Recenze Cube Agree GTC Pro

Obsah:

Recenze Cube Agree GTC Pro
Recenze Cube Agree GTC Pro

Video: Recenze Cube Agree GTC Pro

Video: Recenze Cube Agree GTC Pro
Video: Отзыв на Cube Agree - для начала ОК? 2024, Březen
Anonim

Skvělá hodnota, základní, karbonové závodní kolo, ale všechno působí trochu zmateně

Německá značka Cube začala v roce 1993 prodejem kol přímo spotřebitelům se zaměřením na dobrou hodnotu. Zde v roce 2015 a jsou k dispozici prostřednictvím výběru obchodů, ale Cube stále zůstává fixován na nabízení rozumných cen. Agree GTC Pro sedí těsně pod špičkovým Liteningem v řadě silničních kol Cube a těží z technologie trickle-down v rámu. Všechny informace o motocyklu ho popisují jako „rasy“, takže jsme ho chtěli otestovat.

Frame

Rám Cube Agree GTC Pro
Rám Cube Agree GTC Pro

Rám je vyroben z karbonového monokoku v procesu, který Cube nazývá „Twin Mold“, který jim umožňuje řídit tloušťku stěn a distribuci pryskyřice, aby byl rám tuhý a lehký. Rám je popsán jako „připravený k závodu“a při pohledu na mapu geometrie se to zdá být proveditelné. Cyklista jel na 56cm modelu, který má krátkou horní trubku s efektivními 54,5 cm, takže pokud uvažujete o koupi, možná budete muset jít o velikost výš – na menším konci jsou to 3 cm skoky mezi velikostmi rámu, tak to vyzkoušejte než se do toho pustíte. Hlavová trubka je krátká na 145 mm, ale úhel hlavy je standardních 72,5°. Řetězové vzpěry jsou také krátké 406 mm, což s horní trubkou a vysokým BB (64 mm pokles) dává opravdu krátký (985 mm) rozvor. Vezměte to všechno v úvahu a hledáme kolo, které by mělo být dynamické a rychle měnit směr. Konstrukce rámu odráží ty závodní aspirace s velkou vidlicí, která se zužuje na 38 mm a hodí se pouze pro 25 mm pneumatiky, a nadrozměrnou oblastí středového složení PF86. Kabely převodovek jsou vedeny externě, což je výhoda, protože vnitřní vedení může být hračka a potenciální mechanická noční můra bez skutečného přínosu.

Components

Skupina Cube Agree GTC Pro
Skupina Cube Agree GTC Pro

Agree GTC Pro přichází s kompletní 11rychlostní sadou Shimano 105, která je vzhledem k ceně vynikající. Nová sada 105 si hodně půjčuje od verzí vyšší úrovně, přičemž zejména řazení udělalo velký krok vpřed. Přední přehazovačka na 105 je skoky nad jednotkami Tiagra a Sora díky prodlouženému ramenu a řazení obecně je mnohem ostřejší díky novému potahu kabelu. Recenzované kolo je dodáváno s kompaktní řetězovou sadou 50/34 a kazetou 11/32, která nabízí dobré rozložení převodů, ale na motocyklu se závodním záměrem bych rád viděl nějaké jiné poměry; 52/36 spárován možná s 11/28. Brzdy nového stylu Shimano jsou jedny z nejlepších dostupných a modely 105 nejsou výjimkou s dostatkem výkonu a modulace, takže se můžete zbavit brzdění pozdě v zatáčkách. Zbytek dokončovací sady je vlastní Cube, ale je třeba si uvědomit několik věcí. Tvar řídítek a páčky byly špatně umístěné, takže zbytečně prodlužovaly dosah. Skladová sedlovka je inline, což je v pořádku, ale nemusí vyhovovat vyšším jezdcům, takže ji možná budete muset přepnout, abyste dostali sedlo do správné polohy.

Kola

Namáčknutí skupiny 105 za tuto cenu obvykle znamená, že se musíte spokojit s levnými koly a pneumatikami, ale to není případ Agree GTC Pro. Je vybaven Fulcrum Racing 77, což jsou přeznačené Fulcrum Racing 7, a pneumatikami Continental Grand Sport Race. Fulcrum Racing 7 jsou považována za skvělá robustní tréninková kola – nejsou nejlehčí na světě, ale jsou dostatečně tuhá a stavěná, aby jezdila po celý rok. Grand Sport Race je skvělá pneumatika na kole této ceny; jeho 120tpi plášť je pružný a pryžová směs je přilnavá. Namontované 25mm verze váží 250 g, což je také docela lehké.

Jízda

Řazení Cube Agree GTC Pro
Řazení Cube Agree GTC Pro

Když vyjdeme z tabulky geometrie, tato motorka je docela dravá a když se na ní dostanete, v tomto ohledu se nekonalo žádné překvapení. Krátký rozvor znamenal, že kolo nevyžadovalo žádné skutečné úsilí ke změně směru a díky této vysoké středové konzole je šlapání v úzkých zatáčkách jisté. Navzdory krátké horní trubce, nízká přední část na Cube přenese vaši váhu přes přední kolo, takže je pohodlné švihat kolem. Rám je pod silou tuhý a díky této ostré geometrii do vás vtáhne chuligána; budete chtít zahodit kolo a zaseknout se. Jet rychle do zatáčky, ubrat rychlost s těmi fantastickými brzdami Shimano, než slézt ze sedla a jít do toho znovu – to vše bylo první hodinu v pořádku. Pak najednou začalo být kolo únavné. Rám přenášel přes tyče spoustu vibrací a ruce rychle bolely. Když jsem profiltroval nějaký provoz, celé kolo se pode mnou schovalo na mastném asf altu a ten úzký rozvor mi rychle nepřipadal tak zábavný. Celý balíček působí trochu zmateně – převodové poměry naznačují nováčka, ale jízdní vlastnosti a nemilosrdná geometrie napovídají závodní kolo. Ale pro fantastickou hodnotu, kterou kolo nabízí, by mohlo stát za to vyměnit díly, abyste si mohli lépe jezdit.

Geometrie

Geometrická tabulka
Geometrická tabulka
Claimed Měřeno
Horní trubka (TT) 545mm 545mm
Sedlová trubka (ST) 520mm 520mm
Down Tube (DT) 610mm
Délka vidlice (FL) 375mm
Head Tube (HT) 145mm 145mm
Úhel hlavy (HA) 72.0 73.0
Úhel sedadla (SA) 73,5 73,8
Rozvor (WB) 987mm 985mm
pokles BB (BB) 65mm 64mm

Specifikace

Cube Agree GTC Pro
Frame GTC Monocoque Twin Mold Technology, karbonová zúžená vidlice CSL Race
Skupinová sada Shimano 105, 11 rychlostí
Brzdy Shimano 105
Řetěz Shimano 105, 50/34
Cassette Shimano 105, 11-32
Bary Cube Wing Race Compact
Stem Výkon krychle
Sedlovka Výkon krychle
Kola Fulcrum Racing 77
Pneumatiky Continental Grand Sport Race SL, 25c
Sedlo Cube RP 1.0
Kontakt cube.eu

Doporučuje: