S Shimano 105 je Cube Peloton SL skvělé hliníkové silniční kolo za skvělou cenu, ale geometrie vyžaduje pečlivé oko
S pouhým 1 000 £ na hraní jsme byli nadšeni, že jsme viděli, jestli Cube dokáže přenést stejnou pozornost k detailům na Peloton SL jako na Axial WLS GTC SL, vítěz našeho skupinového testu ve výši £ 1 800 dámských kol.
Frame
Rám Pelotonu SL je vyroben z dvojitě zeslabovaného hliníku a spárován s karbonovou vidlicí, doplněnou o zúženou (slitinovou spíše než karbonovou) trubku řízení. Pro rok 2015 přidal Cube k Peloton SL 20 mm délky hlavové trubky pro „uvolněnější držení těla na kole a větší pohodlí na dlouhé vzdálenosti“. Velikost je u řady Peloton trochu zvláštní: naši 175-178 cm vysocí testeři by si normálně vybrali nominální 54 nebo 55 cm kolo, očekávajíce horizontální horní trubku kolem 54-55 cm. Cube vyrábí Peloton jako 53, 56 nebo 58, ale horní trubky jsou na krátké straně. Opatrně jsme se zmýlili a vybrali jsme 53, která měla naměřenou horní trubku 539 mm. 56 možná byla lepší volbou s proklamovanou 545mm horní trubkou, ale pak by také byla vyšší.
V každém případě jsme snadno dosáhli pohodlné pozice na pelotonu jednoduše tím, že jsme vyměnili sériový 90mm představec za delší 120mm verzi, a protože Cube má rozsáhlou síť prodejců, neexistuje žádná omluva pro špatné kolo. Jednou ze zajímavých geometrických vlastností Pelotonu SL je jeho hlavový úhel. Geometrie silničního kola je obvykle velmi konzervativní kolem středního úhlu sedla a hlavy 73 stupňů. To umožňuje manévrování při nízké rychlosti a přitom je stále stabilní a předvídatelné při rychlosti. Naměřili jsme úhel hlavy Cube na 70,5 stupně, spíše než na specifikovaných 71,5 – rozdíl pravděpodobně pochází z toho, jak se hliníkové rámy mírně deformují, když se po svařování ochladí. Tento úhel hlavy není sám o sobě problém, což zajišťuje stabilní ovladatelnost při rychlosti, ale naopak to může být trochu zvláštní při nižších rychlostech nebo při stání na světlech. V důsledku toho bychom vám doporučili použít kratší představec než normální, abyste zlepšili ovladatelnost při nízkých rychlostech, které mohou vyžadovat nominálně větší rám, než byste si vybrali u jiných značek.
Components
Na tomto webu jsme hodně mluvili o tom, jak dobrá je 11rychlostní sada Shimano 105; tady, na kole, které stojí méně než 1 000 liber, je to opravdu vzácná pochoutka. A co víc, mechové byli dokonce upgradováni na jednotky Ultegra. Řazení převodových stupňů je hladké a pozitivní, brzdy fungují bezchybně a řetězová sada sdílí stejné vizuální vlastnosti jako u dražších skupin Shimano. Tyč, představec, sedlovka a sedlo vlastní značky Cube jsou skvělé. Tyče mají dobrý tvar a 40cm tyč/90mm představec je pro velikost rámu dobře zvolen. Dvoutónová páska je podpisem Cube a myslíme si, že vypadá docela cool nenápadným způsobem.
Kola
Kola Mavic Aksium jsou vynikající a hodný upgrade na většinu kol. Váží 1 774 g pro pár bez pneumatik a jsou také pozoruhodně lehké ve srovnání s koly, která by se normálně dodávala na kolech za tuto cenu. S maloobchodní cenou 220 GBP jsou neobvyklým nálezem na kole za 1 000 GBP, ale to je vše ke cti Cube. Tato kola vydrží a nebudou vás zdržovat v žádné situaci na silnici. Pneumatiky Aksion vlastní značky Mavic jsou označeny jako 25 mm, ale jsou na úzké straně. V cyklistické kanceláři nemají mnoho fanoušků, ale během tohoto testu si vedli adekvátně.
Jízda
Po výměně za delší představec, který nahradil 90mm verzi dodávanou s Pelotonem SL, bylo při výjezdu do ucpaných městských ulic, které obklopují Cyklistovo ústředí, zřejmé, že kombinuje dlouhý představec s relativně volným úhlem hlavy vyvolalo nějaké manipulační vtípky. Sezení však bylo dokonalé. Bylo to užitečné připomenutí, že při manipulaci s motocyklem je víc než jen dostat kontaktní body do správné polohy. Naštěstí s Cube nenakupujete naslepo a než utratíte nějaké peníze, budete si moci zajít do obchodu vyzkoušet, jak se hodí. Samotný rám je lehký a tuhý a podporuje úroveň okázalosti, kterou jsme opravdu nečekali. V jeho kroku je opravdová pružina, díky které chcete sprintovat za dopravními značkami, i když jedete sólo. Jak se očekávalo, 11rychlostní pohon Shimano fungoval bezchybně a brzdy jsou fantastické, kombinace vynikajících dvoučepových třmenů Shimano a obrobené brzdné plochy Mavic. Peloton SL je skvělé kolo, jen se ujistěte, že jste vybrali správnou velikost.
Testovaná velikost: 53
Hmotnost: 8,68 kg
Frame – Stabilní při rychlosti, ale s určitými problémy s velikostí – 7/10
Součásti – Jednotky Shimano Ultegra na kole do 1 000 liber? Působivé – 9/10
Kola - Kola Mavic Aksium jsou vítaným překvapením - 8/10
Jízda - Lehké a tuhé, je to kolo, které chce sprintovat - 9/10
Geometrie
Claimed | Měřeno | |
---|---|---|
Horní trubka (TT) | 535mm | 539mm |
Sedlová trubka (ST) | 490 mm | 495mm |
Down Tube (DT) | 595mm | |
Délka vidlice (FL) | 376mm | |
Head Tube (HT) | 165mm | 165mm |
Úhel hlavy (HA) | 71,5 | 70,5 |
Úhel sedadla (SA) | 74 | 73,8 |
Rozvor (WB) | 985mm | 992 mm |
BB Drop (BB) | 69,5 mm | 72mm |
Specifikace
Cube Peloton SL | |
---|---|
Frame | Superlite double butted alu, karbonová vidlice (slitinový sloupek) |
Skupinová sada | Shimano 105 11rychlostní, Ultegra mechs |
Brzdy | Shimano 105 |
Řetěz | Shimano 105, 50/34 |
Cassette | Shimano 105, 11-32 |
Bary | Cube Wing Race Bar, kompaktní |
Stem | Cube Performance Pro, 6 |
Sedlovka | Příspěvek o výkonu krychle |
Kola | Mavic Aksium S |
Pneumatiky | Mavic Aksion, 25c |
Sedlo | Cube RP1.0 |
Kontakt | cube.eu |