Hliník od Merlin přímo pro spotřebitele, díky kterému materiál funguje na maximum
Merlin shromažďuje motocykly pod svou vlastní vlajkou od roku 2000 a předpokládá se, že ROC je jejich vůbec nejlepší hliníkový silniční stroj. Tvrdí, že má rozdvojenou osobnost, protože je to sportovní motorka s elegantním nádechem.
Specifikace
Frame
Navzdory hydroformování jsou trubky, které tvoří rám, ve svých profilech poměrně omezené. Kulatá spodní trubka je výrazně předimenzovaná a mírně mění profil z jednoho konce na druhý.
Pokrývá celou skořepinu spodního držáku a vytváří široké spojení pro zvýšenou tuhost. Prodlužování dozadu od tohoto bodu jsou jednoduché, ale podsadité řetězové vzpěry.
Nahoře je horní trubka ve tvaru V navržena tak, aby odolávala torzním silám, zatímco směrem k zadní části motocyklu mají velmi tenké sedlovky ve stylu jehlového stylu umožnit určitý pohyb a zároveň udržet váhu.
O průměru asi centimetr se setkávají s příliš velkou sedlovou trubkou na sedadle, které je díky rozdílům ve velikosti a volném prostoru mezi oběma vzpěrami opravdu docela hezké.
Převodová lanka jsou velmi dobře upravená, úhledně zastřižená lanka jdou přímo do hlavové trubky.
Vystupování přes velký otvor na spodním držáku je snadné, zatímco lanko zadní brzdy je vedeno podél spodní strany horní trubky.
Kbonová vidlice má zúžený hliníkový sloupek a v odpovídající hlavové trubce je integrovaná náhlavní souprava FSA.
Skupinová sada
Při přímém uvedení na trh byste očekávali vyšší úroveň sady, kterou získáte v podobě vynikající sady 105 Shimano řady 5800.
Jeho páčky jsou tenké a dobře padnou do ruky, zatímco aktivace řazení i brzd vyžaduje minimální úsilí.
S 11 rychlostmi jsou skoky mezi širokými kazetami 11-28 dokonale tuhé. Sedlo je ve srovnání s ním poměrně mačkavé a má kanál pro odlehčení tlaku.
Kola
Přestože je v řadě Fulcrum označena jako „základní úroveň“, trickledown znamená, že kola Racing Sport přicházejí s mnoha funkcemi, které najdete u mnohem dražších párů, jako jsou široké asymetrické profily ráfků, odolná utěsněná ložiska a vyšší napětí paprsky, které zvyšují tuhost a přenos síly. Jsou obuté do pneumatik Continental Ultra Sport.
Jejich šířka 25c je pěkně podepřená ráfkem, poskytuje dobrý profil a spoustu žroutého objemu.
S lehkou skládací patkou nepřidávají nadváhu, zatímco relativně vysoký počet nití na palec a lepkavá směs jim pomáhá zapadnout na asf alt a vyhladit jeho nedokonalosti.
Jízda
První dojem
Po prvním vytažení ROC z krabice mi celé kolo připadalo rozhodně nepodstatné. Na cestách to znamená, že se celý balíček rozjede s naprosto minimálním úsilím.
Počáteční dojmy z geometrie Merlinu jsou takové, že je rozhodně na tom nejchytřejším konci spektra sportovních kol.
Rychle se rozjíždí a rychle se točí, rozhodně slibuje, že to bude zábavné kolo, na kterém spálíte pár kilometrů.
Na cestě
Používání kompletní sady Shimano 105 je velmi příjemné. Vše funguje bezchybně. Brzdění je výkonné a řazení, zejména mezi převodníky, je rychlé a vzbuzuje jistotu.
Spodní trubka motocyklu s velkým průměrem je poměrně konvenční ve svém téměř souvisle kulatém profilu. Jeho šířka však zajišťuje, že není mnoho důkazů o kroucení přes přední část kola.
Je také trojité, což znamená, že se vnitřně ztenčuje ve třech fázích. Jedním z důsledků toho je, že zatímco celé kolo zůstává tuhé, dokáže také ubrat část okraje terénu pod koly.
Vysvětlení je trochu éterické, ale Merlin je rozhodně hliníkové kolo, díky kterému materiál opravdu funguje na maximum.
Výsledkem je jízda, která je lepší než většina levných karbonových rámů, které se ve srovnání mohou zdát mrtvé.
Ačkoli motorka odvádí vynikající práci při zmírňování některých žihadel ze silnice, stále je to docela napjatý balíček.
Pohodlné pro hliníkové závodní kolo, není tak hladké jako mnoho specializovaných sportovních kol.
Manipulace
Skrytě bojovná povaha Merlina se odráží v jeho geometrii. Krátká hlavová trubka je určitě dole kolem závodní délky, zatímco její úhel 72,5 stupňů také umožňuje docela rychlé zatáčení.
Stejně jako s Tifosi neexistuje absolutně žádný důvod, proč byste si nemohli připnout číslo a mohli na něm závodit.
Ve skutečnosti jeho přelétavá povaha znamená, že k udržení na trati vyžaduje trochu více vstupů než sportovní motocykly ve stylu sportovně-turistických motorek.
Poměrně dlouhý představec to ještě zvýrazňuje, čímž se jezdec dostává do relativně natažené pozice.
Moto kolo však příliš nenosí své sportovní vlastnosti. Kompaktní řetězová sada 50/34 znamená, že stále existuje spousta převodů pro překonání různorodého terénu, zatímco sedlo je hustě čalouněné.
Nezapomínejte, že váha a dispozice kola neukotvují jeho zrychlení, vynikající brzdy Shimano 105 ho v mžiku zpomalí.
Vlastnost inspirující sebevědomí posílená bohatou přilnavostí pneumatik.
Specifikace
Frame
Hydroformed Triple Butted 7005 Aluminium
Skupinová sada
Shimano 105 5800 11rychlostní
Brzdy
Shimano 105 5800
Řetěz
Shimano 105 5800 34/50t
Cassette
Shimano 105 5800 11-28t
Bary
Deda RHM EL
Stem
Deda RHM
Sedlo
San Marco Era Start Up Power
Sedlovka
Deda RHM RS-EL
Kola
Fulcrum Sport
Pneumatiky
Continental Ultra Sport II 25mm skládací korálek
Kontakt
merlincycles.com