

Švýcarsko je opravdu požehnané. Zeměpis je ohromující, silnice jsou dobře udržované, všechny vlaky jezdí na čas, sýr je vynikající a bar Toblerone má stále správný počet vrcholů. Dokonce i Švýcaři milují švýcarské značky, což musí být důvod, proč vidím na zadcích jezdců kolem sebe tolik kol BMC a párů šortek Assos, když čekáme na startovní zbraň Gruyère Cycling Tour.

Vzhledem k názvu akce nezačínáme přesně tam, kde byste si to představovali. Město Gruyères, známé svým sýrem, je velmi atraktivní s bohatou středověkou historií, ale jeho osamělá, strmá, dlážděná hlavní silnice se pochopitelně nehodí pro masové cyklistické akce, takže jsme vlastně vyrazili z větší a dostupnější město Charmey, asi 12 km na severovýchod.

obraz
obraz

S předvídatelně přesným švýcarským načasováním startuje zbraň přesně v 9 hodin ráno a vzduch je naplněn cvakáním zarážek do pedálů a bzučením freehubů. Z Charmey sestupujeme na dno údolí po široké silnici.

Je pod mrakem a chladno a jezdci se chvějí, jak nám mrazivý vítr prořízne naše ještě nerozehřátá těla. Blížíme se k soutěžnímu prvku jízdy – 85 km měřenému úseku – takže rychlost mezi masou jezdců rychle narůstá, ale navzdory perfektním podmínkám pro nebezpečně zběsilý start je soutěžní nadšení završeno dobře nacvičenou jednotkou traťových komisařů.

Na trase bude dnes hlídkovat padesát motooutriderů, z nichž většina má zkušenosti s akcemi pro WorldTour.

Bez ohledu na účinný kordon se však v čele věcí odehrává nějaké přetahování o pozici, takže se vracím zpět mezi kola a více se starám o to, abych se brzy nedostal do problémů, než abych mohl poslat zprávu soutěžní čas.

Vzadu je atmosféra hmatatelně méně napjatá, takže si mohu odpočinout a vychutnat si nádherné výhledy, které se, jak se ve Švýcarsku často stává, se otevírají na všechny strany.

Poklidné jezero Lac de Montsalvens obcházíme klikatou cestou, jejíž zatáčky poskytují příležitost podívat se dopředu i dozadu na stále hustě nacpanou partu. Sledujeme zákruty jezera a představuji si, že z hor se musíme jevit jako jeden obří had s nádhernými pestrobarevnými šupinami, plazící se údolím. Nebo mi možná ten řídký alpský vzduch už stoupl do hlavy.

Se sestupem přes se valíme do údolí Saane. Krajina se otevírá – vysoké borovice ustupují bujné zemědělské půdě a konečně vidíme Gruyères, sedící pěkně a hrdě po naší levici, posazený na 82 m vysokém kopci uprostřed údolí.

Otočíme se kolem úpatí Gruyères a najednou je před námi startovní brána do měřeného úseku. Spouští okamžitou reakci a umožňuje mnoha jezdcům snít o létání po trati, takže tempo se značně zvedne.

Ukončení KOM

Okamžik, ve kterém jsou zhasnuty křehké naděje na slávu, se natáhne na přibližně příští hodinu, když sleduji jezdce za jezdcem, jak se kolem mě míjejí, zastrašeni, protože jeli příliš brzy na protivítr a 20 km mírné lezení.

Naše čím dál otrhanější parta se klikatí na jih úpatím údolí Saane, pilovitými zuby alpských hřebenů, které jsou všudypřítomné nalevo a napravo od nás a míří do měst Montbovon a Rossinière.

obraz
obraz

Poslední z těchto dvou signalizuje začátek prvního pořádného stoupání kurzu, Col des Mosses, ale zatím zůstává gradient jen na okraji mé pozornosti, nikdy není dost na to, abych ho zaregistroval jako skutečný výstup, ale vyžaduje neustálé vyvíjení úsilí.

Stačí vytvořit trhliny v stále velké skupině jezdců, jako je arktické ledové pole, které se rozbíjí na hory.

Udělám, co je v mých silách, abych zůstal ve střehu, protože jakmile se tyto mezery objeví, protivítr je rychle roztáhne a bude malá naděje na přemostění, pokud skončím v pomalé skupině.

Naštěstí zpozoruji, že se tvoří mezera, sprintuji kolem několika slábnoucích jezdců a najdu pozici ve druhé skupině na silnici. Skončím za jezdcem, který se rozhodl zvýraznit svou převážně nenápadně černou motorku a sadu růžovým dresem, který dokonale ladí s odstínem energetického nápoje v jeho průsvitných lahvích.

Může vypadat jako primadona, ale jeho pracovní morálka je něco jiného než – zdá se, že je docela šťastný, když táhne na čele naší skupiny z velké části bez pomoci dalších 5 km.

Dostáváme se na hranici mezi kantony Fribourg a Vaud, když trasa míří na jihovýchod, aniž by údolí určovalo její směr. Upravené, orné louky jsou nahrazeny hrbolatými, neudržovanými poli a klikatou cestu lemují borovice, jejichž výrazná vůně je ostrá, sladká a osvěžující v svěžím ranním vzduchu.

Čas na výstup

Výkonnost skupiny, ve které jsem, znamená, že první krmná stanice je dosažena včas, takže vděčně zastavuji a potřebuji cukrovou ránu před Col des Mosses. Obvyklé sportovní tyčinky a gely jsou samozřejmě spojeny klínky sýra Gruyère.

Nejsem žádný odborník na výživu, ale jsem skeptický k jeho účinnosti jako poskytovatele okamžité energie, takže místo toho přísahejte, že na konci akce ochutnáte jeho jemné chutě. O deset minut později jsem vděčný, že jsem přehlédl sýr, když se trasa rozděluje ve městě Moulins, přičemž ti z nás, kteří absolvují celou trasu, jsou okamžitě konfrontováni s 10% nájezdem k zahájení výstupu na Col des Mosses.

Pracuji prvních pár kilometrů plynule, protože pole jezdců se tenčí a silnice se proplétá krajinou, o kterou se stále starají farmáři z Moulins. Ohlédnu se a pohled je klasicky švýcarský – zelené pastviny poseté chatkami, chlévy a dobytkem, doplněné o cinkání kravských zvonců.

Idyla se náhle roztříští, když se vzduchem ozve ohlušující praskot, rychle následovaný několika dalšími. Zjišťuji, že šlapu kolem střelnice, běžného vybavení poblíž většiny švýcarských osad.

Vláda vyžaduje od švýcarských občanů pravidelné školení, aby v případě potřeby byla k dispozici vyškolená populace. Trochu jsem zvýšil tempo ze strachu, abych se nestal náhodným cílem.

Po náročných raných svazích je vrchol Col des Mosses docela antiklimatický. Gradient jednoduše ustupuje, dokud značka na vrcholu hory neoznámí konec výstupu.

Odhaluje však nádherné výhledy přes horizont rychle se vyjasňující oblohy a zasněžené Alpy a odhaluje další část trasy, která se řítí dolů městem Mosses.

Je to prodloužený, otevřený sjezd, který poskytuje výhledy dolů do dalšího údolí, i když mám oči většinou upřené na

silnice před námi – můj Garmin ukazuje mou rychlost překračující 80 km/h a nemám v úmyslu připojit se ke kravám pasoucím se na jejich pastvinách na kraji silnice.

obraz
obraz

Když dosáhneme dna údolí, protivítr se vrátí, aby znovu sjednotil jezdce do malých skupin. Silnice je z velké části bez provozu a povrch je téměř bezchybný, takže dalších 9 km hladce kloužeme, dokud efektivní tempo skupiny hrubě nepřeruší začátek Col du Pillons.

Je to kratší a ostřejší výstup než Col du Mosses, se sklonem, který okamžitě překročí 10 % a zůstane tam až do vrcholu, který je 6 km daleko a 600 m výše.

Jsou zapojeny malé kroužky a změna polohy těla mě povzbuzuje, abych zvedl hlavu a znovu se podíval na své okolí.

Stoupáme po levé straně strmého, zalesněného údolí. Po mé pravici, přes druhou stranu, stékají po úbočí hory jemné potůčky. Daleko nahoře stojí klacky lanovky tiše a opuštěně, nahé od lusků, které v zimě převážejí hordy lyžařů a snowboardistů na sjezdovky Les Diablerets.

Je to všechno o pádech

Pokud byl sestup z Col des Mosses rychlý, snadno ho překoná ten z Col du Pillon. Pohledy po plynoucí silnici jsou bez překážek, takže na téměř 15 km rychlost skupiny, ve které jsem, sotva klesne pod 50 km/h.

Blížíme se kolem hezkého města Gsteig a během chvilky dorážíme do Gstaadu a Saanenu – sklon se zmenší, ale zůstane záporný až na úpatí Col du Mittelberg, takže 10 členů naší skupiny rachotí 1 km zatáčky a těší se na krátce se chovat jako profíci.

Gstaad a Saanen nám dávají krátkou ochutnávku městské chuti, než narazíme na vlásenku na silnici a najednou jsme zase zpátky na venkově. Krátký sestup nás přivede na základnu toho, co slibuje nejtěžší výstup dne: Mittelberg.

Silnice se okamžitě scvrkne a stane se klikatou a štěrkovou. Borovicový les mi zakrývá výhled, ale poblíž slyším stékat potok a cítím útlak hor, které nás obklopují.

Všichni jsou podivně potichu, když na začátku stoupání vyťukáváme rytmus.

Silnice se líně střídá tam a zpět přes řeku a s každou zatáčkou se můžu ohlédnout přes rameno na výhled dolů do údolí, který je s každým nabytým metrem výšky úchvatnější.

Mnoho jezdců tomu nevěnuje velkou pozornost – stoupání se blíží 15 % a do dosažení vrcholu zbývá ještě několik kilometrů. S 95 km již v nohách začíná stoupání opravdu bodat.

Pole teď nahradila les, ale mé oči jsou stále upřeny hlavně na můj kmen přede mnou. Jezdci sedí na travnatých březích u silnice – jsou dost rozumní na to, aby si dali pauzu, ale já jsem příliš tvrdohlavý na to, abych vystoupil.

Poslední úsek stoupání je 500 m falešné roviny, ale ukazuje se, že je to nejtěžší půl kilometru z celé jízdy, protože před námi se rýsuje koncová brána do měřeného úseku.

Stejně jako startovací brána stimuluje neuvážené zvýšení tempa. Jakmile jsem přes čáru, ústa otevřená, odepínám se a vrávorám vstříc příslibu energetických produktů a vody.

Tentokrát jsem se rozhodl dát si také sýr Gruyère s odůvodněním, že hutný mléčný výrobek bude působit jako balast, aby mě rychleji dostal do cíle. Do cíle je to 20 km a trasa je skoro celá z kopce.

obraz
obraz

Sestup do šílenství

Silnice dolů z Col du Mittelberg je dostatečně úzká na to, aby udržela zatáčky technické, ale je tu spousta otevřených, plynulých úseků, na kterých mohu opravdu vyzkoušet své nervy.

Procházím se jako had po svažitých loukách, posetých květy pozdního léta – místo toho, abych sjížděl přímo dolů, cesta využívá hřebenovité pohoří kolem Abländschen a Schlündi, které vede podél jejich ramen.

Pokles tak rychle znamená, že změna teploty je hmatatelná a během několika minut přejdu z třesavky do pocení, když sklon konečně pomine na rovinatém 5km běhu do cíle.

Zde je opravdu zvýrazněna majestátnost Alp, hory se tyčí doleva a doprava a mezi nimi vede šipka rovně.

Znovu se objevuje ten otravný protivítr a moji spolujezdci byli tak rozprášeni náročnými parkury, že jsem sám. Moje rychlost začíná klesat spolu s úrovní mé energie a cíl v Charmey se zdá být daleko.

Míjím stádo dobytka a zvonění jejich kravských zvonců mi připomíná davy, které lemují sjezdovky během sjezdových závodů na Ski Sunday. Je to zvláštně povzbuzující.

Možná to jen pasou krávy, ale mám pocit, jako bych měl nějakou podporu u silnice a s každým vyčerpávajícím šlápnutím do pedálu mě moji fanoušci povzbuzují až do cíle.

Nebo jsem možná jen snědl příliš mnoho sýra.

Informace o události

Co: Cyklistický výlet Gruyère

Kde: Charmey, Švýcarsko

Jak daleko: 76 km nebo 114 km

Další: 3. září 2017 (TBC)

Cena: 69 CHF (56 GBP) předem, 80 CHF (65 GBP) v den

Další informace: gruyere-cycling-tour.ch

Doporučuje: