Není mnoho týmových jezdců, kteří si špiní ruce při stavbě vlastních strojů. Ti, kteří jezdí za Kibosh Racing, však ano
Kibosh Racing, domácí britský tým z jihozápadu, se spojil se zakázkovým stavitelem rámů Tomem Donhourem, aby „vytvořili flotilu strojů z rychlořezné oceli“.
Namísto toho, aby nechali Donhoua postavit vlastní rám pro každého z jezdců, rekruti Kibosh Racing vyměnili trénink na pedály za workshopy a pomohli se stavbou vlastních týmových kol, vrtáním, pokosem a přípravou do noci v Donhouova dílna ve východním Londýně.
'Než vůbec obkročmo stoupneme na naše kola, získáme co nejužší spojení se stroji, na kterých budeme jezdit a závodit,' řekl tým.
Rámy jsou směsí trubek Columbus HSS a Spirit, které Donhou – protože na stavbě měl samozřejmě velký podíl na samotném muži – záměrně vybral, aby motorkám dodal jak hladkost, tak i punc razance.
Rámy se vyznačují protilehlou oválnou stahovací trubkou a silně oválnou horní trubkou, což by v kombinaci se širokými výztuhami mělo dát kolům jejich tuhost vhodnou pro závody.
Vidlice Columbus Futura a kola Ritchey WCS a dokončovací sada dokončují stavbu, zatímco hluboký lesklý lak, přebírající designové podněty od jistého týmu F1 McLaren ze 70. let sponzorovaného společností Marlboro, poskytuje dobře provedenou povrchovou úpravu.
„Pokud jde o tým,“říká Kibosh, „neuvidíte je zahřívat se na turbu. Raději by havarovali a spalovali, než aby hráli na jistotu, hladoví po umění závodit, když závodění bylo o odvaze, ne o postupných ziskech… a samozřejmě o studeném pivu v cíli.'
donhoubicycles.com
