Big Ride: La Gomera

Obsah:

Big Ride: La Gomera
Big Ride: La Gomera

Video: Big Ride: La Gomera

Video: Big Ride: La Gomera
Video: Best place to ride a motorcycle? - LA GOMERA 2024, Březen
Anonim

Big Ride: La Gomera

Navzdory některým peripetiím najde cyklista pravou lásku na „zapomenutém“kanárském ostrově La Gomera

  • Úvod
  • Stelvio Pass: nejúžasnější silniční stoupání na světě
  • Rhodský kolos: Big Ride Rhodes
  • Jízda po nejlepší silnici na světě: rumunský Transfagarasan Pass
  • Grossglockner: Rakouský alpský velikán
  • Slaying the Beast: Sveti Jure velká jízda
  • Bledí jezdci: Big Ride Pale di San Martino
  • Shánění dokonalosti: Sa Calobra Big Ride
  • Tour de Brexit: Velká jízda Irish Borders
  • Legends of the Giro: Gavia Big Ride
  • Big Ride: Col de l'Iseran
  • Velká jízda v Norsku: Fjordy, vodopády, testovací výstupy a bezkonkurenční výhledy
  • Summity a odbočky: Velká jízda Turini
  • Jízda na Colle del Nivolet, nové hoře Giro d'Italia
  • Velká jízda: Na svazích Gran Sasso
  • Big Ride: Do vzduchu na Pico del Veleta
  • Big Ride: Sluníčko a samota na prázdném ostrově Sardinie
  • Big Ride: Rakousko
  • Big Ride: La Gomera
  • Big Ride: Colle delle Finestre, Itálie
  • Cap de Formentor: Nejlepší silnice na Mallorce
  • Big Ride: Mount Teide, Tenerife
  • Verdonská soutěska: Evropský Grand Canyon
  • Komoot Ride of the Month No.3: Angliru
  • Roubaix Big Ride: Vítr a déšť pro bitvu s pavé

Byla to láska na první pohled – nikdy jsem neviděl křivky tak klikaté, svůdné a tajemné. Bohužel byla se mnou manželka, takže na bližší prohlídku bych si musel počkat do druhého dne. Jel jsem místním autobusem a porazil staršího německého turistu na místo u okna.

Kromě toho, že jsem si užíval výhledy, poslouchal jsem každou změnu výšky tónu a kňučení v motoru.

Kromě několika úseků, kde se zdálo, že ozubená kola pod tlakem začnou kouřit, se sklony zdály konstantní a zvládnutelné. Povrch silnice se zdál hladký a neposkvrněný.

obraz
obraz

A pak pohled doprava po pouhých 5 km zpečetil mou lásku: pohled zpět dolů do údolí ukázal řadu zatáček, které se odvíjely směrem ke shluku pestrobarevných budov a třpytících se po moři zahaleném do jemné svatozáře mrak, silueta hory Teide pokrytá sněhem.

Uprostřed romantické přestávky se svou ženou jsem našel cestu svých snů.

Ale moje láska zůstane neopětovaná, dokud se nebudu moci vrátit s kolem.

O rok později jsem zpět na kanárském ostrově La Gomera s Pinarello Razha a 106 km dlouhou trasou nahranou do mého Garminu.

Předmět touhy

Jak se trajekt z Tenerife blíží k přístavu San Sebastián de la Gomera, zrychlí se mi tep.

Bude mít objekt mé touhy před rokem ještě schopnost vzrušovat?

Tady to je, klikatí se vzhůru od městské změti pastelově zbarvených domů podél jedné strany hluboké rokle k neviditelným, mlhou zahaleným vrcholkům.

Před rokem mě zaujalo, jak ‚tropické‘to celé vypadalo a působilo, i když obratník Kozoroha je několik set mil jižněji a my jsme stále technicky v Evropě.

Cesta autobusem o rok dříve mě zabrala pouhých 15 km směrem do vnitrozemí ostrova – stále je toho tolik k vidění.

Pojede se mnou Marcos Delgado z Tenerife Bike Training.

Většina jeho prohlídek se odehrává ve stínu hory Teide, kde si Marcos a jeho bratr Alberto vybudovali tak trochu pověst pronásledování profesionálů, kteří tam trénují.

Nedávné fotografické výboje zahrnovaly Rigoberto Uran, Fabio Aru a Chris Froome: ‚Byl velmi přátelský, rád se s námi zastavil a popovídal si, na rozdíl od Alberta Contadora, který byl trochu arogantní.‘

Dvakrát ročně Marcos přivádí skupinu na La Gomeru na třídenní výlet. „Pokusíme se udělat to nejlepší za jediný den,“říká, když přistáváme.

‘Je to jen asi 100 km, ale čeká vás spousta stoupání, takže si pořádně odpočiňte.‘

To dělám, ale než se další den vydám na cestu, musím navštívit turistickou kancelář a vyzvednout si povolení.

Malé písmo

Je to třístránkový dokument s hustým strojovým písmem s různými úředními razítky a podpisy. Moje jméno je vytištěno uprostřed španělského právního žargonu.

Podobá se něčemu tak hrozivému jako poslední vůle, ale ve skutečnosti nám pouze uděluje povolení k provádění komerční činnosti – tedy pořizování fotografií pro časopis – v národním parku Garajonay, který pokrývá 40 čtverečních kilometrů ostrova, je chráněnou památkou UNESCO a je jediným deštným pralesem v Evropě.

Zatímco prohlížím drobné písmo, abych se ujistil, že Cyklistu nepoškodí masivní administrativní poplatek nebo doživotní předplatné Fabulous Flora, přátelská žena za stolem se mě ptá, jaký typ cyklistiky budeme dělat.

Silnice, říkám. Dobrá, odpoví a vysvětluje, že se snaží na ostrov přilákat více roadies, protože máme mnohem menší dopad na životní prostředí než naši bratranci jezdící na horských kolech.

Formality dokončeny, je čas vyrazit na kole.

obraz
obraz

Připojíme se a lezení začíná pouhé tři bloky od turistické kanceláře.

Silnice se kroutí ze San Sebastiánu a bude pokračovat ve své stoupající trajektorii dalších 27 km, čímž se dostaneme z hladiny moře na téměř 1 400 m.

Abych to uvedl na pravou míru, existuje jen málo klasických Grand Tour stoupání tak dlouhých a výstup, na který se chystáme, je srovnatelný s výstupem na Col de la Madeleine nebo Croix de Fer.

Když jsem vyšel ze skotské zimy, během níž jsem zdolal sotva 400 metrů, doufám, že Marcos – momentálně v tréninku na Lanzarote Ironman – ke mně bude něžný.

Jako povzbuzení mi říká, že mě pohostí sklenkou ‚leche con miel de palma‘nahoře. Nejsem si jistý, zda je mléko s palmovým medem tím největším podnětem k tomu, abych se podrobil následné bolesti.

Země mléka a medu

Když jsme dosáhli bodu, kdy můj autobus před rokem odbočil z hlavní silnice, mám pocit, jako by moje láska – nebo chtíč – byla konečně opětována.

Zatímco cesta autobusem byla sérií otřesů, když se řidič snažil najít správné převodové stupně, a můj výhled zakryla výletní skupina Němců bojujících o prostor se svými batohy a hůlkami, zde na na kole je všechno hladké, tiché a přehledné.

Sklon byl konstantní, pohyboval se kolem 6 %, což mi umožnilo vychutnávat si pohledy všemi směry, aniž bych narušil rytmus.

Blížíme se k vrcholu hřebene, jehož strany se řítí do hlubokých barrancos neboli roklí.

Slovo ‚údolí‘je příliš krotké na to, aby bylo spravedlivé k rozeklané, rozrývané krajině, která byla vymodelována miliony let násilné seismické aktivity.

La Gomera je Radiohead pro Coldplay na Mallorce.

obraz
obraz

Ostrov má v průměru sotva 25 km, ale jeho hornatá topografie – připomínající rosolovitou formu – znamená, že nic není tak přímočaré jako pěkná, plochá pobřežní cesta.

Místo toho je hrstka pobřežních komunit propojena cestami, které směřují nahoru a setkávají se v nadmořské výšce téměř 1 400 m na centrální plošině národního parku Garajonay, než se ponoří zpět k moři.

Ještě jsme se nedostali ani do deštného pralesa, ale už je tu tropický pocit, protože hory jsou plné divokých květin, kaktusů a obřích palem.

Příležitostná značka ukazuje na cestu nebo stezku, která vede ze silnice k nějaké neviditelné osadě, farmě nebo banánové plantáži.

Je snadné uvěřit, že jsme na samém okraji Evropy.

Poslední přístaviště

La Gomera byla místem, kde Kolumbus nabral své poslední zásoby, než se vydal hledat Nový svět, a dnes ostrov zůstává výchozím bodem pro transatlantické plavby a pokusy o veslování.

Jak se sklon zmírňuje a dostáváme se do části falešné roviny, podívám se za sebe.

Teide se vznáší nad mar de nubes – mořem mraků – na obzoru a v ranním slunci vypadá jako z jiného světa.

Marcos mě ujišťuje, že během naší jízdy bude mnohem více úžasných výhledů na sopku.

Také mi říká, že ostrované z La Gomery odkazují na Teide, jako by patřila jim, ne Tenerife, protože na ni mají nejlepší výhled.

Urazili jsme 15 km, než jsme vjeli do kavárny na útesu.

Ve skutečnosti nejsem připraven na Marcosovu slíbenou pochoutku z mléka a medu, takže si raději vyberte café con leche.

Sázím na kofein místo kalorií, abych se dostal na posledních 10 km na nejvyšší úsek silnice na ostrově.

Předtím nám však nárůst počtu turistických autobusů říká, že se blížíme k jedné z nejpozoruhodnějších památek na ostrově.

Silnice se vynořuje ze zářezu mezi dvěma náspy a odhaluje Roque Agando, kolosální vulkanický výběžek ve tvaru kulky.

Je to nejvýraznější ze čtyř vulkanických kolíků, které definují hranici mezi dvěma hlubokými barranky, a my se najednou ocitáme středem pozornosti turistů s selfie tyčí, kteří neočekávají, že v těchto vzácných oblastech uvidí pár silničních cyklistů.

Doporučuje: