Lehký všestranný přístroj nabízející profesionální výkon a odezvu
Chemický prvek argon, od kterého má tento kanadský výrobce kol svůj název (následovaný atomovým číslem 18), je odvozen z řeckého slova znamenajícího líný nebo neaktivní.
Odkazuje na skutečnost, že neprochází téměř žádnými chemickými reakcemi, ale ve skutečnosti není vhodný pro Argon 18 Gallium Pro, který je všechno, jen ne líný nebo nereaktivní.
Zakladatel Gervais Rioux byl vynikající sportovec, který během své kariéry v silničním závodě reprezentoval Kanadu v Commonwe althu a na olympijských hrách.
Kupte si sadu Argon 18 Gallium Pro od Amazonu nyní
Vyhrál také několik národních titulů v silničních závodech, takže není překvapením, že závodění je v DNA jeho značky.
So too is fit, což se zrodilo ze skutečnosti, že Rioux začal svou kariéru ve stavbě kol ruční výrobou ocelových rámů na zakázku ve svém obchodě s koly v Montrealu, než se vrhl na uhlíková vlákna.
Už jsme se setkali?
Nemohl jsem si nevšimnout, že Gallium Pro má některé vlastnosti, které mi připomněly lehký závodní rám jisté jiné kanadské silniční značky.
Jsem si jistý, že nejsem první, kdo si všiml podobnosti s Cervélo R5, zejména vzhledem k tomu, že tyto společnosti jsou prakticky sousedé.
Ale Argon 18, i když nepopírá, že existují podobnosti, rychle odmítá můj návrh, že možná existuje nějaké křížové opylení způsobené migrací zaměstnanců mezi značkami.
Produktový stratég Michael McGinn nabízí alternativní důvod a říká: ‚Montreal má velmi silné letecké kompozitní inženýrské zázemí, takže jde spíše o evoluci mentality inženýrů v této oblasti.
‚Navíc,‘dodává, ‚v celém odvětví cyklistiky jako celku právě teď také dochází k velkému sbližování designu.‘
Bez ohledu na to je Gallium Pro úžasné silniční kolo z každého úhlu a Argon 18 se etabloval jako značka nejvyšší úrovně.
Přítomnost profesionálů
Být v profesionálním pelotonu na úrovni WorldTour je pro značku motocyklů čestným odznakem a Argon 18 slouží ke cti, že navzdory tomu, že jde o skromnou společnost, dosáhla tohoto statusu za poslední dva roky díky Tým Bora-Argon 18 a bude pokračovat ve své přítomnosti na nejvyšší úrovni v této sezóně s Astanou.
McGinn mi řekl, že Gallium Pro – což je nejlehčí rám Argon 18 s udávanou hmotností 790 g pro střední velikost – bude to nejlepší kolo pro týmové lezce, včetně závodníka Grand Tour Fabia Aru, a je pravděpodobně to bude zbraň volby, kdykoli se etapy stanou nejasně hornatými.
Naše testovací kolo s karbonovými koly Fulcrum Racing Speed, nejnovější sadou Dura-Ace 9100 a karbonovou dokončovací sadou 3T vážilo velmi příjemných 6,66 kg.
Pokud by profesionálové měli stejné nastavení, museli by přidat nějakou váhu, než by mohli legálně závodit.
Naštěstí jsem si mohl Gallium Pro jednoduše užít – bez jakékoli zátěže – a plně těžit z jeho nedostatku hmoty, kdykoli silnice vystrčila nos k nebi.
Jak byste očekávali, cestuje do kopce sebevědomě. Rám vykazuje robustnost ve své kvalitě konstrukce, která vynikne, když kolo namíříte do kopce a silně dupnete do pedálů.
Tyto stejné vlastnosti také znamenají, že pokud jde o zrychlení, má otáčky jako kulka opouštějící hlaveň.
Pro každého, kdo hledá posílení ega, je Gallium Pro téměř jisté, že přispěje k PB pro váš oblíbený výstup do kopce.
Uvolněné, ale ne uhlazené
Z hlediska manipulace Argon 18 zvolil pro Gallium Pro poměrně ochablý úhel hlavové trubky a znatelným efektem je odezva řízení, která je o něco méně reaktivní než u jiných motocyklů v této závodní kategorii na profesionální úrovni.
Měl jsem pocit, že v zatáčce jede celé kolo, nejen přední část se zadní částí vzadu.
Pokud vám to nepomůže vysvětlit to, řekněme, že se mi líbilo, jak se s motorkou zacházelo. Očekával jsem, že to bude zepředu mnohem škubavější vzhledem k jeho naléhavosti v jiných aspektech, ale nebylo tomu tak.
S nadšením jsem slyšel McGinnovu interpretaci zacházení. ‚Je to něco, na co jsme opravdu hrdí a trvalo nám roky, než jsme geometrii vyladili a zdokonalili,‘říká.
‘Ale také vidlice hraje obrovskou roli v úspěchu pocitu z jízdy. Korunka je poměrně velká a to hodně přispívá ke stabilitě a dojmu přední části.
„Líbí se nám, kam jsme se s Galliem Pro dostali, pokud jde o rovnováhu. Nikdy jsme neusilovali o hmotnostní číslo – soustředili jsme se především na jízdní vlastnosti.‘
Výsledkem je, že Gallium Pro zatáčí s předvídatelnou přesností, což mi dodalo sebevědomí k tvrdé jízdě v klikatých sjezdech.
Jsem si docela jistý, že stabilita Gallium Pro mě udržela ve vzpřímené poloze, když jsem během nedávných mrazů zažil dost náročné silniční podmínky.
Zjistil jsem, že jsem během testování čelil zmrzlým, neposypaným pruhům a povrchům vozovek uklizeným špinavými vrstvami soli, ale Gallium Pro (s 85 psi v 25mm pneumatikách Continental GP4000s) mě udrželo v bezpečí a stále jsem dokázal zajet čas. nějaké slušné kilometry.
Tři hlavy jsou lepší než jedna
Ne každý, kdo chce jezdit na rámu profesionální úrovně, dokáže zkroutit své tělo do stejně agresivní pozice jako samotní profesionálové, takže 3D řešení hlavové trubky Argon 18 je extrémně užitečné.
3D by zřejmě znamenalo ‚tři hloubky‘a umožňuje nastavení výšky hlavové trubky při zachování její strukturální integrity.
Vložka je umístěna na horní části hlavové trubky, přičemž horní ložisko hlavového složení sedí na horní části vložky. To poskytuje větší oporu pro sloupek ve srovnání se standardními rozpěrkami, což pomáhá s tuhostí a ovladatelností v přední části kola.
Tři „hloubky“jsou 0 mm (bez vložky), 15 mm a 25 mm, což odpovídá délkám hlavové trubky 139 mm, 153 mm a 163 mm, takže jezdci všech úrovní by měli být schopni najít to správné uchycení.
Argon 18 tvrdí, že systém má o 5 % (15 mm) a 11 % (25 mm) vyšší tuhost než použití distančních vložek.
Press fit
U tohoto aktualizovaného modelu z roku 2017 jsou vložky lisované na rozdíl od starších verzí se závitem, což pomáhá ušetřit trochu hmotnosti a vypadá trochu méně průmyslově.
Testoval jsem Gallium Pro v nejvyšším (25mm) nastavení a zjistil jsem, že jeho výkon je příkladný.
Všechno řečeno, není mnoho, co by toto kolo neudělalo na vysoké úrovni, a přestože vaše kapsy budou muset být poměrně hluboké, abyste je mohli vlastnit, bylo by to skvělý společník pro alpské sportovce, kde můžete pokusit se napodobit lezecké schopnosti pana Aru a spol.
Kupte si sadu Argon 18 Gallium Pro od Amazonu nyní
Verdikt
Lehký všestranný přístroj nabízející profesionální výkon a odezvu
Specifikace
| Argon 18 Gallium Pro | |
|---|---|
| Frame | Argon Nanotech Tubing HM7050 karbonový rám a vidlice |
| Skupinová sada | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Brzdy | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Řetěz | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Cassette | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Bary | 3T Ergonova Team Ste alth |
| Stem | 3T Arx II Team |
| Sedlovka | Argon 18 ASP-6550 uhlík |
| Kola | Fulcrum Racing Speed |
| Sedlo | ProLogo Zero II Nack CPC |
| Hmotnost | 6,66 kg (velikost M) |
| Kontakt | i-ride.co.uk |
