Přímá odezva lehké Superstar na příkon zahanbuje některé špičkové závodní motocykly
Italská firma Cinelli poskytuje rámovou sadu pro stavbu, která je středomořská jako olivový olej. Tak často cyklistické firmy na něco plácají italskou vlajkou a zdvojnásobují cenu v naději, že lidé uvidí červené, zelené a bílé pruhy jako značku kvality.
Zřídka se to stává, ale kromě rámu do 8 kg existuje sada od Selle Italia, Campagnolo, Vittoria a Cinelli vlastní karbonové dokončovací sady. Dlouho jsme neviděli italštější kolo a všechno to spolu krásně ladí.
Je účtován jako všestranný se schopností závodit a se zálibou ve lezení, a navíc podkopává většinu svých přímých rivalů až o kilo. Ale jak to jezdí? Pojďme to zjistit…
Frameset
Výrazný zlom v horní trubce je první věcí, která na rámu upoutá. Cinelli říká, že tato ‚horizontální křivka‘má zabránit deformaci rozvoru při silné akceleraci tím, že udržuje konstantní úhel hlavové trubky.
Kupte si Cinelli Superstar od Tredz
Také se záměrem zachovat tuhý rám v klíčových oblastech se při výrobě uvnitř skořepiny spodního držáku a hlavové trubky používají plastové formy, které stlačují vrstvy karbonu při jejich vytvrzování.
To údajně zvyšuje pevnost a minimalizuje hmotnost, protože v těchto kritických oblastech je potřeba méně pryskyřice, zatímco světlost rámu byla ve srovnání s loňským modelem zvýšena, aby bylo možné umístit pneumatiky 28c.
Vedení kabelů je vnitřní a rám je připraven pro upgrade na elektronické kabely Shimano Di2 nebo Campagnolo EPS.
Přestože se účtuje jako vytrvalostní kolo, ústupky k optimálnímu výkonu pokračují i vzadu, kde je malý trojúhelník zadního rámu usnadněn sedlovými vzpěrami, které vyčnívají ze spodní části sedlové trubky.
Hluboké profilové řetězové vzpěry mezitím zajišťují, že ztráty při šlapání jsou udržovány na absolutním minimu.
Skupinová sada
11rychlostní sada Potenza společnosti Campagnolo, která byla uvedena na trh v loňském roce, je na stejné úrovni jako Shimano Ultegra. Řetězová sada 52/36 se kombinuje s kazetou Campag 11-27 a řetězem Campag pro zajištění pohonu, zatímco řazení Potenza se stará o změny převodu a brzdění.
Pokud jste nikdy neseděli na kole s Campagem, budete ohromeni tím, o kolik ergonomicky správnější jsou brzdové kryty ve srovnání se systémy Shimano!
Dokončovací sada
Cinelli dokončovací sada se používá všude, s 420mm karbonovými řídítky Neos a 120mm karbonovým představcem – dobré nastavení pro naši rámovou sadu velikosti M.
27,2mm karbonová sedlovka zajišťuje určitou flexibilitu v sedacím oddělení, zatímco sedlo Selle Italia s hlubokými boky a značným výřezem ve středu je jen na pevné straně flexibilní.
Kola
Více sady Campagnolo v tomto oddělení s párem kol Zonda. Ráfek C17 pro rok 2017 má průměr 22,5 mm, což umožňuje širší pneumatiky než dříve.
Asymetrické šněrování zadních paprsků s dvojnásobným počtem na pravé straně než na straně bez pohonu má zvýšit boční tuhost. Pneumatiky Vittoria 28c Corsa jsou pásové a slibují dlouhou životnost s malou přilnavostí.
Nakonec, ačkoli je to marketingový trik, hnědé stěny Vittoriiny gumy zajišťují, že toto kolo získá víc než jen podivné obdivné pohledy spolujezdců.
Jakmile si z hlavy vypustíte písničku Carpenters, se kterou toto kolo sdílí své jméno, je toho hodně, co můžete milovat.
Po designové stránce jsme přísavci gumových plášťů a z hlediska ergonomie jsou brzdové kryty Campag podle našich zkušeností těžko překonatelné.
Kupte si Cinella Superstar od Tredz
Jakmile jsme konečně přestali slintat nad motorkou v garáži a vyjeli jsme ji na silnici, excelentnost její konstrukce zazářila téměř okamžitě.
Většinu času trávíme na kolech vybavených Shimano, takže nám pár kilometrů trvá, než se znovu seznámíme s trochu jiným způsobem řazení Campag (malé pádlo uvnitř brzdové páčky a samostatný palec zapněte na vnitřní straně digestoře).
Ale do 10 mil od převážně zvlněných silnic jsme plně vyladěni a libujeme si v tuhosti zadní části Superstar, která přenáší watty na vozovku sebevědomě.
V době, kdy jsme dosáhli prvního stoupání, jsme již ohromeni, ale neočekáváme, co přijde dál.
Zjednodušeně řečeno, Cinelli pozitivně zdolává kopce. S nejmenším převodem 36-27 je možnost sedět a točit, ale když rám takto reaguje, bylo by hloupé, kdybys ho nepřepásal do kopce v 52zubém velkém prstenci.
Bez rozeznatelného ohybu kol Campag Zonda nabíráme nadmořskou výšku rychleji než na kterémkoli kole, na kterém jsme jeli celé měsíce. Ve skutečnosti z toho nebudeme mít žádné kosti – toto je jedno z nejlepších horolezeckých kol, které jsme po dlouhou dobu testovali.
Přestože je přední část Superstar na dotek vysoká, s hlavovou trubkou o průměru 145 mm, existují tři 8mm rozpěrky, pokud chcete představec snížit.
I když jsou všechny pod představcem, motorka demonstruje lásku k zametacím strojům, stejně jako k utaženějším zatáčkám, částečně díky vidlici s minimálním sklonem, která působí dojmem okamžité odezvy navzdory neutrálnímu úhlu hlavy 72 °.
Přední část, která dodává jistotu v zatáčkách, ale vibrace jsou vytáčeny karbonovými řídítky a představcem – nemluvě o té pozitivně baňaté 28c přední pneumatice s 85psi.
guma Corsa společnosti Vittoria směřuje přesně tolik zpětné vazby k jezdci, zatímco brzdný výkon třmenů Potenza je vynikající.
Cinelli je opravdu černý kůň posedlý láskou k lezení, dychtivostí na rovných a zvlněných cestách a přímou odezvou na vstup, který zahanbuje některé špičkové závodní motocykly.
Naše testovací kolo velikosti M vážilo 7,38 kg a za tuto cenu pravděpodobně nenajdete mnohem lehčí. Abych ocitoval zesnulou Karen Carpenterovou: ‚Děťátko, dítě, dítě, dítě, oh baby, opravdu tě miluji!‘
Hodnocení
Rám: Při hmotnosti 7,38 kg je na kolo za tuto cenu působivě lehký. 9/10
Komponenty: Skvěle zpracované italské díly. 9/10
Kola: Campag opět s gumou ace Vittoria 28C Corsa. 9/10
Jízda: Prostě naprostá radost, dokonce i lezení byla zábava! 9/10
VERDIKT
Přímá odezva Superstar na příkon zahanbuje některé špičkové závodní motocykly
Koupit nyní od společnosti Tredz
Geometrie
| Claimed | Měřeno | |
|---|---|---|
| Horní trubka (TT) | 550mm | 548mm |
| Sedlová trubka (ST) | 460mm | 466mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 624mm |
| Délka vidlice (FL) | 368mm | 368mm |
| Head Tube (HT) | 145mm | 145mm |
| Úhel hlavy (HA) | 72,5 | 72 |
| Úhel sedadla (SA) | 73,5 | 73,6 |
| Rozvor (WB) | 986mm | 985mm |
| pokles BB (BB) | 705mm | 70mm |
Specifikace
| Cinelli Superstar | |
|---|---|
| Frame | Columbus karbonový monokokový rám a vidlice |
| Skupinová sada | Campagnolo Potenza |
| Brzdy | Campagnolo Potenza |
| Řetěz | Campagnolo Potenza, 52/36 |
| Cassette | Campagnolo, 11-27 |
| Bary | Cinelli Neos, uhlík |
| Stem | Cinelli Neos, uhlík |
| Sedlovka | Cinelli Neon, uhlík |
| Kola | Campagnolo Zonda |
| Sedlo | Selle Italian Novus |
| Hmotnost | 7,38 kg (velikost M) |
| Kontakt | chickencyclekit.co.uk |
