Felt FR2 recenze

Obsah:

Felt FR2 recenze
Felt FR2 recenze

Video: Felt FR2 recenze

Video: Felt FR2 recenze
Video: Review of the Felt FR2 2024, Březen
Anonim
obraz
obraz

Rychlé, agilní a pohodlné, FR2 je dobře vyvážené kolo se širokým záběrem

Silniční kola v současnosti procházejí trochu krizí identity. Výrobci chtějí zdůraznit závodní pověření svých motocyklů a zároveň je zpřístupnit širokému spektru zákazníků.

Takže i když usilovně dolaďují aspekty, jako je aerodynamika a hmotnost rámu, zajišťují také pohodlí a všestrannost.

Výsledkem je sektor plný kol, které tvrdí, že jsou sportovní i pohodlné, a přesně uprostřed tohoto sektoru sedí nový FR2 značky Felt.

Otázkou je, zda vytvořila motorku, která dokáže zazářit jak na závodním okruhu, tak i při pohodovém dni v sedle, nebo se snaží potěšit příliš mnoho lidí a nakonec nebude vyhovovat nikomu.

Vítězný rodokmen

obraz
obraz

Řada Felt's FR je nástupcem řady Felt F, jejímž vrcholem byl motocykl F1, na kterém jezdil tým Argos-Shimano WorldTour, a který dovedl Marcela Kittela k vítězství ve čtyřech etapách Tour de France v roce 2013.

‘Série F existovala nějakou dobu a byla známá jako skutečně všestranné a odolné závodní závodní kolo.

„Byl to čistý závodník s velkým poklesem ze sedla na řídítka,“říká Heiko Böhle, vedoucí marketingu společnosti Felt a bývalý produktový manažer.

Prvním znatelným rozdílem u této řady FR je tedy povolení obecné geometrie a vyšší hlavová trubka, která umožňuje uvolněnější pozici na kole.

obraz
obraz

Je to něco, co napomůže pohodlí při dlouhé jízdě, ale neudělá nic pro sprintery, kteří chtějí vyhrát etapu na Tour de France.

Navzdory tomuto posunu směrem k většímu pohodlí přichází FR2 s velmi neobvyklým doplňkem pro kolo této ceny – měřičem výkonu.

FR2 je vybaven měřičem výkonu Pioneer Single Leg, který funguje v podstatě stejně jako klika Stages a nabízí zařízení pro měření výkonu pro kolo.

Experiment

„Je to docela zajímavý experiment,“říká Böhle. „Zdá se, že triatlon zabral opravdu dobře.

‘Měli jsme obrovské obavy z navýšení nákladů na kolo a zda to bude přijato pozitivně – zdá se, že se to lidem líbí.‘

Já osobně to považuji za povzbudivý krok pro průmysl, protože výrobci by měli být schopni přenést na spotřebitele cenové úspory OEM u elektroměrů, které se stávají stále běžnějšími.

Každý, kdo již vlastní elektroměr, to však může považovat za nežádoucí dodatečné náklady.

obraz
obraz

Dalším nápadným prvkem FR2 při první kontrole je zadní brzda, která je namontována na středovém držáku.

To není nic neobvyklého na aerodynamických rámech, kde skrytí brzdy před větrem zachová životně důležité watty, ale na FR2, který má několik dalších aero předpětí, je to méně zřejmé.

„Skutečně záleží na poloze sedadel,“říká Böhle. ‚Dříve jsme tam měli brzdový můstek, který zpevňuje zadní část.

‘Ale odstranění také znamená, že můžeme sedlovky připojit přímo k horní trubce, čímž se zvětší prostor pro ohebnost, aniž bychom obětovali žádnou tuhost díky pedálům.‘

Kupte si Felt FR2 od Merlin Cycles nyní

Lehké a uvolněné

Od začátku mě oslovil FR2.

Uprostřed množství nových kol s kotoučovými brzdami bylo podivně osvěžující vidět nového vytrvalostního závodníka s ráfkovými brzdami.

Přinejmenším se to vyplatí, pokud jde o celkovou hmotnost a konečnou cenu, i když kotoučové brzdy zcela převyšují tradiční ráfkové brzdy.

obraz
obraz

V poslední době jsem hodně jezdil na kotoučových kolech a při prvním použití FR2 jsem zběsile chytal za brzdy, protože první sousto bylo mnohem slabší, že jsem na okamžik měl podezření na selhání brzd.

Přenastavení zpět na ráfkové brzdy netrvalo dlouho, ale nelze popřít, že jízda v mokrém počasí a jakékoli klesání je při jízdě na kotoučích mnohem zábavnější.

To znamená, že mírná oběť při brzdění byla bohatě kompenzována značnou srovnatelnou úsporou hmotnosti, které FR2 dosahuje oproti vytrvalostním jízdám s kotoučem stejné úrovně.

Úspora hmotnosti

Souhrnný efekt těžších hydraulických systémů, silnějších řetězových vzpěr a vidlic a potenciálně objemnějších (často přestavěných) dvojkolí znamená, že jsem našel kola ekvivalentní diskům téměř o 1 kg těžší pro stejnou specifikaci.

Při hmotnosti 7,3 kg s měřičem výkonu a elektronickým řazením je FR mnohem sympatičtější při jízdě do kopce.

Nikdy neříkám, že kolo dobře šplhá – koneckonců je to jezdec, kdo musí šplhat – ale FR2 se rozhodně dobře hodí pro ty, kteří mají rádi stoupání.

obraz
obraz

Má optimální směs tuhosti tam, kde se to počítá, na zadní části, a působivě nízkou hmotnost.

Vylezl jsem na Puerto de Velefique ve Španělsku (14 km při 7,5 %) na FR2 a celé stoupání mi bylo potěšením – zdálo se, že mě pobídla rychlá reakce rámu.

A co je ještě lepší, překvapilo mě, že ani při broušení svahů o 20 % jsem neslyšel tlumivé skřípání zadního ráfku o brzdu, což je běžná chyba zadních brzd namontovaných na spodní konzole.

To mi naznačovalo, že zadní část byla nejen tuhá, ale že kolo a rám byly dobře sladěny z hlediska tuhosti.

Mavic Ksyrium Elite se ukázal jako extrémně populární kolo a jeho bezproblémový výkon zde jasně ukazuje, proč se setkal s takovým úspěchem.

The thud

Stejně jako F1, FR2 se ovládá přesně a poskytuje výkon efektivně, ale zároveň nabízí úroveň pohodlí, která zajišťuje, že hluk na silnici nikdy neodvádí pozornost jezdce od soustředění se na jízdu.

Stejně jako Specialized Tarmac nebo Giant TCR nebo skutečně jakýkoli špičkový závodník WorldTour, Felt absorbuje velké nárazy izolovaným „dupnutím“spíše než ostrým „pingem“.

Sprint je překvapivě přirozený i pro FR2 a často jsem vyskakoval ze sedla, abych se hnal za ukazateli.

obraz
obraz

Zdá se, že spojuje přední a zadní tuhost vyváženým způsobem, což odměňuje velké úsilí.

Felt by mohl být obviněn z toho, že v posledních několika letech nevyčníval z davu, kdy se zdálo, že inovace v cyklistickém průmyslu posouvají kupředu desítky let.

Jednoduché potěšení

Přesto, stejně jako značka, FR2 je kolo, které dělá jednoduché věci opravdu velmi dobře.

Možná to není tak vhodné pro zaryté rychlostní nadšence jako F1, ale pak se tito lidé mohou poohlédnout po řadě Felt’s AR aero.

FR2 poskytuje dostatečnou rychlost a hbitost pro většinu závodníků a spoustu pohodlí pro ty, kteří by si raději užili dlouhý den na kole.

Kupte si Felt FR2 od Merlin Cycles nyní

Specifikace

Felt FR2
Frame Felt UHC Advanced + karbonové vlákno TeXtreme
Skupinová sada Shimano Ultegra Di2
Brzdy Tektro T851 zadní třmen s přímou montáží
Řetěz Shimano Ultegra Di2 s měřičem výkonu Pioneer Single Leg
Cassette Shimano Ultegra Di2
Bary 3T Ergosum Team Ste alth
Stem 2T ARX II Team Ste alth
Sedlovka 3T stylus 25
Kola Mavic Ksyrium Elite
Sedlo Prologo Scratch
Hmotnost 7,30 kg
Kontakt feltbicycles.com

Doporučuje: