Belgici zahájí sezónu na disku Specialized Venge ViAS
Tom Boonen se nezdržuje ve své chvále na kotoučové brzdy a říká Cyclingnews: „Je to největší zlepšení, jaké jsem ve své kariéře na motorkách viděl, takže by bylo hloupé to nepoužívat.“
'Loni jsem měl doma Tarmac s kotouči a hodně jsem na něm trénoval, stále s rychloupínáním, pak jsem měl nový Roubaix s pevnými nápravami,' řekl. 'Pak na tréninkovém kempu v prosinci jsem byl poprvé na Venge – skutečné závodní motorce – a rozhodl jsem se do toho jít.'
Boonen je v současné době v Argentině, aby zahájil svou sezónu na Vueltě a San Juan, a zůstane na Venge ViAS Disc po většinu jara, ale zatím není jasné, zda bude používat aero Venge nebo Roubaix odpružené na řídítkách pro dlažební kostky - konkrétně Paříž-Roubaix, kde bude Belgičan doufat v rekordní páté vítězství.
Podle Boonen fungují kotoučové brzdy lépe, lépe se ovládají a nezablokují se tak snadno jako normální brzdy. „S kotoučovými brzdami máte mnohem více citu. Je to největší zlepšení, jaké jsem ve své kariéře viděl – nevím, co všechno je za tím problémem.“
Po prvním spuštění na konci roku 2015 byl zkušební test kotoučových brzd UCI okamžitě pozastaven v dubnu následujícího roku po havárii na Paris-Roubaix, která vyvolala obavy z potenciálních bezpečnostních problémů používání kotoučových brzd v pelotonu. UCI znovu zavedla zkušební verzi pro rok 2017 a od 1. ledna mohou týmy znovu používat disky.
