Praktické tipy, jak jezdit, co nosit a čemu se vyhnout při jízdě na kole v dešti
Nepředvídatelné počasí může být pro cyklisty skutečným zdrojem obav. Nepřipravený boj s vyjícím protivětrem a prudkým deštěm může být skličující i pro ty nejzkušenější cyklisty, ale nemusí to tak být.
Sestavili jsme dokonalého průvodce jízdou za mokra, který vám pomůže zůstat v bezpečí a v suchu. Ať už má počasí připraveno jakékoli, zde je to, co potřebujete vědět, abyste si jízdu v dešti užili.
1. Příprava je klíčová
Když je britské počasí takové, jaké je, i když vyrazíte za nádherného slunečního svitu, není žádná záruka, že před dokončením nebude pršet.
Proto je vždy dobré se připravit na každou eventualitu, a když se nebesa otevřou, nebudete se skrývat v autobusovém přístřešku a přát si, abyste si přečetli náš článek.
Skvělý způsob, jak být vždy připraven, je přibalit si do kapsy lehkou bundu do deště – možná vás neochrání před těmi nejsilnějšími lijáky, ale odrazí přeháňky a nezatíží vás.
Nejlepší sbalitelné cyklistické bundy váží kolem 50 g nebo méně a nezaberou mnoho místa v kapse, když je nenosíte.
2. Pořiďte si pořádnou nepromokavou bundu
V případě silného deště postačí pouze plně nepromokavá bunda. Při výběru bundy je třeba hledat určité klíčové vlastnosti.
Za prvé, vysoký límec zabrání kapání deště zevnitř nahoře a dlouhý ocas, který odrazí jakýkoli sprej od silnice, zatímco extra dlouhé rukávy zajistí, že mezi manžetami a rukavicemi nebude žádná mezera na zápěstí.
Pokud na kole vynakládáte nějaké úsilí, je prodyšnost životně důležitá, abyste se zevnitř nepromočili potem.
Zlatým standardem pro lehké nepromokavé materiály je bunda Gore Shakedry nebo jeden z jejích mnoha derivátů, jako je Castelli Idro. Tyto ultratenké jednomembránové bundy jsou voděodolné a vysoce sbalitelné, ale prodyšnější než tradiční pláštěnky do deště.
Pro ty, kteří mají menší rozpočet, je standardní skořepina, jako je Endura FS260 Pro, stále dobrou volbou. Druhou možností – když je zima i mokro – je nepromokavá zateplená zimní bunda.
Přečtěte si našeho průvodce nejlepšími nepromokavými bundami
3. Chraňte si hlavu
V létě vás helma se spoustou větracích otvorů udrží v chladu, ale neudrží déšť moc.
Tradiční cyklistická čepice pod helmu se může hodit ve vlhkém počasí, protože kšilt odvádí déšť od vašich očí a udrží vaši hlavu v teple.
Stejnou práci odvede helma s vestavěným kšiltem, ale ty jsou z velké části výhradou přileb na horská kola a dojíždění do práce a jezdci na módu je obvykle odmítají.
Můžete také získat voděodolný kryt na přilbu, který se vejde přes víko s elastickým lemem, a dokonce existuje několik přileb, jako je Lazer Genesis Mips, které přijímají volitelný odnímatelný aerodynamický kryt, který slouží jako užitečná zábrana proti dešti.
5. Vyberte si hladké pneumatiky pro lepší přilnavost
Na rozdíl od automobilových pneumatik nehrozí aquaplaning na mokré vozovce při jízdě na kole díky zaoblenějšímu profilu pneumatik na kolo, které snadno vytlačují vodu.
Pro jízdu na asf altu tedy není potřeba používat pneumatiky s drážkovaným běhounem. Nejlepší pneumatiky pro silniční kola mají hladký nebo téměř hladký běhoun, který funguje lépe za všech podmínek, protože to znamená, že je v kontaktu s asf altem více pryže, a tudíž je lepší přilnavost.
Další věc, kterou můžete pro zlepšení přilnavosti udělat, je vypustit z pneumatik trochu vzduchu (snížit tlak až o 15-20 psi), což poskytuje větší kontaktní plochu na vozovce, a tedy více pryže v kontaktu s asf altem za všech okolností, dokonce i na nerovném povrchu vozovky.
7. Pozor na propíchnutí
Anekdoticky cyklisté trpí častěji defekty ve vlhkém počasí. Je to pravděpodobně proto, že déšť spláchne všechny nečistoty z okapu na silnici.
Existuje také oblíbená teorie, že voda působí jako mazivo, takže ty křemeny a skleněné střepy proříznou vaše pneumatiky snadněji než na suchu, ale existuje jen málo pádných důkazů, které by tuto myšlenku podpořily nebo vyvrátily.
V každém případě, i když se mnoho z nás neobtěžuje měnit pneumatiky podle sezóny, je dobré hledat pneumatiky s extra ochranou proti propíchnutí na podzim a v zimě, kdy je pravděpodobný déšť.
Přečtěte si našeho průvodce nejlepšími zimními pneumatikami, abyste zůstali bez defektu
8. Zvažte přechod na tubeless
Silniční bezdušové pneumatiky, které byly kdysi hájemstvím horských cyklistů, jsou u silničních cyklistů stále populárnější, zejména v módě dobrodružných kol, která se hodí kamkoli.
Jejich hlavní výhodou ve vlhkém počasí je tmel, což znamená, že jakékoli malé propíchnutí se téměř okamžitě zahojí a brání úniku vzduchu.
Další výhodou je, že je lze provozovat při mnohem nižších tlacích než běžné klinče, což vám poskytuje větší kontaktní plochu, která je skutečnou pomocí na kluzkých vozovkách.
Přečtěte si našeho průvodce nejlepšími bezdušovými silničními pneumatikami
9. Používejte brzdy moudře
Za normálních jízdních podmínek by většina zastavení měla být provedena přední brzdou. To se však změní, když je na silnici voda.
Snížená přilnavost zvyšuje pravděpodobnost, že při prudkém brzdění zablokujete přední kolo, a jakmile přední kolo ztratí trakci, je téměř nemožné zůstat na kole ve vzpřímené poloze.
Zkuste zabrzdit brzdy, abyste zpomalili postupně, a více používejte zadní brzdu, která postrádá brzdnou sílu přední brzdy, ale je užitečná pro odstranění nadměrné rychlosti.
Přečtěte si naše tipy, jak se vyhnout havárii na kole
10. Zkontrolujte brzdové destičky
Jízda v dešti může zanechat vaše kolo pokryté vodou a špínou, které se velmi rychle prožírají brzdovými destičkami a ráfky kol, pokud jezdíte na ráfkových brzdách, a rychleji opotřebovávají destičky a rotory s kotoučovými brzdami.
Výkon kotoučových brzd na mokru téměř netrpí, ale ráfkové brzdy budou mít sníženou brzdnou sílu, zvláště pokud máte karbonové spíše než hliníkové ráfky. Přerušované přitahování ráfkových brzd během jízdy také pomůže udržet brzdné plochy relativně čisté a brzdění bude bezpečnější a účinnější.
U ráfkových brzd nezapomeňte otřít ráfky kol a zkontrolovat brzdové destičky, zda na nich nejsou zapuštěné zrnitosti, a zvažte montáž brzdových destiček vyrobených ze směsi určené pro jízdu za každého počasí.
U kotoučů stojí za zvážení přechod z organických brzdových destiček na slinuté (kovové), pokud se destičky rychle opotřebovávají – fungují lépe na mokru.
11. Pevný v rozích
Krmík naplavený na vozovku deštěm nezpůsobuje jen proražení – uvolněný materiál na povrchu vozovky může výrazně snížit přilnavost v zatáčkách.
Zatáčení je ve skutečnosti pro cyklisty na mokru možná největší výzva. Klíčem k bezpečnému projíždění zatáček v dešti je držet se v zatáčce, když se blížíte k zatáčce – brzděte, než začnete zatáčet, a držte se dál od okraje silnice, kde najdete nejhorší úlomky.
Pozor také na malované dopravní značení, které může být za mokra kluzké, zatímco na podzim je spadané listí velkým nebezpečím.
Přečtěte si našeho průvodce technikou zatáčení na silničním kole
12. Udržujte své nohy v teple a suchu
Je mnoho důvodů, proč investovat do slušného páru návleků pro jízdu v deštivém počasí, v neposlední řadě proto, že mnoho prvků nabízí vysokou viditelnost.
Zadržet veškerý déšť při jízdě na kole je prakticky nemožné, ale pár návleků vyrobených z neoprenu (stejný materiál, jaký se používá při výrobě neoprenu pro potápěče) udrží vaše nohy alespoň částečně v suchu a zabrání vám v rozvoji ošklivý případ zákopové nohy.
Sestavili jsme průvodce nejlepšími zimními návleky, které vám pomohou rozhodnout, které si vybrat, a nenechte si ujít naše rady, jak udržet nohy v teple při jízdě na kole.
13. Pečujte o své boty
Vaše cyklistické boty jsou obzvláště citlivé na škodlivé účinky postřiku silnice, protože jsou přímo v palbě za pneumatikami.
Návleky dokážou zadržet nejhorší kamínky, špínu a olej vylétající ze silnice, ale pokud vás chytne sprcha, vždy si po návratu domů boty pořádně vyčistěte – zasekněte se starým zubní kartáček.
Je také dobré je pořádně vysušit – ale nejlepší je nedávat je na radiátor, protože teplo může poškodit syntetické tkaniny a lepidla.
Namísto toho je vycpěte zmačkanými novinami, aby absorbovaly vlhkost, a dejte je na dobře větrané místo. Funguje to jako lahůdka.
14. Starejte se o své oči
Sluneční brýle nemusí být tím nejzřejmějším, co byste měli nosit, když se nad nimi rýsují tmavé mraky, ale nějaká forma ochrany očí je vždy dobrý nápad.
Stínidla se zavinovacím designem pomohou udržet štiplavý déšť z očí a mnoho designů se dodává s vyměnitelnými čočkami pro různé podmínky.
Čirá skla jsou snadnou volbou na zimu, ale ty nejlepší fotochromatické sluneční brýle fungují opravdu dobře a mohou nabídnout řešení na čtyři sezóny.
Hlavně by brýle měly mít UV ochranu, aby chránily oči před slunečními paprsky, a to i v zimě a zvláště ve sněhových podmínkách.
Přečtěte si našeho průvodce nejlepšími cyklistickými slunečními brýlemi
15. Udržujte ruce v teple
Pevný pár rukavic je nutností pro každou zimní jízdu a budete chtít pár, který nabízí dobrou míru flexibility a zároveň udrží vaše ruce v teple a suchu.
Rukavice s lepenými švy jsou obvykle vhodné, protože jsou zcela voděodolné, ale mohou postrádat prodyšnost.
V závislosti na preferencích můžete chtít některé dlaňové polštářky integrované do rukavic, které chrání ruce před poškozením, a reflexní detaily mohou být také obrovskou výhodou pro zajištění toho, abyste byli na silnici viděni jako znamení.
Další užitečnou funkcí je kompatibilita s dotykovou obrazovkou, takže můžete pracovat se systémem GPS nebo telefonem, aniž byste je museli sundávat.
Přečtěte si našeho průvodce nejlepšími zimními rukavicemi
16. Namažte řetěz
Mezi komponenty jízdního kola je váš řetěz jedním z nejzranitelnějších vůči mokru. Při jízdě ve sprše se smyje velká část životně důležitého maziva, což zanechá váš řetěz náchylný ke zrezivění a pozdějšímu zadření.
Výběr lubrikantu je neustále kontroverzní téma, ale jedním z přístupů pro zimu je použití lubrikantu speciálně navrženého pro mokré podmínky, protože to zajistí, že vaše kolo bude dobře fungovat v lijácích a vaše jízda bude co nejhladší. Nevýhodou mokrých lubrikantů je, že se rychle špiní a mohou přitahovat nečistoty.
Další informace naleznete v našem průvodci nejlepšími řetězovými mazivy a nezapomeňte řetěz po každé jízdě vyčistit, abyste odstranili nečistoty, které se hromadí na vnější straně – časem se to dostane do článků a způsobí předčasné opotřebení. Zajistěte, aby byly i ostatní komponenty spokojené s naším průvodcem, jak vyčistit a namazat kolo na zimu.
17. Buďte vidět – namontujte nějaká světla
Když se nebe nad hlavou zaplní těžkými mraky, může být venku trochu pošmourno, tak se přispějte k zajištění viditelnosti tím, že budete používat světla za všech okolností, nejen v noci.
Zvlášť v prudkém dešti vás díky decentním světlům zviditelní ostatní na silnici, ale také vám pomohou identifikovat všechna nebezpečí na silnici.
Světla lze namontovat na rám kola nebo vaši helmu.
Přečtěte si naše průvodce nejlepšími světly na kolo a nejlepšími světly na kolo pro helmy
18. Vyhněte se loužím
Když jste byli malí, skákání na holínkách a skákání v kalužích bylo vrcholem zábavy, ale louže představují nebezpečí, když jste na kole.
Jednoduchým důvodem je to, že nevíte, co se pod tou kalnou vodou skrývá – může to být kámen způsobující propíchnutí nebo v horším případě hluboký výmol nebo kryt odtoku, který by vám mohl zničit kola nebo vás vymrštit když to trefíš v rychlosti.
Totéž pravidlo platí pro kovové poklopy šachet, které jsou za mokra zrádně kluzké.
19. Nasaďte si blatníky
V mnoha klubech jsou blatníky na zimních vyjížďkách povinné, a to z pochopitelných důvodů.
Kromě ochrany lidí za vámi před postřikem vozovky budete díky montážním blatníků sušší, pohodlnější a mnohem reprezentativnější a vaše kolo a sada vám budou také vděčné.
Pokud má vaše kolo potřebné upevňovací body, sada blatníků po celé délce je vždy tou nejlepší volbou.
V opačném případě si nasaďte sadu připínacích chráničů nebo se připněte pod sedlo a zabraňte tomu, aby vám to nejhorší ze silnice stříkalo na záda, ačkoli to nechrání jezdce, kteří vás následují.
Přečtěte si našeho průvodce nejlepšími blatníky pro silniční a gravel kola
20. Vyčistěte si kolo
Zatímco součásti jako řetěz a brzdy vyžadují po jízdě na mokru zvláštní pozornost, je dobré si hned po návratu domů vyčistit celé kolo.
Navzdory tomu, co si mnozí cyklisté myslí, to opravdu netrvá dlouho, a pokud si na to zvyknete, zabere to ještě méně času. Postupujte podle našeho průvodce, jak své kolo dobře vyčistit.
Po vyčištění kolo co nejdůkladněji osušte čistým hadříkem a poté se ujistěte, že jste namazali řetěz a další pohyblivé části kola, jako jsou čepy brzd a pedály.
Za chvíli budete zpátky na koni v dešti.
21. Upravte svůj postoj
Také známý jako 'HTFU' nebo 'harden the flip up'. Tohle je všechno o tom, počasí raději přijmout, než se ho bát.
Pokud jste rozumně vybaveni správným vybavením, není důvod se bát deště – ve skutečnosti může být zábava být venku na kole, když se nebe otevře, v bezpečí s vědomím, že doma na vás čeká teplá sprcha a horká káva.
Jakmile tam budete, často zjistíte, že podmínky nejsou tak špatné, jak jste se obávali, a musí to být lepší než sedět na turbotrenažéru a zírat do zdi garáže, že?
