Nikdo nemá rád výlet do A&E, takže tady je pár doporučení a doporučení, jak se vyhnout katastrofě na kole
1 Buďte ve střehu
Když jedete na dlouhé vzdálenosti, je snadné se rozptýlit nebo dokonce upadnout do téměř hypnotického stavu.
Abyste se tomu vyhnuli, pravidelně kontrolujte své prostředí. To platí zejména v tomto ročním období, kdy je špatná viditelnost.
Na rušných silnicích zkontrolujte zadní okna zaparkovaných aut, zda tam nejsou lidé, kteří se chystají otevřít dveře.
Pokud jedete ve smečce, poslouchejte nebo sledujte signály od ostatních jezdců o potenciálních nebezpečích před vámi.
Zvažte také toto: protože jste trasu jeli již stokrát a myslíte si, že je známá, mohou to ostatní účastníci silničního provozu, ledové plochy, snící chodci a psi na útěku změnit!
Únava může také samozřejmě přispět k tomu, že budete grogy. Bojujte proti tomu tím, že zůstanete dostatečně hydratovaní.
Studie ukazují, že ztráta tekutin způsobuje pokles objemu krve, což způsobuje, že srdce tvrději pracuje na vytlačování kyslíku a živin do vašeho těla, což vede k letargii.
Dodejte tedy každou hodinu do krku doporučených 475–825 ml tekutin.
2 Nepřekrývat kola
Pokud jedete ve skupině za jiným jezdcem, nedovolte, aby se vaše přední kolo překrývalo se zadním kolem jezdce před vámi.
Pokud náhle změní svou linii, pravděpodobně poletíte a vyřadíte každého, kdo jede za vámi.
Při jízdě ve skupině zůstaňte asi šest palců za jezdcem před vámi, buď nalevo nebo napravo, ale ne přímo za ním.
Pokud náhodou narazíte na pneumatiky, vyhněte se pokušení chytit brzdy. Místo toho přestaňte šlapat a sešlápněte (nebo lehce ťukněte) na zadní brzdu.
Neuhýbejte, protože byste mohli vjet do cesty jezdci za vámi. Místo toho držte linii spíše pomocí boků než řídítek. To vám poskytne větší kontrolu.
3 Roh správně
V této roční době mohou být zákoutí obzvláště kalamitní díky uschlému listí/povrchové vodě/černému ledu.
Jezděte tedy pomaleji. Když se blížíte do zatáčky, přestaňte šlapat a než do ní vjedete, pořádně zabrzděte.
Zvedněte hlavu a podívejte se skrz ni tak daleko, jak jen to půjde, najděte bod, na který se můžete soustředit.
Nakloňte kolo do rohu, s pedálem co nejblíže zatáčce nahoře v poloze 12 hodin, abyste zabránili kolizi s povrchem vozovky, a přeneste váhu na nohu na vnější straně zatáčky – noha, která je dole jinými slovy.
4 Brzdit lépe
Pamatujte si, že 70 % vaší brzdné síly pochází z přední brzdy.
Pokud příliš silně šlápnete na přední brzdu, zadní část vašeho motocyklu náhle vystřelí nahoru a potenciálně vás přehodí přes řídítka.
Nechytejte se tedy za brzdy, jemně je sešlápněte, aby přední brzda udělala asi 60 % práce a zadní asi 40 %.
Přeneste váhu také přes zadní kolo tím, že posunete zadní část dolů ze sedla.
To vám poskytne větší rovnováhu a motorku lepší trakci s povrchem vozovky, což znamená, že je méně pravděpodobné, že nakonec vydáte hlasitý zvuk „au“!
5 Zůstaňte uvolněni
I když je důležité být ostražití, pokud jste příliš napjatí, každý váš pohyb bude strnulý a přehnaný, což zpomalí vaše reakce.
Toto je problém, který bude zesílen, pokud jedete ve smečce.
Pokud se cítíte napjatí, zkuste se posadit rovně a na několik sekund zmáčknout ramena nahoru, ztěžka vydechnout a znovu je uvolnit.
Tento pohyb několikrát zopakujte. Zaměňte také polohu rukou, abyste se příliš dlouho nehrbili v jedné poloze.
